Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— ЭО АРС-Терм;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.
Москва:
Работал на маршрутах №2/44
С 12.2015 г. работал на маршрутах №22/88
Площадка "Новорязанская" (до 06.2017 г.)
С 06.2017 г. до 03.08.2020 г. работал на маршруте №22
Цитата (Konst, 04.03.2013): > Боже... ну когда же эти маршрутные трафареты начнут работать? Кроме бортовых номеров в ФАТП больше ничего прилично сделать не могут
Видимо, ты забыл об особенностях фотографирования Селены на короткой выдержке. Табло работает
Цитата (Taganka Terrorist, 04.03.2013): > Цитата (03223, 04.03.2013): > > Видимо, ты забыл об особенностях фотографирования Селены на короткой выдержке. Табло работает > > Ну, кстати хз. Видел не раз именно такое на табло вживую, не на фото.
В данном случае видны буквы, которые есть в названиях конечных 44-го. Да и цифры маршрута выглядят одинаково. Выдержка на фото 1/200, а нужно минимум 1/60
Цитата (03223, 04.03.2013): > В данном случае видны буквы
Про конкретно данный случай- я не в курсе, однако видел аналогичные иероглифы на троллейбусах и на пазиках.
Цитата (03223, 04.03.2013): > Да и цифры маршрута выглядят одинаково
Ну дык, когда глючит табло, там наверное тоже цифры и буквы маршрута, просто по какой-то причине целиком не пропечатываются, не от балды же водитель палочек наставил?
Цитата (Konst, 04.03.2013): > Боже... ну когда же эти маршрутные трафареты начнут работать? Кроме бортовых номеров в ФАТП больше ничего прилично сделать не могут
По-моему, уже любой малолетний фанат знает, почему маршрутники на фото так выглядят.
Цитата (Володя, 04.03.2013): > Цитата (Taganka Terrorist, 04.03.2013): > > Про конкретно данный случай- я не в курсе, однако видел аналогичные иероглифы на троллейбусах и на пазиках. > > Пойди на Пролетарскую дождись пока приедет автобус с ЭМУ Селена и сфоткай его на разных выдержках.
По-моему, речь была о по-настоящему сломанных ЭМУ. Видел несколько раз какие-то палочки вместо цифр на троллейбусах 5 и 7 парков.
Как же зае...о это все. Я живу в Москве и хотел бы, чтобы все работало ,а в итоге Селена, Мулена...и ничего. Особенно на троллейбусах ФАТП и 2 парка. Новые машины , ладно, но и старые. Ничего не работает. Как я устал от этого бардака. Радует, что есть образцовый 7 парк, где руками представителей Великой нации еще сохранились добрые традиции!
Я не разбираюсь в типах ЭМУ на Мегаполисах. Просто констатирую факт, что за очень редким исключением его можно адекватно снять только на выдержках 1/50 - 1/60 с. В приведенном на ссылке случае - как раз исключение, в обычных условиях недостижимое в принципе. http://transphoto.ru/photo/529964/ - Вот снятый тоже в виде исключения кадр, на котором видно ЭМУ на выдержке 1/160 с. http://transphoto.ru/photo/389001/ - Тот же троллейбус, нормальные условия съемки, табло кракозябрами, выдержка 1/125 с
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.03.2013): > Я не разбираюсь в типах ЭМУ на Мегаполисах. Просто констатирую факт, что за очень редким исключением его можно адекватно снять только на выдержках 1/50 - 1/60 с.
Так чтобы понять "феномен" отображения ЭМУ на фотографии, надо знать тип ЭМУ, а если быть ещё точнее, нужно знать, с какой частотой мерцает ЭМУ
Бывают фотогеничные алгоритмы, а бывают нефотогеничные. Причём, на одинаковых элементах строятся разные, но нефотогеничная столбцовая развёртка немного проще.
В данном случае я тонко намекаю на особенности фотосъемки, которые при стандартных условиях позволяют снять ЭМУ только с выдержкой 1/60 с или большей. Но в некоторых случаях можно снять и на гораздо меньшей выдежки - поставив на цифрозеркалку старый мануальный объектив.
Transphoto
莫斯科 日期: 3 三月 2013 年, 星期天
链接