TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Омск — Схемы
  ОмскСхемы

Автор: Kron · Омск           Дата: 25 януари 2013 г., петък

Статистика

Публикувано 04.02.2013 15:29 MSK
Разглеждан — 5939

Подробна информация

Коментари · 11

04.02.2013 18:01 MSK
Връзка
motoprogger · Омск
Снимка: 300
Орфографическая ошибка в описании маршрута №14. Должно быть "при перебое". И сама формулировка мне кажется не совсем корректной, но предложить лучше не готов.
+1
+1 / –0
04.02.2013 18:04 MSK
Връзка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург
Снимка: 253
Спасибо за оригинальный стиль исполнения.
Отличная карта!
+1
+1 / –0
04.02.2013 21:04 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1883 · Общ редактор
Цитата (motoprogger, 04.02.2013):
> И сама формулировка мне кажется не совсем корректной, но предложить лучше не готов.
Действует только при сбоях движения маршрута № 16.
+1
+1 / –0
05.02.2013 15:09 MSK
Връзка
Снимка: 2973
Спасибо за работу.
Но, позвольте несколько замечаний оформительского характера.
- Зачем такой крупный размер шрифта списка маршрутов и легенды? Это создает неудобство для чтения. Да и сам шрифт какой-то неинтересный.
- Не очень понятен смысл применять везде разную толщину у линий маршрутов. Порой двухпутные линии тоньше, чем однопутные.
Например, у трамвая, не всегда понятно, то ли это однопутные участки, то ли глюк карты. От остановки "Цирк" до "Трамвайного депо" разве однопутка?
- Подписи улиц белым цветом прямо по линиям смотрятся плохо и в некоторых случаях нечитаемы. И вообще, нет единого стиля оформления подписей.
Подписи улиц не всегда параллельны самим улицам, что предает небрежный вид. Да и такой жирный шрифт для этого не очень подходит.
- Противоречие по 10 трамваю. В легенде написано, что вопрос о восстановлении решается, а в списке, что временно не работает. Все таки это разные вещи.
0
+0 / –0
05.02.2013 21:37 MSK
Връзка
mosk · Омск
Снимка: 54 · Местен редактор
а старый заезд в ТБ-2 с Архитекторов не указал)
и остановок между Восточная и Поворотная у троллейбусов нету :) эти остановки принадлежат автобусам 74, 84 и 88
какое-то лишнее ответвление из ТБ-1, либо убирай с правых проводов кусочек налев, либо убирай левые провода) но стрелки, как я помню, там нет, так что провода идут по отддльности
0
+0 / –0
07.02.2013 19:31 MSK
Връзка
McFly · Санкт Петербург
Снимка: 303
Цитата (АК (Александр), 05.02.2013):
> В легенде написано, что вопрос о восстановлении решается, а в списке, что временно не работает.

Ничего не решается, Осинский сказал, что на Лукашевича трамвая точно не будет.
0
+0 / –0
20.02.2013 16:08 MSK
Връзка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Снимка: 4
Цитата (McFly, 07.02.2013):
> Ничего не решается, Осинский сказал, что на Лукашевича трамвая точно не будет.

А до этого он сказал, что будет.
Так что, это не он решает.
А Квасов сказал, что трамвай - отдалённая перспектива.

Конечно, если ничего не делать, как бездельники из ОД "Омичи за трамвай", то ничего и не будет.
0
+0 / –0
13.04.2013 18:17 MSK
Връзка
Mitay · Москва
Снимка: 123
Вот прошу прощения, если эта тема уже обсуждалась, но откуда в Омске маршрут с таким большим номером 67?
0
+0 / –0
13.04.2013 18:25 MSK
Връзка
mosk · Омск
Снимка: 54 · Местен редактор
это бывший автобусный номер маршрута, нынешний 67 = бывший 13, после отмены 13шки, этот маршрут назвали 67
0
+0 / –0
13.04.2013 20:36 MSK
Връзка
Mitay · Москва
Снимка: 123
Спасибо)
0
+0 / –0
25.01.2014 19:14 MSK
Връзка
mosk · Омск
Снимка: 54 · Местен редактор
ост. Механическая Колонна №70 уже давным-давно нет

МП г.Омска ЭТ филиал Троллейбусное Депо (без №1), так как первомайка была филиалом, а второе было главным, трамвайное было и есть филиалом, как и первомайка, хоть она и главное предприятие теперь

про путевое развитие у депо вроде выше сказал)
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.