Очень красивая скоростная линия.

Только ей потерянного кусочка не хватает до набережной Обводного :(.

Цитата (Михаил Барашков, 15.12.2012):
> Очень красивая скоростная линия.
Да не очень-то она и скоростная, рельсы уже с волнообразным износом и на стыках гремит, здесь был ремонт ещё при бывшей мерке Матвиенко и подозреваю что не особо качественный.
Далее по улице Ленсовета маршрута №29, там вообще зубодробилка.

В этом доме, с которого сделано фото, жил Виктор Цой.

В летний период эта линия просто обалденно красивая.
Кстати, на ней как раз могли бы пригодиться двухкабинники. Вместо того, чтобы гонять маршрутные вагоны через депо, разумнее было бы соорудить напротив него оборотные тупики.

Цитата (hommer, 15.12.2012):
> В летний период эта линия просто обалденно красивая.
> Кстати, на ней как раз могли бы пригодиться двухкабинники. Вместо того, чтобы гонять маршрутные вагоны через депо, разумнее было бы соорудить напротив него оборотные тупики.

Двухкабинники по Московскому до самой Сенной - вот это было бы интересным решением. А то придумали в ГЭТе какую-то бредовую идею с двухкабинниками по Дальневосточному...

Цитата (McFly, 15.12.2012):
> В этом доме, с которого сделано фото, жил Виктор Цой.

И там до сих пор нету мемориальной доски?

Цитата (Dissident, 15.12.2012):
> А то придумали в ГЭТе какую-то бредовую идею с двухкабинниками по Дальневосточному...
А что, в Весёлом Посёлкке живут люди второго сорта, которые должны довольствоваться только пересадками, и аварийно-опасными отойолами на К-5?

На окраинах не так уж и туго с разворотными кольцами.

Цитата (Михаил Жуков, 15.12.2012):
> И там до сих пор нету мемориальной доски?

Нету. Только так:

"В этой арке видела надпись на стене — здесь с такого-то по такой-то годы жил Виктор Цой. Надпись много раз закрашивали — она опять появлялась", — объясняет женщина и указывает на желтую стену. Однако на этот раз надписи в узкой арке нет. Видимо, работники ЖКС постарались, а поклонники еще не успели восстановить "историческую справедливость" вандальным способом, поскольку законным это сделать им не удается.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/piter/2012/06/21/994918.html

Цитата (Dissident, 15.12.2012):
> Двухкабинники по Московскому до самой Сенной - вот это было бы интересным
Ну, мы же все понимаем, что это пока не реально. Может, когда-нибудь, лет через n-цать...

Цитата (Бараш Алексей, 15.12.2012):
> Цитата (Dissident, 15.12.2012):
> > А то придумали в ГЭТе какую-то бредовую идею с двухкабинниками по Дальневосточному...
> А что, в Весёлом Посёлкке живут люди второго сорта, которые должны довольствоваться только пересадками, и аварийно-опасными отойолами на К-5?

Конечно, нет. Просто в Невском районе нет проблем с кольцами, чтобы городить столь короткий "обрубочный" маршрут. Причём и велосипед изобретать не нужно: был не так давно ещё 39 трамвай от Трампарка №7 через Володарский мост, Дальневосточный пр., мост Александра Невского до Перекупного переулка.
С другой стороны, сделают такой маршрут - и то хорошо. Пока во всяком случае. Нужно показать власти, что трамвай может быть лучше, чем то, что мы видим сегодня в городе.

Цитата (Иван Волков, 15.12.2012):
> Нужно показать власти, что трамвай может быть лучше

99% они и так это понимают, но на практические предложения об улучшениях они всегда могут сказать:

Цитата (hommer, 15.12.2012):
> Ну, мы же все понимаем, что это пока не реально.

Цитата (Бараш Алексей, 15.12.2012):
> и аварийно-опасными отойолами на К-5?

Вы бы ещё нетрезвых извозчиков на нездоровых клячах вспомнили. Там уже два года, как не Отоёлы, были КАвЗ-4235, теперь стали Крафтеры. А Отоёлы в Питере отходят в область ностальгических воспоминаний, когда перевозчиков можно было различать по маркам и моделям их ПС, а не по надписям на мордах одинаковых у всех пазиков.

Тем не менее, Отойолы в-целом оказались надёжнее как Ютонгов, так и КАвЗов-4235.

Мне Отойолы сразу понравились, как только они появились в нашем городе. Чего совсем не могу сказать о Ютонгах и КАвЗах...
А сейчас МАЗы-206 очень приятны, но вот жуткая вибрация на холостом ходу убивает всё удовольствие от поездки.

Цитата (Dissident, 16.12.2012):
> Мне Отойолы сразу понравились, как только они появились в нашем городе.
Тебе повезло, что ты в нём не кувыркался в Лебяжью канавку, не попадал в заносы, а также не ездил зимой в К-205 со специально приставленным пассажиром-ремонтником... Хорошо хоть, что мне самому не надо было пользоваться этим аттракционом для экстремалов...

Цитата (Бараш Алексей, 16.12.2012):
> Тебе повезло, что ты в нём не кувыркался в Лебяжью канавку

Трамваи кувыркались не реже, хотя и в не столь пафосных местах.

Цитата (Бараш Алексей, 16.12.2012):
> Тебе повезло, что ты в нём не кувыркался в Лебяжью канавку, не попадал в заносы, а также не ездил зимой в К-205 со специально приставленным пассажиром-ремонтником... Хорошо хоть, что мне самому не надо было пользоваться этим аттракционом для экстремалов...

Вышесказанное не относится к ГАЗелям, Ютонгам, ПАЗам? Как минимум можно сказать, что Отойолы до недавнего времени не стояли десятками под забором и не ржавели так быстро, как другие марки.

Грамотно организованное место - напротив метро (а не у ближайшего перекрёстка) подземный переход и к нему остановки ОТ.