TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Troleibuzul din Crimeea, Škoda 9TrH27 Nr. 7012
  Troleibuzul din CrimeeaŠkoda 9TrH27 Nr. 7012 
Алушта, линия на Рабочий уголок
Техпомощь вызволяет неисправный трассовый 8152, работавший в этот день на городском маршруте

Autor: Guaglione · Moscova           Dată: 22 februarie 2013 an, Vineri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 22.02.2013 21:49 MSK
Vizualizări — 1103

Informație detaliată

Troleibuzul din Crimeea, Škoda 9TrH27 Nr. 7012

Depoul:Alushta trolleybus depot
Livrat:2003
Model:Škoda 9TrH27
Anul construcției:1979
Numărul de serie:7440
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de serviciu
Observație:Техпомощь. 2003 ex 7700
Фото 09.2005
Фото 09.2004

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:22.02.2013 19:22
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:400
Focal Length:30.5 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

22.02.2013 22:36 MSK
Link
Fotografii: 680
А зачем у "прицепного" фары включены?)
+1
+1 / –0
22.02.2013 22:41 MSK
Link
Guaglione · Moscova
Fotografii: 2372 · Moderatorul fotografiilor creative / Moderatorul fotografiilor
Тоже удивился, когда увидел!
+2
+2 / –0
23.02.2013 20:11 MSK
Link
Fotografii: 1578
Ну так надо же, чтоб и сзади что-то горело. По-хорошему, аварийку буксируемое ТС должно включать.
+2
+2 / –0
24.02.2013 10:25 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
Nicio fotografie
Фары включены для обозначения габаритов, здесь водитель 8152 поступил правильно. Что касается аварийки, у подавляющего большинства Шкод её просто нет. У 9тр и ранних 14тр не предусмотрена конструкцией, у поздних 14тр частенько не работает - ибо электрику переставляли с одной машины на другую. На 8152, если мне не изменяет память, уже в 1992 году она не работала, и в силу конструктивного отсутствия аварийки на 78хх, 79хх и 800х это не было основанием для невыпуска машины на линию. Собственно, ПДД разных редакций допускают отсутствие аварийки при наличии знака аварийной остановки - если таковые не растянули на металлолом, они на всех машинах должны быть, раньше точно были.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.