Видел его сегодня в МРМ, а вот на долго ли он там, не знаю

Он в МРМ уже с пятницы стоит...

На плановый ремонт вместо 1405 загнали, а 1405 где-то 27 или 28 октября выйдет на обкатку...
А 2331 было сделать довольно легко, ведь на ремонт зашёл 1167 сам со всем комплектом деталей, которые кроме пневмоэлементов а именно ТЭД, ЦР МВ были переставлены на 2331.
У меня есть предварительная информация о списании 12 троллейбусов в первом депо. списание от 1113 до 1130.

Да ну, списывать тот же 1116, 1120, а уж тем более 1124- неразумно, машины вроде ещё ничего

Неходовые в пределе 1113-1130, а не все что есть, если считать все, что есть, в промежутке от 1113 до 1130 включительно, то их будет 16 штук, а не 12.

Имелись в ввиду неходовые троллейбусы

1405 не готов ещё, по электрике там серьёзно, так что неизвестно сколько делать будут...

А заменяться эти троллейбусы чем-то будут? Хоть они уже и неходовые, но на балансе то числятся

Когда придут два новых возможно ЛАЗА!!! их спишут...

Цитата (Тон, 29.10.2008):
> А заменяться эти троллейбусы чем-то будут? Хоть они уже и неходовые, но на балансе то числятся

Они не только неходовые --- они очень сильно разобраны почти все кроме 1129, 1122.

Так может 1122 не стоит списывать, восстановить. А 1129 еще год назад сильно били, вот добили

не ну конечно 2 ЛАЗа против 12 ЗиУ ... че то проблема с цифрами :)

2 новых низкопольных Лаза против 12 ЗиУ, которые никто не будет восстанавливать уже никогда - вполне нормально. Сейчас как таковой нехватки в ПС нет, машин выходит на линии относительно мало, выпуск не увеличивается (и смотря по развитию "маршруточного" транспорта в нашей стране - вряд ли уже будет увеличиваеться), скорее есть нехватка водителей, а троллейбусов в резерве всегда хватает, и доходит до того, что некоторые "специально" никто не берёт никогда, и их ходовых(!) за ненадобностью просто сами в депо разбирают...