Москва, 71-621 № 1005 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, 71-621 № 1005

Москва,

71-621

№ 1005

— маршрут 14

Ломоносовский проспект

Автор: Александр Конов ·

Москва Дата: 11 апреля 2008 г., пятница

Статистика

Опубликовано 11.04.2008 21:32 MSK
Просмотров — 1560

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +53

an-tonik	+1
FanUmbrella	+1
Роман Смирнов	+1
Илья	+1
Jan de Vu	+1
Сергей Nemtsev	+1
Кипарисов Станислав	+1
Александр Марьянович	+1
Алексей Мякишев	+1
Anton_Abramov	+1
max6855	+1
Антифактор	+1
Алексей Чернов	+1
Лев Мощевитин	+1
СтаС	+1
Гавриил Каширин	+1
Львёнок_2302	+1
RGB	+1
makfan	+1
КТМ-19	+1
Евгений Гура	+1
Сергей Валерьевич	+1
Яковлев Александр	+1
Александров Николай	+1
Сэм	+1
Voldemar	+1
IvanPG	+1
ЛВС-90	+1
Владислав Александров	+1
RTT	+1
Fering	+1
Убийца КТМов-5	+1
Владислав Лысов	+1
Головизин Сергей	+1
T3R	+1
АндрейС	+1
Рома	+1
anton121	+1
Юрий Боб	+1
MMG	+1
Александр Леонидович	+1
Shara 007	+1
AS	+1
ИванИванов	+1
Т.Л.Н.	+1
ВЗТМ-5284	+1
Денис Щербина	+1
Seriy	+1
Бубнов Александр	+1
АртёмКо	+1
Синий трамвай	+1
Киpeeв Андрей	+1
Kremmnei	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, 71-621 № 1005

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П. Л. Апакова
С...:	02.2008
Модель:	71-621
Построен:	1999
Заводской №:	1
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (01.02.2021) Не эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	14.03.2000
Отставлен:	28.09.2020
Примечание:	До 02.2008 — 1000; до 03.2001 — 0102. С 01.02.2021 — Исторические трамваи
В январе 2000 впервые вышел на испытания по маршруту Калужская площадь — Нагатино. На линии с пассажирами с 14.03.2000 по маршруту №3 в часы пик. С апреля 2000 по маршруту №39. Со временем стал работать в течение всего дня по будням (до осени 2004). До 14.03.2001 работал с полупантографом. При поступлении первых 71-619К использовался в качестве стажёрского вагона. В мае 2018 установлено светодиодное освещение пассажирского салона. С ноября 2020 года находится на хранении в депо имени Н. Э. Баумана.

Комментарии · 2

12.08.2010 21:57 MSK
Ссылка

Убийца КТМов-5 ·

Казань

Фото: 40100

А почему он не работает? Ведь вполне может работать вторым вагоном СМЕ, э/о у них с 619ми же одинаковое?

0

+1 / –1

23.10.2010 00:32 MSK
Ссылка

алексей н. ·

Москва

Нет фотографий

Электрооборудование вышло из строя у него летом 2008г., а там хоть вторым, хоть первым не пойдёт, Сейчас месяца 3 его уже пытаются вернуть в живой вид), но есть проблема слегка салон разукомплектовали, но электро вроде восстановили)

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.