TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Sevastopol, LAZ E183A1 č. 1515
  Sevastopol LAZ E183A1 č. 1515  —  linka 12
К/ст "5-й километр"

Autor: Сергей Иванов · Dnipro           Datum: Úterý 22. ledna 2013

Statistika

Zveřejněno 24.01.2013 15:18 MSK
Zhlédnutí — 500

Podrobné informace

Sevastopol, LAZ E183A1 č. 1515

Vozovna:Trolleybus depot #1
Od...:23. 12. 2012
Typ:LAZ E183A1
Vyroben:12/2012
Výrobní číslo:273
VIN:Y8AE183A1C0000273
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (05. 08. 2017) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Poznámka:05.08.2017 to 1055

Nastavení kamery

Model:NIKON D70
Date and Time:22.01.2013 14:25
Exposure Time:1/350 sec
Aperture Value:5.6
Focal Length:35 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

24.01.2013 15:52 MSK
Odkaz
Igopb · Sevastopol
Bez fotografií
Чего это решили выпустить с откидными??
+1
+1 / –0
24.01.2013 17:13 MSK
Odkaz
Андрей88 · Sevastopol
Bez fotografií
Наверное они лучше. Кстати, а штангоулавители чьего производства, уж очень они на чешские похожи.
0
+1 / –1
24.01.2013 18:28 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Лучше откидные не делать, ибо они всё время разъезжаются на стрелках. Неудача. (
0
+1 / –1
24.01.2013 19:12 MSK
Odkaz
Pavluha · Sevastopol
Fotografií: 649
В разъездах штанг не головки виноваты.
Кстати, штанги не случайно выгнуты дугой как у наших соседей, только так они не слетают при ударах на поворотах сети и стрелках.
В Симфере и Ялте и на трассе из-за откидных намного чаще слетают рога, при том, что там стрелки проходят не более 5-7 км/час и в кривых сильно сбрасывают скорость. А больше слётов → больше ударов по троллее → больше матерящихся работников контактной службы.
А для защиты сети вместо откидных головок, прикрутили бы перед обычными пластмассовые наклонные козырьки.
0
+0 / –0
24.01.2013 19:59 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Их скорее всего заменят на обычные... Не приживаются они.
+1
+1 / –0
24.01.2013 20:21 MSK
Odkaz
Андрей88 · Sevastopol
Bez fotografií
Наверное Вы Сергей правы на счёт замены головок на обычные. Сегодня около 14 часов возвращался с 5 км. на этом троллейбусе, от 5 км до пл.Суворова два раза левая штанга слетала и откидывалась головка. Один раз на Кажанова, а потом на Суворова этот троллейбус так и стал из-за того,что водитель не знала какие ключи и куда тулить, чтоб устранить неисправность и поехать дальше. Все пассажиры перешли в другие троллейбусы. В слёте штанги помог водитель троллейбуса 17 маршрута с №2363, который всё время подгонял наш 12-й, даже один раз умудрился и выпендрился на светофоре, во второй ряд на пол корпуса пристроиться, показывая какой он "профи".
+1
+1 / –0
24.01.2013 23:21 MSK
Odkaz
Aztec · Murmansk
Fotografií: 6556
Это точно, видел со стороны часть описанного выше. Как раз фоткал 1515 на 5-м км: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink потом у него была пересменка и он вышёл в первый рейс второй смены: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink за ним как раз пошёл 2363: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink а я сел в 2333 по 20-ке. Доехали до Суворова и там уже объезжали стоящий 1515 со снятыми штангами. Потом 1515 с Суворова пошёл в депо по 10-ке пустой. Нет навыков у нас по использованию откидных головок...
0
+0 / –0
25.01.2013 00:21 MSK
Odkaz
Андрей88 · Sevastopol
Bez fotografií
А Вы наверное видели водителя второй смены... Как её вообще за руль новой машины посадили. На Кожанова с головкой левой штанги, с лестницы 1515-го занимался водитель 2363-го,(с крыши доносились такие удары колодкой, как при набивании обычной головки на штангу) который и устраивал все эти гонки, но на Суворова он уже просто давал советы с подножки передней двери своего троллейбуса. Про комментарии пассажиров из салона во время гонок троллейбусов писать не буду т.к. было много не довольных пассажиров резким торможением, разгоном, и маневрированием машины подгоняемой сигналами 2363-го.
+1
+1 / –0
25.01.2013 00:41 MSK
Odkaz
Мол · Sevastopol
Fotografií: 207
Цитата (Андрей88, 24.01.2013):
> Как её вообще за руль новой машины посадили.

Как машину с откидными головками вообще на маршрут выпустили????
0
+0 / –0
25.01.2013 01:02 MSK
Odkaz
Анатоль · Bělehrad
Fotografií: 160
Цитата (Андрей88, 24.01.2013):
> В слёте штанги помог водитель троллейбуса 17 маршрута с №2363, который всё время подгонял наш 12-й
Вот нехороший человек...А меня прорезинил этим же рейсом от Горпищенко до Суворова.


Цитата (Мол, 25.01.2013):
> Как машину с откидными головками вообще на маршрут выпустили????

Наверняка новых обычных просто нет.
0
+0 / –0
25.01.2013 02:39 MSK
Odkaz
Aztec · Murmansk
Fotografií: 6556
Цитата (Андрей88, 24.01.2013):
> На Кожанова с головкой левой штанги, с лестницы 1515-го занимался водитель 2363-го,(с крыши доносились такие удары колодкой, как при набивании обычной головки на штангу) который и устраивал все эти гонки, но на Суворова он уже просто давал советы с подножки передней двери своего троллейбуса.

Головку не должно было вырвать, видать ударами он возвращал на место головку после откидывания. Хотя она без ударов колодкой должна на место становиться.

Цитата (Мол, 24.01.2013):
> Как машину с откидными головками вообще на маршрут выпустили????

Ну 1407 когда-то же выпускали.
0
+0 / –0
25.01.2013 02:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
И кто же он интересно?
0
+0 / –0
25.01.2013 17:42 MSK
Odkaz
PRO100МИХА · Moskva
Fotografií: 3517 · Místní editor
Цитата (Сергей Иванов, 25.01.2013):
> И кто же он интересно?

Зачем афишировать это? Троллейбусники знают его, а другим людям знать это просто не к чему...
0
+0 / –0
25.01.2013 18:25 MSK
Odkaz
ksd-5338-5tb · Petrohrad
Fotografií: 52
Дорогие мои Водители Севастополя!!!! может есть возможность прислать такие головки - откидные, мне в Пи тер,а?!в ответ - что возможно от меня и по силам того, что могу - Вам,а?..... я извращенец - я их хочу!!!!
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.