Кливленд, Четырёхосный моторный Kuhlman № 18; Кливленд, Четырёхосный моторный Kuhlman № 25 — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Кливленд, Четырёхосный моторный Kuhlman № 18; Кливленд, Четырёхосный моторный Kuhlman № 25

Кливленд,	Четырёхосный моторный Kuhlman	№ 18	— ??+18+25
Четырёхосный моторный Kuhlman		№ 25	— ??+18+25

Drexmore Road

Van Aken Boulevard Line at Drexmore Road, Shaker Rapid Transit, 1956

Creator: Jet Lowe, Historic American Engineering Record
Library of Congress Call Number: HAER OHIO, 18-CLEV, 28--11
http://www.loc.gov/pictures/item/oh0092....source/

Даслаў yeah ·

Крымскі тралейбус Дата: 1956 г.

Статыстыка

Ліцэнзія: Общественное достояние

Апублікавана 24.01.2013 05:05 MSK
Праглядаў — 161

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +7

Timofeiikarus	+1
AlexSan	+1
Т.Л.Н.	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Алексей Чернов	+1
Ymtram	+1
Karol95	+1

Сталая спасылка на фота

Кливленд, Четырёхосный моторный Kuhlman № 18

Дэпо / Парк:	Shaker Heights Rapid Transit
З...:	1940
Мадэль:	Четырёхосный моторный Kuhlman
Пабудаваны:	1914
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (07.1961)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 1940 — 1218; до 1921 — Cleveland Railway. С 07.1961 — Trolleyville; с 2009 — RTA; с 2013 — Юнион, 18
Closed body with center entrance. Length overall: 51'. Trucks: Brill 51E1. Arch roof. Single-end car. G. C. Kuhlman Car Co. order #583.

Кливленд, Четырёхосный моторный Kuhlman № 25

Дэпо / Парк:	Shaker Heights Rapid Transit
З...:	1940
Мадэль:	Четырёхосный моторный Kuhlman
Пабудаваны:	1914
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (07.1961)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 1940 — 1225; до 1925 — Cleveland Railway. С 07.1961 — Trolleyville, 1225; с 2009 — Чиппева-Лэйк, 1225
Closed body with center entrance. Length overall: 51'. Trucks: Brill 51E1. Arch roof. Single-end car. G. C. Kuhlman Car Co. order #583.

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.