кольцо за ост.большая после пересечения улицы воронежской. вдали виднеется К Б О ( комбинат бытового обслуживания ). На фото видно как прокладывают путь в сторону ЛАЗО.

Ну вот теперь-то все более понятно! Спасибо за исторический снимок!

Я бы хотел, чтобы сейчас улица выглядела также или хотя бы похоже...

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 28.01.2013):
> Я бы хотел, чтобы сейчас улица выглядела также или хотя бы похоже...

Зачем?

Сейчас в этом месте скопление гаражей

А где это? что-то по карте могу съориентироваться..

Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.01.2013):
> А где это?
Перекресток Большой и Воронежской улиц

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 29.01.2013):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.01.2013):
> > А где это?
> Перекресток Большой и Воронежской улиц

Да, красиво было..

С большим удовольствием посмотрел вчерашнюю подборку снимков по трамваю города Хабаровска! И меня очень заинтересовало в информации о ТС о том сколько прослужили лет вагоны представленные на снимках. Получается,что МТВ-82 отходили в среднем по двадцать лет, а РВЗ-6М более современные вагоны не отъездили и даже 16 лет минимально положенного срока службыдо списания установленного для трамвайных вагонов в СССР. Может быть в данном в данном случае это отдельные РВЗ-6М и всё-таки посмотрев базу данных по трамваю Хабаровска увидел, что и другие вагоны данной модели служили не особенно много.А,кстати, срок службы до списания в 1970-ые годы в Советском Союзе для трамвайных вагонов был установлен до 18 лет, но вскоре его сократили и одна из причин этого решения по видимому являлось усложнение конструкции самих вагонов.

так на вагонах М Т В рама то вон какая.....как бы не чугун. помню в детстве как даст в машину. машине хана а вагон целый. там только что один бампер стоит. дерево не пробиваемое. а сейчас что? чуть тронь вагон и к списанию готовят. хлипкое всё такое. что рама что обшива. я уже про пластиковые вагоны вообще молчу.им срок службы лет пять можно давать.

Цитата (DUKS, 30.01.2013):
> как бы не чугун

как бы НЕ ЧУГУН. Они бы давно рассыпались.