Орфографическая ошибка в описании маршрута №14. Должно быть "при перебое". И сама формулировка мне кажется не совсем корректной, но предложить лучше не готов.
Цитата (motoprogger, 04.02.2013): > И сама формулировка мне кажется не совсем корректной, но предложить лучше не готов. Действует только при сбоях движения маршрута № 16.
Спасибо за работу. Но, позвольте несколько замечаний оформительского характера. - Зачем такой крупный размер шрифта списка маршрутов и легенды? Это создает неудобство для чтения. Да и сам шрифт какой-то неинтересный. - Не очень понятен смысл применять везде разную толщину у линий маршрутов. Порой двухпутные линии тоньше, чем однопутные. Например, у трамвая, не всегда понятно, то ли это однопутные участки, то ли глюк карты. От остановки "Цирк" до "Трамвайного депо" разве однопутка? - Подписи улиц белым цветом прямо по линиям смотрятся плохо и в некоторых случаях нечитаемы. И вообще, нет единого стиля оформления подписей. Подписи улиц не всегда параллельны самим улицам, что предает небрежный вид. Да и такой жирный шрифт для этого не очень подходит. - Противоречие по 10 трамваю. В легенде написано, что вопрос о восстановлении решается, а в списке, что временно не работает. Все таки это разные вещи.
а старый заезд в ТБ-2 с Архитекторов не указал) и остановок между Восточная и Поворотная у троллейбусов нету :) эти остановки принадлежат автобусам 74, 84 и 88 какое-то лишнее ответвление из ТБ-1, либо убирай с правых проводов кусочек налев, либо убирай левые провода) но стрелки, как я помню, там нет, так что провода идут по отддльности
ост. Механическая Колонна №70 уже давным-давно нет
МП г.Омска ЭТ филиал Троллейбусное Депо (без №1), так как первомайка была филиалом, а второе было главным, трамвайное было и есть филиалом, как и первомайка, хоть она и главное предприятие теперь
链接