TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Moskwa, Tatra T3RF Nr б/н
  Moskwa,  Tatra T3RF Nr б/н 
Wnętrze, widok do przodu
Салон, вид вперёд

Autor: Дмитрий Касаткин · Moskwa           Data: 10 września 1999 r., piątek

Statystyka

Opublikowano 02.01.2013 22:34 MSK
Odsłon — 1641

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +93
Олег Довгалюк+1
vandorlaa+1
Владислав Масев+1
Romach+1
Filip N.+1
Яков Фёдоров+1
Александр Конов+1
Вадим_мэн+1
Vladlen99+1
Vasiljev Sergei+1
Южанин+1
вадя 2017+1
Андрей Дубовицкий+1
ЛВС-86К (8181)+1
Diman+1
Палощ+1
MAXON34+1
mixkol+1
Сергей Визгалов+1
manil+1
Володя Мадоян+1
Станислав Лаврентьев+1
ZZ-TOP+1
Michal Isakov+1
WEST+1
Алексей Разуменко+1
Aleksandr Yakubenko+1
Kostja+1
Guaglione+1
motoprogger+1
К-1+1
ViktorRy+1
Руслан Измайлов+1
Jan de Vu+1
Moscowit+1
Сергей Крылов+1
Dима66+1
Ярослав Московка+1
Karbanatek99+1
RGB+1
Александров Николай+1
Влад96+1
X-Rayder+1
Абрам+1
SMatvey+1
Аркадий Новожилов+1
maks ivanovo+1
KDG+1
FanUmbrella+1
Сэм+1
Артур+1
Дамир Абдуллин+1
Илья+1
Алексей Мякишев+1
Pro-man+1
Игорь Букатин+1
КТМ-19+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей Сергеев+1
Андрей Лазарев+1
Андрей Харьковой+1
ASG+1
Andrey_Sheva+1
Роман Агапитов+1
Гарёк+1
Simferopol+1
YaMain+1
Илья Шпаков+1
Владимир Мартынов+1
Синий трамвай+1
пассат+1
Михаил Смирнов+1
betakaroten+1
Яковлев Александр+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Alex Shcherbina+1
Александр Сологубов+1
Киpeeв Андрей+1
Никита Лапин+1
Александр Шанин+1
KKP+1
Головизин Сергей+1
RTT+1
Andrey_1989+1
Сергей Nemtsev+1
Владислав Лысов+1
Technicman+1
IvanPG+1
Karol95+1
Ищенко Никита+1
Федин Кирилл+1
Александр Марьянович+1
Пикет+1

Moskwa, Tatra T3RF Nr б/н

Zajezdnia:Other tramcars and tram technics
Od...:1999
Model:Tatra T3RF
Wyprodukowany:1999
Numer fabryczny:180408
Stan obecny:Odesłany do drugiego miasta (11.08.2000) Wycofany
Rodzaj:Liniowy
Notatka:11.10.2002 to Brno, 1669; 03.2003 to Pisárky
Первоначально предназначался для Самары.
В 1999-2000 гг. находился в Москве в депо имени Н.Э. Баумана для демонстрационного показа в связи с планами по организации производства подобных вагонов на заводе "ЗРЭПС" Московского метрополитена.
В Москве с пассажирами не работал, на баланс не зачислялся.
Работниками Музея городского пассажирского транспорта Москвы на вагон был наклеен бутафорный номер 778, фактически не имевший отношения к вагону.
В августе 2000 года отправлен из Москвы на завод-изготовитель.

В 2002 продан в Брно, модернизирован в T3R-BN1 в мастерских DPmML, вышел на линию в СМЕ 1669+1670.
В 2003 передняя автосцепка ESW заменена на стандартное "рукопожатие".

Komentarze · 3

03.01.2013 18:39 MSK
Link
Zdjęć: 640
Фотографию можно также поместить в раздел «Встреча будущих пользователей СТТС» :)
+4
+4 / –0
03.01.2013 22:44 MSK
Link
motoprogger · Omsk
Zdjęć: 300
Хотел бы я сейчас такой салон в трамвае!
+2
+2 / –0
03.01.2013 23:00 MSK
Link
Zdjęć: 4394 · Redaktor lokalny
Цитата (motoprogger, 03.01.2013):
> Хотел бы я сейчас такой салон в трамвае!

СЕЙЧАС хочется уже посовременнее.
+2
+2 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика