Огромное Вам спасибо, Ааре!!! Очень здорово, что появились исторические фотографии трамваев Хабаровска! (причем Вы их сфотографировали тогда, когда в России не было Интернета, не говоря уж о СТТС)

Ул. Шеронова

Цитата (УКВЗ, 14.01.2013):
> Ул. Шеронова
Согласен, но почему тогда м-т 5?
СМЕ 386(?)+383, и что с задним стеклом у 383?

Присоединяюсь к Дмитрию. Ааре, спасибо Вам за исторические снимки тех времён! А троллейбусы Вы фотографировали? На них тоже интересно посмотреть!

Цитата (Aero, 14.01.2013):
> исторические снимки тех времён
Будут ли фотографии 2000-2001 года, которые я видел на сайте "Трамвайные вагоны"? Хорошо помню 397 на Лазо и 398 между "Степной" и "Погранинститутом"...

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 14.01.2013):
> Вы их сфотографировали тогда, когда в России не было Интернета,

В 1991 году интернета не было практически нигде, то есть он ещё не вышел в народ. Первый браузер появится только через два года. Так что не стоит обвинять Советскую на момент съёмки Россию в отсутствии такого предмета первой необходимости, как интернет, да ещё и с возможностью выложить в него фото трамвая. Ах да, цифровых сканеров у гадов-коммуняк тоже не было, вот ведь звери!

в то время спарочка 382-383. и 360-359.

Цитата (DUKS, 14.01.2013):
> не стоит обвинять Советскую на момент съёмки Россию в отсутствии такого предмета первой необходимости, как интернет, да ещё и с возможностью выложить в него фото трамвая
Вообще-то я похвалил автора за то, что он как будто в будущее смотрел, что появится такой сайт, и исторические фото будут тут более чем уместны. Не надо истерик.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 14.01.2013):
> что с задним стеклом у 383?

тоже что и с правой фарой 360 - его нет

Все будет. С 2000 года много фотографий, бывал в обеих трамвайных парках (но не в троллейбусном), к сожалению с погодой не повезло (яркое солнце позднего лета). Еще будет около 30 исторических кадров с 1970-х от голландцев и одного неизвестного друга Р. Дегрута, ведь Хабаровск был единственный доступный иностранцам трамвайный город восточнее Иркутска. Ну и в конце будут троллейбусы. Кстати в 1991 году все были в рекламной окраске!

Цитата (Сергей Мурашов, 14.01.2013):
> гадов-коммуняк
Ух, как вы меня разозлили!)))

Ааре, спасибо за фото!)

Цитата (Сергей Мурашов, 14.01.2013):
> В 1991 году интернета не было практически нигде

Но в те времена Ааре обменивался фотографиями с немецкими коллегами, его фото публиковались в немецких журналах. И просто друг с другом обменивались фотографиями - до появления интернета было популярно такое движение, насколько я знаю.

Цитата (Ааре Оландер, 14.01.2013):
> Все будет
Ждем с нетерпением!!!

383 побила зима... Он же в 2004-м:
http://ymtram.mashke.org/russia/khabarov...v13150.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/khabarov...v13100.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/khabarov...v13160.jpg

Цитата (Ааре Оландер, 14.01.2013):
> Хабаровск был единственный доступный иностранцам трамвайный город восточнее Иркутска

А что с остальными городами? туда не пускали иностранцев или что?

Про Комсомольск могу сказать, что это был закрытый город и иностранцев сюда не пускали. К нам переселялись по направлениям, путёвкам.

А каким образом это контролировалось?

Цитата (Aero, 16.01.2013):
> А что с остальными городами? туда не пускали иностранцев или что?

Владивосток - порт и база Тихоокеанского флота, Комсомольск - авиазавод. Поэтому иностранцев туда не пускали.

> А каким образом это контролировалось?

Кэй-Джи-Би)))

Цитата (Сергей Мурашов, 14.01.2013):
> В 1991 году интернета не было практически нигде

Зато был Фидо, и, возможно, некоторые олдовые фаны уже общались посредством него.