На заднем плане 509?

А где 503? Перед 05, явно 427 стоит, скорее всего на распил, как и 05(если судить по его состоянию). И почему у 509 бортовой номер перебили на 529?

а куда пантограф дели и что он больше не будет снег чистить?

Цитата (tatra t4su, 14.12.2012):
> а куда пантограф дели

Продали
http://transphoto.ru/photo/548440/

А можно поподробнее на тему "Вагон передан в музей"
Где будут находиться экспонаты? И что будет там помимо снегочиста и Дювага 442?

В общем то музей находится в состоянии планирования.
Есть задумка замостить площадку на заднем дворе трамвайного депо. И поставить туда технику - несколько вагонов, троллейбус ЗИУ, Автобус Икарус 280, может, ещё какой раритет. В общем, оформить музейную площадку. У меня есть ещё мысль прикупить Готу Т57. Пока - это задумки.

а где ж они 280-й найдут? раньше надо было думать..

вот тут про наш ЛАЗ.если автор на СТТСе пусть отзовётся!!http://avtomarket.ru/opinions/bus/LAZ/LAZ_5208/28268/

Цитата (vacheslav, 15.12.2012):
>если автор на СТТСе пусть отзовётся!!
Кстати не понятно почему автор геныч 25 пишет что Лаз 2012 года покупки, тк в 11 году он уже ездил.

Тогда уж "255 или 260 Икар". "280" был порезан ещё в конце 2010. Но есть одно но, "280" можно купить у наших соседей поляков, они как раз в последнее время от них избавляются. "Наташку" можно взять из службы пути или ДОСААФ, А вот "Луноходов" увы уже не вернуть. P.S. Можно было бы ещё Tatra t4su(010-как я вижу не используется), и kt4 на постамент, и нашу гармонь "Mercedes 0305G"(осталась единственная в Калининграде.

ещё надо бы в музей 146 ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100)

Цитата (tatra t4su, 15.12.2012):
> ещё надо бы в музей 146 ЗиУ-АКСМ (АКСМ 100)

Согласен в добавок к 146, надо 099.

Цитата (IKARUS 250Lux, 15.12.2012):
> Тогда уж "255 или 260 Икар". "280" был порезан ещё в конце 2010. Но есть одно но, "280" можно купить у наших соседей поляков, они как раз в последнее время от них избавляются. "Наташку" можно взять из службы пути или ДОСААФ, А вот "Луноходов" увы уже не вернуть. P.S. Можно было бы ещё Tatra t4su(010-как я вижу не используется), и kt4 на постамент, и нашу гармонь "Mercedes 0305G"(осталась единственная в Калининграде.

так её надо уже сейчас зарезервировать.а то как с 280-м будет

Был такой вагон .

с 010ым идея хорошая и легко воспроизводимая надо только убрать вышку, заварить дыры в крыше,востановить салон и музейка готова

Цитата (tatra t4su, 15.12.2012):
> с 010ым идея хорошая и легко воспроизводимая надо только убрать вышку, заварить дыры в крыше,востановить салон и музейка готова
Тем более салон можно взять от T4D.

Цитата (vacheslav, 15.12.2012):
> так её надо уже сейчас зарезервировать.а то как с 280-м будет

Согласен, и эта гармонь, и Икар 280 были дороги. Мне этих 2 автобусов будет достаточно для счастья.)Но больше всего я любил наш апельсин(280). А кто нибудь знает в "Гурьевских линиях" все гармони порезали или есть ещё пару экземпляров? В добавок к этому на Узловой стоит "SETRA S140ES".

172ый проработал только 14 лет так что может еще с пасажирами поработать пару лет
Цитата (tatra t4su, 15.12.2012):
> с 010ым идея хорошая и легко воспроизводимая надо только убрать вышку, заварить дыры в крыше,востановить салон
хотя купол для обзора КС можно оста вить :)

Цитата (tatra t4su, 15.12.2012):
> хотя купол для обзора КС можно оста вить :)

Вы что с ума сошли?
Нашу рабочую вагон-вышку 010 уже собираетесь под что-то использовать!!! )))
Она выезжает постоянно раз в две недели по ночам.

Цитата (tatra t4su, 16.12.2012):
> хотя купол для обзора КС можно оста вить :)

Странно как-то выглядеть будет, не кажется?

Цитата (Olegov, 16.12.2012):
> Нашу рабочую вагон-вышку 010 уже собираетесь под что-то использовать!!! )))

Так поработала - пора бы и честь знать ;) Надо на что-то другое её переставить.

Цитата (BlackAmV, 16.12.2012):
> Так поработала - пора бы и честь знать ;)

Так можно про каждый вагон наш сказать.

Ну не совсем: статистика - вещь упрямая:
http://transphoto.ru/list.php?mid=332
Как-никак, самый старый T4SU, оставшийся на планете после Винницких экземпляров, причём калининградец выглядит на порядок аккуратнее, хоть и потерял оригинальную светотехнику. Ну и соответственно старейший в России. Остальные уже давненько покоятся с миром, то бишь, пущены на иголки.

Цитата (BlackAmV, 16.12.2012):
> причём калининградец выглядит на порядок аккуратнее,

И с действующим люминесцентным освещением салона.

Но вид у него не музейный. А возможно сделать такой вариант: договорится с РЖД о расширении музея, и выставить экспонаты уже на той площадке где поезда стоят?

Цитата (IKARUS 250Lux, 16.12.2012):
> договорится с РЖД о расширении музея

Там в музее не хватает места чтобы все ЖД экспонаты выставить...

А есть приблизительная схема постановки экспонатов в ЖД музее на данный момент? К тому же вы не забывайте есть ещё Северный Вокзал.

Видно 427 ремонт не светит

Цитата (Arten, 17.02.2013):
> Видно 427 ремонт не светит

427-й будет списан в феврале.
Так же как и 503-й и 529-й.

Те будут порезаны или всё таки в музей?

Женя, 427, 503, 529 будут порезаны и сданы в металлолом.
Какие из них экспонаты?
Весной, если всё пойдет хорошо, красиво покрасим и отремонтируем 525-й. Будет единственным вагоном Т4, работающим на линии.

506 вроде еще оставался. Может его в экспонаты?

Цитата (Olegov, 15.12.2012):
> В общем то музей находится в состоянии планирования.
> Есть задумка замостить площадку на заднем дворе трамвайного депо. И поставить туда технику - несколько вагонов, троллейбус ЗИУ, Автобус Икарус 280, может, ещё какой раритет. В общем, оформить музейную площадку. У меня есть ещё мысль прикупить Готу Т57. Пока - это задумки.

А тема музея всё ещё актуальна?

>
> 427-й будет списан в феврале.
> Так же как и 503-й и 529-й.
А 527 и 512?

Цитата (Arten, 18.02.2013):
> А 527 и 512

Эти вагоны давно порезаны.

Было бы неплохо разобраться с БД, т.к в ней желтым отмечены вагоны, которые, по-видимому, года 2 как порезаны

Всё ровно, никто не порезан

527 и 512 еще не порезаны?