Его все-таки не списали? Восстанавливать его будут?

По документам, видимо, пока не списан. Вопрос времени. Но вообще, с вагоном уже нужно было попрощаться, именно поэтому здесь появилось это, не совсем удачное, фото.

Чем оно неудачное? Какой-то бочонок сбоку вагона стоит?

Ну, восстанавливать точно не будут - ему по сроку эксплуатации оставалось ездить года полтора. А почему до сих пор не списали - сам удивляюсь... У Володи спрошу при случае.

Цитата (Dissident, 09.02.2013):
> именно поэтому здесь появилось это, не совсем удачное, фото.

А чем оно унакально, учесть, что с этого же ракурса есть фото, сделанное в этот же день?

Я и не говорил, что оно уникально. Вагон уже никогда не будет на ходу. Каждое фото вагона на линии стало ценнее.

http://kolomnatram.ruz.net/articles.php?aid=57
ещё актуально? завтра еду задротничать в Коломну, так что интересно вот.

Рановато, надо в марте, когда новье выйдет.

Цитата (Влад96, 09.02.2013):
> Восстанавливать его будут?

Восстановление дорого обойдётся, поэтому проще его списать

И кстати это Проспект Кирова

Это улица Зеленая.

Цитата (Т.Л.Н., 09.02.2013):
> Какой-то бочонок сбоку вагона стоит?

Урна для мусора.

Там что, кузов поплавился? Почему вагон нельзя восстановить? У нас, помнится, ЛМ99 восстановили (перестроив в грузовой потом) после того, как вообще всё, кроме рамы сгорело.

Во-первых возможности и оснащенность оборудование в СПБ и Коломне совершенно разные.
Во-вторых вагону осталось работать чуть больше года до остановки, если бы его взялись восстанавливать, сроки были бы весьма продолжительны, а время последующей работы очень небольшим. Так что не целесообразно было восстановление.

Но в свое время у нас после сильного пожара восстановили вагон № 141 и он 12 лет после этого отработал.

А 002 тоже осталось чуть больше года работать? Или ещё побегает

Этот трамвай настолько плох, что его необходимо списывать сразу после истечения эксплуатационного срока? Сколько у него гарантия по-кузову?
КТМ-5 же бегают и не списывают.

Так, все коломенские КТМ-5 прошли КР, и то уже многие списаны, и скоро все будут списаны

Не все. Часть вагонов прошла КВР - им еще долго ходить, а списывают те у которых пробег после КВР уже закончился.

Цитата (Карданный Вал, 10.02.2013):
> Не все.

Имеются ввиду из всех поставленных в Коломну? Я некорректно выразился - все, работающие/работавшие последние несколько лет

Да не все. Часть вагонов прошла КВР с заменой кузова на 608КМ, часть просто КВР, два вагона: 112 и 115 списали без КВР.

У меня ещё вопрос почему 71-608К не списывают в Коломне? У них же закончен срок службы а они с жёлтым профилем? а в примечании написано остановлен. И за всё это время только 001 с красным профилем

Потому что они не списаны. Теоретически им можно провести КВР и дальше экспулатировать.

А вы с ТРЗ договориться не можете, чтоб провести КВР?

Такое ощущение, что в Коломне какие-то свои законы. Почти везде вагоны дольше срока работают и ничего. А Коломенским надо день в день списать.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.02.2013):
> Такое ощущение, что в Коломне какие-то свои законы. Почти везде вагоны дольше срока работают и ничего. А Коломенским надо день в день списать.

Просто там привыкли работать по установленным правилам и строго им следовать.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.02.2013):
> Такое ощущение, что в Коломне какие-то свои законы.

Законы для всех одинаковы. Другой разговор, что остальные им не следуют, до поры до времени...