Krymski trolejbus, Škoda 9TrH27 Nr 7012

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Komentarze · 4

22.02.2013 22:36 MSK

Макс Вдовиченко ·

Kijów

Zdjęć: 680

А зачем у "прицепного" фары включены?)

+1 / –0

22.02.2013 22:41 MSK

Guaglione ·

Moskwa

Zdjęć: 2374 · Moderator zdjęć kreatywnych / Moderator zdjęć

Тоже удивился, когда увидел!

+2 / –0

23.02.2013 20:11 MSK

Александров Николай ·

Krasnodar

Zdjęć: 1578

Ну так надо же, чтоб и сзади что-то горело. По-хорошему, аварийку буксируемое ТС должно включать.

24.02.2013 10:25 MSK

Andrew-NNG ·

Sarańsk

Brak zdjęć

Фары включены для обозначения габаритов, здесь водитель 8152 поступил правильно. Что касается аварийки, у подавляющего большинства Шкод её просто нет. У 9тр и ранних 14тр не предусмотрена конструкцией, у поздних 14тр частенько не работает - ибо электрику переставляли с одной машины на другую. На 8152, если мне не изменяет память, уже в 1992 году она не работала, и в силу конструктивного отсутствия аварийки на 78хх, 79хх и 800х это не было основанием для невыпуска машины на линию. Собственно, ПДД разных редакций допускают отсутствие аварийки при наличии знака аварийной остановки - если таковые не растянули на металлолом, они на всех машинах должны быть, раньше точно были.

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Statystyka

Ocena

Stały link do zdjęcia

Parametry zdjęcia

Komentarze · 4

Twój komentarz