01.2003 ex Tram depot #4, 4682; 12.2002 ex 4632; 1996 ex 4315; 06.1990 ex 4715; 02.1990 ex Tram depot #2, 2506; 06.1983 ex 7792. 08.2015 to LM-68M2 (mod. SPb GET) # 7546; 18.11.2022 to Tram depot #3, 3630; 10.02.2025 to STTP, 0405
История
• КР ЛТТЗ 1990 г., часть э/о вынесена в салон
• КР ПТМЗ 2002 г.
• 2013: СМЕ 7627+7628
• КРМ ЦКР 08.2015 г.
• После 2015 г. выпускался из ПТО "Рыбацкое"
• ДТП 12.02.2016 г.
• 09.11.2024 — 10.02.2025: площадка №2
• ДТП 24.02.2025 г.
Цитата (Dissident, 11.12.2012): > Маленькое замечание - в конце примечания точка не ставится :). Поправил.
Маленькое замечание по правилам набора текстов с использованием офисных технологий (а всего правил 7): в конце заголовков (подзаголовков, а в данном случае - это подзаголовок) точка не ставится (Виктор абсолютно прав), а другие знаки ставятся (а всего таких знаков, которые ставятся, 3)...
Цитата (Филиппов Владимир, 11.12.2012): > Зимний - да. А трамвайный - когда три вагона или поезда разных марщрутов в одну сторону и столько же в другую...
Возможно к этой фразе подойдёт более эта фотография: http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/8327...35948_orig ? Кадр сделан за минуту до этого (вагон с обсуждаемого фото едет третьим). При загрузке фотографии мне захотелось подписать её так. :)
Цитата (Сергей Мурашов, 11.12.2012): > На этом снимке тоже нет завала, а только благородная дисторсия вправо на бешеном зуме?
Ровнял горизонт по зданиям слева + исправлял дисторсию в соответствии с моделью своего объектива. Фокусное расстояние — 105 мм. Считаете, что всё же не выправил? :)
Цитата (burlik, 11.12.2012): > А в кабине у водителя тоже зима? Если так одеваться, то как отработать смену?
Некоторые водители ТП1 на ЛМ-2008 ездят в шапке в кабине :)
Цитата (andreev, 11.12.2012): > Считаете, что всё же не выправил?
Дисторсии у вас нет вообще, а лёгкий, но заметный завал по часовой есть, он заметен и по окнам сдева, и по наклону трамвая, мужика, фуры, и по среднему арифметическому от наклона столбов справа.
Ну тут флэшмоб нужен: чтобы все водители в один день, лучше будний и в утренний ЧП массово отказывались бы принимать вагоны по причинам малейших недочётов. Выпуск будет сорван, народ опоздает на работу, начальство немного побегает. Только так.
Цитата (VicSin, 13.12.2012): > Ну тут флэшмоб нужен: чтобы все водители в один день, лучше будний и в утренний ЧП массово отказывались бы принимать вагоны по причинам малейших недочётов. Выпуск будет сорван, народ опоздает на работу, начальство немного побегает.
Тут дело в том что мы не по окладу работаем, то есть если так поступить то водитель грубо говоря получит 2/3 тарифа и вообще не получит премии за этот день. Дороговато выйдет, тогда уж лучше на больничном сидеть, если работать не планируешь...
Transphoto
链接