По какой причине ему дали 4-значный номер?

>мясокомьинат

Это из-за выдержки или опечатка?

Цитата (Трагхайм, 16.01.2013):
> >мясокомьинат
>
> Это из-за выдержки или опечатка?

Опечатка)

Кстати, тут на одном из новостных сайтов недавно появилась информация от пользователей о том, что Песа сошла с рельсов на Советском. Это правда.

Цитата (Diesellok, 16.01.2013):
> Песа сошла с рельсов на Советском. Это правда.

Без последствий для вагона?
Странно, на Советском ведь довольно таки в хорошем состоянии пути, что стало причиной схода?

Цитата (Diesellok, 16.01.2013):
> информация от пользователей о том, что Песа сошла с рельсов на Советском. Это правда.
>

Женя, почему бы тебе не спросить было у меня?

Это НЕправда. Вдаваясь в тех. подробности скажу, что водитель застряла на тролл. пересечке (выезжала на аккумуляторах) потом, некоторое время, по неопытности, не могла перезагрузить центральный компьютер. Итого простой около 10 минут.

Зачем искать дешёвые сенсации да ещё в своем кругу - непонятно.

Какие впечатления от вагона у пассажиров и тех кто его обслуживает?

Цитата (Т.Л.Н., 16.01.2013):
> По какой причине ему дали 4-значный номер?

1201 - 2012 год 01 вагон.


Цитата (denver, 16.01.2013):
> Какие впечатления от вагона у пассажиров и тех кто его обслуживает?

Водителям немного непривычно управление вагоном. Хотя, с другой стороны, управлять вагоном очень просто.

Ну а пассажиры получили кроме современного средства передвижения ещё и, в некотором роде, аттракцион.

Олег, слухи всегда расходятся быстро, а тем более не правдивые =)

Захожу я тут как-то в свой подъезд, а на встречу мне два мужика. Ну и разговаривают они между собой:
- Ты слышал, говорят новый трамвай в городе купили!
- Конечно! Их пять штук уже купили! Я их видел по пятёрке маршруту ездят!!

=))) Иду я и думаю - да... мечты, мечты =))

Кстати заметил хорошую вещь - расписание трамвая №3 на Южном Вокзале. На всех к/с повесили?

Цитата (VeLaRo, 16.01.2013):
> Кстати заметил хорошую вещь - расписание трамвая №3 на Южном Вокзале.

Такое расписание пока только на Южном вокзале.
На 3-м маршруте работают 6 вагонов и, обычно, расписание строго выполняется.

Цитата (Olegov, 16.01.2013):
> Это НЕправда.

Ах блин, забыл поставить ? после слова правда))

Цитата (VeLaRo, 16.01.2013):
> - Конечно! Их пять штук уже купили! Я их видел по пятёрке маршруту ездят!!
К слову. Ваш мер Калининграда на днях в Риге гостил. Интервью журналистам давал. По тв показывали. Час беседовали. Журналист ему втч и про трамвай спросил. Если коротко, то: городом принято решение сохранить трамвай/троллейбус. В городе оставлены 2 траммаршрута. Связывают почти весть город. Третий маршрут решено оставить как туристический, ибо "там частная застройка и трамваем почти никто не пользуется". Но "рельсы останутся".
Про вагоны. У поляков куплен один новый вагон. Будем смотреть. Но дороговатый.
"Я вернулся из Минска". Там хорошо продвигаются дела. Под наш заказ делается новый трамвай. У нас городе осталось 40 пар трамвайных тележек. Будет современный трамваи на этих, вот тележках. Это снизит себестоимость новых трамваев на порядка 45%.
Вот как то так.

Переднюю часть пантографа ещё не успели приделать...)))))Всё ещё впереди..

Цитата (BMW750iL, 16.01.2013):
> Третий маршрут решено оставить как туристический,

Наверно первый.

Кстати, что сейчас твориться с линиями еденицы(пр. Победы и Тельмана)? Хотелось бы фото увидеть.

М-да складно рассказывает Ярошук, может не знает реального положения дел? Никакой туристической 1-цы нет, движения нет ни по Тельмана, ни по Победке. По пр-ту Мира линия не чистится от снега, так что там тоже скорее всего ничего не ходит. Хотя недавно обещали, что Дюваг по воскресеньям будет ходить до парка Калинина. На Тельмана, когда я там был последний раз, КС была снята до Гоголя, вся линия заставлена авто. На победке вроде пока не снимали, и машин пока нет.

Цитата (Diesellok, 16.01.2013):
> вся линия заставлена авто.

Улица Пролетарская на снимке (ноябрь 2012)
http://cs416820.userapi.com/v416820971/1958/4RjEuNGr4eU.jpg

Цитата (Diesellok, 16.01.2013):
> Кстати, тут на одном из новостных сайтов недавно появилась информация от пользователей о том, что Песа сошла с рельсов на Советском.

Читайте классиков. "Ревизор"... Там ясно сказано, что нужно делать со щелкоперами, писаками, бумагомараками!

Прокатился ))

Вагон очень понравился, ход плавный, звукоизоляция вагона тоже хорошая, в средней секции на плохих участках трясет сильнее чем над тележками.

Рыжий ПЕСик :)

VIN вроде как T821BPW001

Все пишут про Песу, а я вчера впервые прокатился на Витовте,
внешне весьма неплохой троллейбус. Внутри есть недостатки такие как две ступеньки в задней части салона и провисшие двери из которых ощутимо дует.
Понравились дата и время в салоне - удобно.
Wi-FI нет.
На задних местах весьма хорошо слышен двигатель (плохая шумоизоляция).
И самый главный конструкторский недостаток это оборотные сидения - такого бреда я ещё не видел.

+1

Зимой в них относительно тихо )))

Летом еще и кондиционер шумит, а толку от него ноль с открытыми форточками.

Я наконец-то на 1201 прокатился. В 19-45 на площади Победы в сторону Дом Быта ловить его надо. Когда он подъехал к остановке, то несколько человек даже из автобуса вышли и пересели на трамвай, а один автобус уже собирался отъехать, а потом передумал и его водитель долго рассматривал вагон, а потом ехал рядом с нами.
Пару дней назад ехал в автобусе и когда мы разъехались с "Пёсиком", прозвучало такое:
-О,а что это?
-А он по-моему по рельсам едет.
-Это чё трамвай такой?

PS такое предложение: вагон имеет кнопки для открывания дверей пассажирами, но на остановках всё-равно водитель открывает все двери. Может стоит потихоньку приучать народ к кнопкам? Подъехал на остановку, включили кнопки, а если пассажиры долго не догадываются, то уже водитель открывает двери

Цитата (panStomil, 19.01.2013):
> Подъехал на остановку, включили кнопки, а если пассажиры долго не догадываются, то уже водитель открывает двери
Так будут жать на кнопки без разбора а потом вообще сломают, или во время движения откроют двери.

У нас же были автобусы с кнопками, ничего хорошего в них нет.

Цитата (Koenig, 19.01.2013):
> У нас же были автобусы с кнопками, ничего хорошего в них нет.

Они на маршруты не выходили(если исключить эксперименты). Наши механики сразу же переоборудовали двери. В оригинале 1 кнопка первая створка передней двери, 2-ая кнопка 2-ая створка передней двери. После переоборудования 1-ая кнопка 2-ая створка передней двери, 2-ая кнопка задняя дверь. Кнопка предохранителя тоже демонтируется. А что касается дверей, в Песе их не возможно открыть находу, блокировка не даст. И на двери снаружи только одна кнопка, у нас же не такой тупой народ чтобы её не нажать, тем более она такая красивая и светится. А вот в салоне проблема. Единственное можно внутри на дверь краткую инструкция по открытию дверей наклеить.

Цитата (IKARUS 250Lux, 19.01.2013):
> Они на маршруты не выходили(если исключить эксперименты
Да я про гармошки сказал (зелёные).

Цитата (IKARUS 250Lux, 19.01.2013):
> А что касается дверей, в Песе их не возможно открыть находу, блокировка не даст.
Вот про это я не знал, спасибо.

Цитата (Koenig, 19.01.2013):
> Цитата (IKARUS 250Lux, 19.01.2013):> А что касается дверей, в Песе их не возможно открыть находу, блокировка не даст.Вот про это я не знал, спасибо.

У нас один спец на свою ЗиУ-10 такуе же игрушку еще в 90-ых поставил. В итоге покатался годик/второй и снял из-за неуспевания по графику езды. В рейсе минут 5 точно терял.
На автобусах кнопочки для пассажиров тоже не прижились. Ну не умеет наш народ пользоваться ними.

Надо постепенно учиться, мы и так отстали от европы лет на 10, а то и больше. в принципе я своим родственникам сказал если что как пользоваться. Есть один минус большой, у нас народ растерянный, если даже огромными буквами написать, не обратят внимания. Тем более большинство пассажиров это бабушки, и дедушки. Хотя есть народ который знает как этим делом пользоваться. Кстати, для 10-ЗиУ эту заветную кнопочку откуда сняли? С немца?

И вот ещё вопрос такой: где Песа прячет сцепку? И вообще она её с собой возит?

Цитата (IKARUS 250Lux, 19.01.2013):
> Кстати, для 10-ЗиУ эту заветную кнопочку откуда сняли? С немца?

Имел ввиду для ЗиУ-10 стояла защита от открывания дверей на ходу (читаем по смыслу процитированное сообщение сверху
Цитата (Koenig, 19.01.2013):
> Цитата (IKARUS 250Lux, 19.01.2013):> А что касается дверей, в Песе их не возможно открыть находу, блокировка не даст.Вот про это я не знал, спасибо.).

А вот на автобусах действительно были кнопочки для пассажиров. По моему, Каросы, Рено и еще какие то европейцы.
Наш уличный Колхоз не осилил и слесаря поснимали "ноу-хау".
_________________________________________________________________
Нужно было заказывать не 3-ех, а 5-ти секционную PESA :-)))

Можно ещё что-бы водитель объявляла по громкой связи что надо нажать на кнопку для открытия дверей... хотя бы первое время

Цитата (Дальнобойщик, 20.01.2013):
> Ну не умеет наш народ пользоваться ними.

Я не знаю, как у вас, но у нас простейшая кнопка с сигнализацией в кабине на коммерсах худо-бедно, на на малолюдных остановках приучились нажимать. А тем, кому не совсем непонятно, двери заклеиили записками формата А4 "Не нажал на кнопку - проехал остановку". Так что приучить всех можно, и чехи не сразу поняли суть этих кнопок, а теперь у них это повсеместно.

Цитата (BlackAmV, 20.01.2013):
> Я не знаю, как у вас, но у нас простейшая кнопка с сигнализацией в кабине на коммерсах худо-бедно, на на малолюдных остановках приучились нажимать. А тем, кому не совсем непонятно, двери заклеиили записками формата А4 "Не нажал на кнопку - проехал остановку".

Значит народ у вас более продвинутый :-)

Дружно пишем предложения по развитию сети ОТ, и не забываем про депутатские автобусы http://www.newkaliningrad.ru/talk/socset

Жень, а они читают из транспортного отдела?думаю что нет.

Цитата (vacheslav, 21.01.2013):
> Жень, а они читают из транспортного отдела?думаю что нет.

Читают, Слава. Читают даже комменты на этом сайте ))

Серьёзно чтоли они сеть мониторят?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 21.01.2013):
> Серьёзно чтоли они сеть мониторят?

Ну, транспортный отдел, иной раз, заглядывает и на наш сайт. Есть такой человек.

Olegov, помните я вам отсылал схемку с линией на Московском по мотивам линии на бывшие ВРМ? И Вы сказали, что покажете ее начальнику. Так был ли какой-нибудь отклик со стороны Мухомора или кого еще?

Просят вернуть остановку трамвая у новой эстакады:

>По маршруту движения трамвая №5 в части спуска трамвая с ул. 9 апреля на Московский проспект отсутствует остановка в данном месте. Согласно старому маршруту остановка была - очень удобная остановка. Пользование трамваем данного маршрута пользовалось популярностью у жителей района ул. Трибуца, Московский пр. д.76-109. Просьба адаптировать маршрут трамвая по данному направлению на данном участке.

Ещё предложение:
>нужно вернуть троллейбусы на ул.Суворова!

Цитата (Diesellok, 21.01.2013):
> Olegov, помните я вам отсылал схемку с линией на Московском по мотивам линии на бывшие ВРМ? И Вы сказали, что покажете ее начальнику. Так был ли какой-нибудь отклик со стороны Мухомора или кого еще?

Пока нет.

Цитата (Дальнобойщик, 19.01.2013):
> У нас один спец на свою ЗиУ-10 такуе же игрушку еще в 90-ых поставил. В итоге покатался годик/второй и снял из-за неуспевания по графику езды. В рейсе минут 5 точно терял.
> На автобусах кнопочки для пассажиров тоже не прижились. Ну не умеет наш народ пользоваться ними.

Она не приживется, если будет работать только на 1-2 единицах ПС. А если поставить хотя бы на один маршрут, то приучаться за пару дней.

Завтра с 10 до 14-15 часов на Советский трамваи не пойдут, в связи с обрезания деревьев. И у 417 сцепка обвисла.

Цитата (IKARUS 250Lux, 25.01.2013):
> Завтра с 10 до 14-15 часов на Советский трамваи не пойдут, в связи с обрезания деревьев

Трамваи пойдут на проспект Мира?

Цитата (panStomil, 25.01.2013):
> Трамваи пойдут на проспект Мира?

Трамваи пойдут на Лен. пр-кт, ул. Шевченко и дальше - на мясокомбинат и вокзал.
Завтра выпуск самый минимальный - 16 вагонов.

PS "мясокомбинат" подправили.

Цитата (Olegov, 25.01.2013):
> Трамваи пойдут на Лен. пр-кт, ул. Шевченко и дальше - на мясокомбинат и вокзал.

Проспект Мира и Проспект Победы так заледенели, что снегоочиститель не справится? Или ПЕСА там не пройдет?

Цитата (Union, 26.01.2013):
> Или ПЕСА там не пройдет?

У Песы в субботу выходной день.

Цитата (Union, 26.01.2013):
> Проспект Мира и Проспект Победы

А я не вижу смысла туда пускать трамвай на несколько часов. На них никто не поедет, т.к. люди не будут знать. А по той схеме, что сделали временно - вагоны будут максимум задействованы на самом популярном участке - Черняховского, 9-е Апреля, Рыбная деревня и т.д.

А как дела у Песы в техническом плане? Проводите какие-нибудь тех. осмотры? Уже что-нибудь меняли?

Цитата (Diesellok, 26.01.2013):
> А как дела у Песы в техническом плане?

В общем, нормально. ЕО, проводим ТО-1 каждый 8-й день. Из мелочи - открутился шунт заземления на задней тележке - от нашего волнообразного износа. Устранили вибрацию от задней сцепки. Немного поджигаются контактные вставки токоприемника, но это, в основном, из-за того, что мы выставили минимальное нажатие на КС (из-за большого кол-ва торлл .пересечек на маршруте). Через 5000 км заменим масло в редукторах.

Цитата (Olegov, 26.01.2013):
> Устранили вибрацию от задней сцепки
Так у неё есть сцепки? А какие-Шарфенберги? И куда убирается бампер при использовании сцепки?

Цитата (panStomil, 29.01.2013):
> Так у неё есть сцепки? А какие-Шарфенберги? И куда убирается бампер при использовании сцепки?

Сцепки, конечно есть. Куда ж без них.
На PESA используются сцепки ALBERTA. Они находятся под передним и задним бамперами в сложенном состоянии. Бамперы, там, где противотуманки, поднимаются вверх и, затем, раскладываются сцепки.

А эти сцепки совместимы с используемыми на остальных трамваях? Если ПЕСа упрётся в сломавшийся трамвай будет возможность подцепиться или придётся ждать пока аварийка привезёт переходник?

Еще в этом трамвае довольно интересный как мне показалось тип дверей.


А из-за чего сегодня днем трамваи стояли на советском?

Сегодня 2-й раз прокатился на Песе. А кого сегодня катали на Дюваге и по какому поводу? Встретились на Черняховского.

Цитата (Diesellok, 29.01.2013):
> А кого сегодня катали на Дюваге и по какому поводу? Встретились на Черняховского.

Заказ был. Как всегда - экскурсия по городу.


Цитата (panStomil, 29.01.2013):
> А эти сцепки совместимы с используемыми на остальных трамваях? Если ПЕСа упрётся в сломавшийся трамвай будет возможность подцепиться или придётся ждать пока аварийка привезёт переходник?

Мы уже предустановили переходник. Поэтому - не будет проблем сцепиться с КТ или Т. Кстати, 1201 уже успел поработать буксиром. Буксировал остановившийся 601-й на Фестивалке до Басс.

Говорят мусор катали ;)

Цитата (Olegov, 26.01.2013):
> В общем, нормально. ЕО, проводим ТО-1 каждый 8-й день. Из мелочи - открутился шунт заземления на задней тележке - от нашего волнообразного износа. Устранили вибрацию от задней сцепки. Немного поджигаются контактные вставки токоприемника

Вот, что значит качественный вагон

Цитата (Koenig, 19.01.2013):
> Цитата (panStomil, 19.01.2013):
> У нас же были автобусы с кнопками, ничего хорошего в них нет.

А Вам нравится когда на каждой остановке дует по Вашим ногам морозом? :D Даже если только холоднее в салоне, неприятно было бы так путешествовать через весь город. Обратите тоже Ваше внимание на экономическую и экологическую ценности этого решения: чем менее тепла трамвай теряет зимой (и холода летом) тем менее энергии он загружает из сети.

С кнопками дверей касается ещё одна сложность или удобность. Кнопку можно "нажать" (ведь они сенсорные) во время поездки - она загорится зелёным цветом. После остановки трамвая дверь откроется. Такой заказочной кнопкой двери оборудованы новые поезда, трамваи, автобусы, в том числе новые Песы.