А вот и последствия многоразового обрекламливания - прямо за передней колесной аркой, над молдингом. Увы и ах, но не нужно быть ясновидящим, чтобы догадаться, что СР им будут делать ничуть не лучше, чем ЗиУ 2006 года. Остаётся надеяться, что спасёт запас прочности кузовов Т2...

Тогда почему 1534 так хорошо сохранился ? И салон ,и снаружи ... неужели такая разница в уходе за машинами между 1 и 2 депо ?

На 1534 одна единственная реклама, и наклеена качественно...
А разница по уходу за машинами между депо действительно видимая...

Ник, а почему этот дефект ты считаешь производным именно рекламы?

Борь, а чего ж тогда, если не рекламы? )

Эти места (именно эти места) ИНТЕНСИВНО коррозируют абсолютно на всех машинах т.к. там постоянные брызги, влага, воздействие дорожных реагентов. Поэтому и ржавеет...Ведь под днищем не столько влаги, сколько в районе колёс.

Вон, на 2985 вообще всё над арками прогнило, а его в рекламу и не "одевали".

Ну, сравнил - 2985...

Я вообще я это всё к тому, что в первом депо ещё ни один Т2 не поржавел в каких-либо видимых местах. Как будто на территории второго прямо место какое-то... Проклятое, что ли? ))

Цитата (Никитос, 28.03.2013):
> Проклятое, что ли? ))

"Я же говорил, что место проклятое, а ты все: руки из жопы, руки из жопы")))

Цитата (Никитос, 28.03.2013):
> Ну, сравнил - 2985...

А чего? Нормальный пример...И ржавеет ИМЕННО по контуру колёсных арок. То же самое я наблюдал на 2919, 2102...

Цитата (Никитос, 28.03.2013):
> Проклятое, что ли? ))

Ну кладбище там было в своё время))

Ок, а на 1534, 1536, 1539 и 1540 чего не ржавеют? Что бы это значило? )

Ну наконец-то он все таки выехал на линию после долгого простоя))

Цитата (Никитос, 29.03.2013):
> Что бы это значило? )

Депо 1 научилось тщательно скрывать ржавчину ;)

Цитата (Никитос, 29.03.2013):
> а на 1534, 1536, 1539 и 1540 чего не ржавеют?

Там антикор обработка по заводу...