Сергей, когда же мы его наконец-то на линии увидим? =)
еще не все исправили?

Экипаж в отпуске в полном составе. На машине пытались выехать несколько добровольцев. Безуспешно пока.

В чем безуспешность? Запустить не смогли или управление сложное?

Выключается самопроизвольно.

похоже, что уже всё исправили. по утрам регулярно вижу)
а вот как у него ЭМУ маршрут показывает я не совсем понимаю.

кстати, немного не в тему, но почему сегодня 3076 около 7ми часов утра тащился в депо, перекошенный на левый бок? спасибо заранее.

Цитата (Mello, 22.03.2013):
> немного не в тему,
о таком в личку лучше, если интересно. замёрзла система

Удалось отработать смену на этой машинке. Поделюсь впечатлениями (вкратце, вдруг кому-то интересно).
В целом машина понравилась - легка в управлении, мягкая на ход. Все необходимые показания выведены на экран - всё достаточно ясно и хорошо просматривается. К переключателям тянуться не нужно - всё под рукой.
Из недостатков - явная торопливость при сборке (вываливаются разъёмы, незакрученные саморезы, несколько косяков по электрике, т.е. машина собрана, но не протянута); плохой обзор в правое зеркало (но это косяк не только ВМЗ, это касается всех машин, обе створки передней двери которых открываются в салон - мешает перегородка); и гремучий салон (кожуха, идущие вдоль потолка, сделаны зачем-то из металла, а не из пластика).

Цитата (дядя андрей, 24.03.2013):
> (кожуха, идущие вдоль потолка, сделаны зачем-то из металла, а не из пластика).

Так дешевле же.

Металл дешевле пластика?

Да, металл дешевле пластика. Ведь пластик должен быть значительно толще, чем железо чтоб держать форму и уверенно мыться. А ещё, к салону троллейбуса есть какие-то требования по не распространению горения. А такой пластик значительно дороже железа.

На нашем Авангарде эти панели пластиковые полопались с самого начала http://transphoto.ru/photo/471010/ Лучше уж металлические

Ясно, спасибо.