Moscova, Tatra KT3R Nr. 2300

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Moscova,

Tatra KT3R

Nr. 2300

— Traseu 17

Енисейская улица

Трамвайный коллапс из-за обрыва контактного провода: http://cs411528.vk.me/v411528139/8570/FrvgwS_TOe4.jpg

Autor: Vosskuez ·

Moscova Dată: 20 martie 2013 an, Miercuri

Statistici

Publicat 20.03.2013 23:10 MSK
Vizualizări — 890

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +49

Ivorn Frost	+1
Арсений Денисов	+1
TramLVS	+1
Владислав Фоменко	+1
Константин Т.	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
IvanPG	+1
Макс кондуктор	+1
Андрэ	+1
Olezka	+1
Guaglione	+1
Kardail	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Александр Рябов	+1
Александров Николай	+1
Роман Романов	+1
Серый	+1
FanUmbrella	+1
Влад96	+1
Илюха_ЛэП	+1
Федин Кирилл	+1
RGB	+1
Владислав Лысов	+1
Борис Абызов	+1
olegomm	+1
пассат	+1
Никита Лапин	+1
Андрей Плешков	+1
misa	+1
Дамир Абдуллин	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
ZZ-TOP	+1
X-Rayder	+1
Черная Татра	+1
KRAKOMOBILA	+1
Головизин Сергей	+1
Андрей Сычёв	+1
Сергей Nemtsev	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Т.Л.Н.	+1
Alex Shcherbina	+1
Иван Карташов	+1
Роман Антипов	+1
Karol95	+1
Кузнецов Григорий	+1
Andrey_1989	+1
Ушастик	+1
Синий трамвай	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Tram management, Bauman depot
Livrat:	10.06.2009
Model:	Tatra KT3R
Anul construcției:	2007
Numărul de serie:	1
Starea actuală:	Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (07.2017)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	10.06.2009 ex 2255; 18.04.2008 ex 0255. 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Lefortovo; 05.2022 to Historical trams
История • 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия) • 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ • Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255 • 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255 • 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009) • 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:	GIMP 2.6.11
Date and Time:	20.03.2013 18:05
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	14.66 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Arătați datele EXIF

Comentarii · 5

21.03.2013 07:28 MSK
Link

Malaheenee ·

Montreal

Fotografii: 479

А еще удивляются: зачем трамваю АХ?

–1

+0 / –1

21.03.2013 09:29 MSK
Link

Антон Чиграй ·

Moscova

Fotografii: 306

Провод после обрыва обычно висит в габарите вагона (что и видно на фото по ссылке), поэтому автономка тут никак не поможет.

+7 / –0

21.03.2013 13:53 MSK
Link

Tassadar ·

Moscova

Fotografii: 1198

Ну если своевременно обесточить участок, можно было бы и пройти на АХ...

–1

+0 / –1

21.03.2013 14:19 MSK
Link

Антон Чиграй ·

Moscova

Fotografii: 306

Цитата (Tassadar, 21.03.2013):
> если своевременно обесточить участок, можно было бы и пройти на АХ...

Ещё нужно сам провод убрать из габарита. Мало того что закреплён он примерно по оси пути, так ещё хвататься за него без аварийной бригады явно не стоит - неизвестно что там придёт в голову автоматике на подстанции или энергодиспетчеру.

+8 / –0

14.04.2013 00:19 MSK
Link

Кузнецов Григорий ·

Alte orașe din Federația Rusă

Fotografii: 904

Почему опять не работает? Что на этот раз с ним случилось?

+4 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.