Жаль, в серию не пошёл. Хотелось бы возвращения вертикальных поручней.

В нем хоть что-то разбавляет бело-синюю муть.

Разноцветный линолеум ? :)

А в целом согласен, вертикальные и притом оранжевые поручни добавляют комфорта и дают хоть какое-то разнообразие.

А сколько вагонов с таким исполением салона выпущено?

один

Вертикальные поручни у дверей — зло. Сразу собирает индивидуумов под названием «где вошло — там и встало». Сразу образуется пробка и в салон дальше не пройти. Использование боковин а-ля Е/Еж/Ем от этого хоть как-то спасало.

Цитата (andreev, 15.04.2013):
> Вертикальные поручни у дверей — зло.

Лучше летать во время толчков по салону, наступая на ноги другим, отдавливая пальцы и пачкая ботинки? Питерцы знают толк в извращениях...

Поездите в час-пик по Московско-Петроградской линии, когда весь танцпол забит, а часть салона между сидениями пустует.

Нормальный салон.

Стёклам у боковин сидений недолго мучиться осталось...

Цитата (Kardail, 16.04.2013):
> Стёклам у боковин сидений недолго мучиться осталось...

Ремонтники в депо, поглядев на сию конструкцию, уже наверняка имеют технологический запас в виде нарезанных старых стёкол/оргстекла/фанеры))

Цитата (Kardail, 16.04.2013):
> Вертикальные поручни у дверей — зло

Зло - это как раз те салоны без вертикальных поручней. Вы наверное в метро не ездите. Без вертикальных поручней совсем неудобно ездить - приходится наступать на ноги, держаться на плечо соседа,болят руки, если долго руку вверх держать и др, и соотвественно злишься, возникают конфликты, кто кому на ногу наступил и д.р. Ваш случай что Вы описали - туканов возле дверей и в Е* хватает. По-этому надо объявление давать, чтобы не задерживаись возле дверей, а проходили дальше в салон. Как в Киеве делают. А то многие и не знают Правил, что возле дверей стоять нельзя. Даже если убрать все поручни - народ все равно возле дверей стоять будет, т.к. это ближе к выхожу, а не потому что есть вертикальные поручни.

Очень уютно смотрится, правда я не понимаю, зачем такие спинки у сидений - неужели правда на них удобно спине? По моему, эта неровность будет неслабо чувствоваться как раз.

Мне очень неудобно с этим изгибом, после 10 минут хочется встать. Слышал и аналогичные отзывы.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 16.04.2013):
> Мне очень неудобно с этим изгибом, после 10 минут хочется встать. Слышал и аналогичные отзывы.

Это полная дурь по эргономике. И она родилась в конторе, которая передрала оригинальные сидения и тупо внесла заметный элемент, на основании которого можно бить себя в грудь с лозунгами "мы не передрали - это НАЩА разработка".
Теперь нам, как пассажирам, мучиться. А мозгов, чтоб этот позор исправить, у конторки, видимо, нет...

Цитата (cyclofillydea, 16.04.2013):
А где обещанная схема окраса а-ля Галле?

Цитата (Kardail, 16.04.2013):
> Стёклам у боковин сидений недолго мучиться осталось...

В яузах очень долго стояли стекла, и не били их

Цитата (Пeresvet, 16.04.2013):
> чень уютно смотрится, правда я не понимаю, зачем такие спинки у сидений - неужели правда на них удобно спине? По моему, эта неровность будет неслабо чувствоваться как раз.

На них вообще долго сидеть невозможно. Но похоже, это никого не интересует.

Наверно дело не в том то их бьют, а в том что скоро изрисуют или исцарапают:( что рано или поздно к сожалению и произойдет..

Цитата (kosteg, 16.04.2013):
> а в том что скоро изрисуют или исцарапают:(

следы наскальных живописей в этом вагоне были

Зачем нужна бегущая строка, если её нельзя использовать в качестве информатора?

в этом вагоне используется

Чем не устраивали классические вагоны как на второй линии?Поручни покрытые напылением в отличии от хромированных долго не протянут,да и стёкла зря как перегороди используют.

Цитата (Mr.Den, 16.04.2013):
> Зачем нужна бегущая строка, если её нельзя использовать в качестве информатора?

Для рекламы, например?

Цитата (andzis, 16.04.2013):
> в этом вагоне используется
___
Ага. При этом фразы "Двери закрываются" или название станций не всегда совпадают с событиями)) Проще говоря, иногда табло живёт своей жизнью)) Оно не привязано меткой к радиоинформатору.

P.S. Лучше бы вместо бесконечного "Уступайте места инвалидам" и про подозрительные предметы - показывали бы текущее время, как на номерных МПЛ.

Уж не надо нам такого времени, которое никак не синхронизировано с общим "метровским" временем и тоже живет своей жизнью. Аналогично, кстати, на новых цифровых часах в вестибюлях, о синхронизации никто не подумал.

Цитата (Леонид Агафонов, 15.04.2013):
> А сколько вагонов с таким исполением салона выпущено?
Цитата (andzis, 15.04.2013):
> один
Так вагонов или составов? Видно же, что следующий вагон точно такой же.

Цитата (Bender, 16.04.2013):
> Поручни покрытые напылением в отличии от хромированных долго не протянут,

Где Вы хромированные поручни в метро видели?

Мне одному это напоминает ЛиАЗ с новым салоном?
http://fotobus.msk.ru/photo/866121/

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2013):
> Так вагонов или составов? Видно же, что следующий вагон точно такой же.

Хм, Лёша, я ранее полагал, что ты ничего галюциногенного не употребляешь. :-) Один ВАГОН. 0146.
Я выше писал, что снял для сравнения салоны всех вагонов того состава, но их сюда не берут. Могу выслать фотки.

Цитата (Dimon, 16.04.2013):

> Ага. При этом фразы "Двери закрываются" или название станций не всегда совпадают с событиями))
На ВагонМашевских вагонах-да, а вот на октябрьских, если головы в составе тоже октябрьские, всё отлично работает!

Цитата (Den.S, 16.04.2013):
> Уж не надо нам такого времени, которое никак не синхронизировано с общим "метровским" временем и тоже живет своей жизнью.

Ого! Этого я не знал! Тогда встаёт вопрос в целеобразности этих табло, раз они ни с чем не синхронизированы...

Не,народ,освещение в вагонах,имхо,при этих светодиодах,унылое и мрачное.Проехав 3 перегона ( с "Техноложки" до "Эл.силы") ,с таким облегчением выскочил на платформу станции и уехал к реальному свету на улице от этого скудного холодного освещения,которое идеально подходит только для прозектерской(.

Цитата (Dimon, 17.04.2013):
> Ого! Этого я не знал! Тогда встаёт вопрос в целеобразности этих табло, раз они ни с чем не синхронизированы...

Расхождение до 5 минут. В новых электричках ЭД4М аналогично (в этом случае что мешает их синхронизировать с КЛУБом, который есть на всех машинах, непонятно).

Цитата (Чока, 16.04.2013):
> Где Вы хромированные поручни в метро видели?

"Школоте не понять"(с))) В вагонах метро, старых еще. Типа ежиков и номерных советского периода.

Цитата (Сергей_Н, 17.04.2013):
> "Школоте не понять"(с))) В вагонах метро, старых еще. Типа ежиков и номерных советского периода.

А поручни разве были хромированные?

Стальные хромированные.
ЗЫ Личку посмотри.

Они не хромиравонные а просто стальные ,без всякого покрытия.

Почему-то я помню хромированные поручни, причем там где покрытие износилось довольно сильно, под ним была стальная шероховатая поверхность.

Цитата (Сергей_Н, 17.04.2013):
> Почему-то я помню хромированные поручни, причем там где покрытие износилось довольно сильно, под ним была стальная шероховатая поверхность.

Всегда был уверен, что поручни никелированные, а не хромированные. И именно под никелированным покрытием и находится стальная шероховатая поверхность. Потому и вопрос задал. Естественно, о полированной стали речи не идёт.

P.S. Странная цитата про школоту вообще непонятно к чему...

Не по теме: 0149-0152 с какими головами выехали?

Сегодня ехал на 0150, 4 середины новые, рядом с 0150 - голова - старый номерной, номер не смог посмотреть, торопился на работу

Головные 8686-8687. Всё, на 3 линии больше нет даже подменных головных.

В вагон 0166 поставили такие же коричневые сиденья, однако поручни не оранжевые, обычные. Вертикальные поручни также поставили

Кто опять дубли плодит???
И откуда информация, что 0164 в Невском?

А вагон 0138 на 4-ой линии ездит в составе одного из поездов! Вчера как раз ехал в нём от Спасской до Дыбенко, так в нём даже схемы 4-ой линии наклеили. То есть он будет постоянно на ней ездить?

Он уже недели 2-3 ездит вместо 8332 в составе 8626-8627.

А тем временем вагон 0146 тоже куда-то исчез... Вчера ехал в поезде, в составе которого были прицепные вагоны 0129, 0144, 0145, 0147. И я сделал вывод, что на месте 0129 как раз и был 0146.

Да, там был 0146.

Вагон 0146 вернулся в свой состав! Вчера как раз в нём проехался, очень понравился салон. Особенно оранжевые поручни радуют глаза, жаль что их не стали ставить на последующие вагоны с таким салоном...

Сегодня ловил новые составы, состав 1116-1117 зашёл в депо около 20-00 без пассажиров с маршрутом 311, одновременно с этим из депо вышел 8681-8682 с табличкой обкатка и маршрутом 330 (реальный 330 был за состав до него) и отправился с пассажирами на линию.

А чуть раньше на линии была задержка, интервал составил 9 мин. 35 сек., после чего пришёл 413 маршрут с 4 линии.

А 0146 точно один с таким салоном? Просто вчера видел абсолютно такой же, только с хромированными поручнями, кажется 0168.

Именно с таким один, а с похожим - скоро много будет.

Интересно, а 0170-0171 в какой состав вцепили?

10254-0170-0171-11569-11446-10255

Цитата (Михаил Жуков, 17.09.2013):
> 10254-0170-0171-11569-11446-10255

Вот комментарий истинного нумеролога)

Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2013):
> Вот комментарий истинного нумеролога)

Я так понимаю, это от меня и хотели услышать?
Сегодня 0165 на 4 линии подменным еще наблюдался, вместо 11000 и бывшего на замене 0139.

0165 на 4 линии? Последний промежуточный без вертикальных поручней, надо бы поймать его))

В прошлую субботу я ездил по 3 линии, и тут мне повезло - когда я перешёл на ст. Пл. Ал. Невского-1, мне сразу же достался состав 1116-1117, и я сел в вагон 0146. Всю 3 линию уже в нём объездил! Где-то месяц назад я уже ездил в нём, так теперь ещё раз попал))

Цитата (ЭД9М-0210, 17.09.2013):
> 0165 на 4 линии?

Я же написал - на 4-ой.

Цитата (Михаил Жуков, 17.09.2013):
> 0165 на 4 линии подменным еще наблюдался, вместо 11000 и бывшего на замене 0139

Неделю назад мне попался этот состав, как раз я и проехался в 0165. А сегодня я видел этот же состав, так в него вернули 0139, но 0165 остался на своём месте (то есть в нём сейчас 2 вагона ОЭВРЗ).
А кроме того сегодня я проехался в вагоне 0160, тоже на 4 линии, он вцеплен в состав, у которого один из головных - 10308. Но похоже он там ненадолго, так как в нём приклеены схемы 3 линии.

Цитата (ЭД9М-0210, 28.09.2013):
> Неделю назад мне попался этот состав, как раз я и проехался в 0165.
Вноси зав.номер...

> А сегодня я видел этот же состав, так в него вернули 0139, но 0165 остался на своём месте (то есть в нём сейчас 2 вагона ОЭВРЗ).

Вместо чего 0139?

> А кроме того сегодня я проехался в вагоне 0160, тоже на 4 линии, он вцеплен в состав, у которого один из головных - 10308.
Тоже вноси зав.номер... Иначе какой смысл в них кататься?
10308 - подменный, у него нет "своего" состава, какие ещё вагоны там были?

Цитата (Михаил Жуков, 04.10.2013):
> Тоже вноси зав.номер... Иначе какой смысл в них кататься?

Не обратил внимание, кроме того, я в 0160 и 0165 не просто так катался, а ехал по делу. Я их тогда даже не ловил, они мне случайно попались

Цитата (ЭД9М-0210, 04.10.2013):
> кроме того, я в 0160 и 0165 не просто так катался, а ехал по делу. Я их тогда даже не ловил, они мне случайно попались

И что это меняет? Народ, давайте все же будем делать базу общими усилиями, а не усилиями 3-4 человек!

Сегодня я ездил по 4 линии и мне здорово повезло - попались составы с вагонами 0160 и 0165/0139. Заводские номера внёс в базу.

Чего они там с головными 1118-1119 долго возятся, когда же они на линии будут? Они со всеми новыми вагонами так возятся, долго запуская их?

Смотри по датам поставки - сейчас последние замеченные на линии вагоны 0176 и 1123, поставлены в июле и августе соответственно.
1118-1119 поставлены в сентябре.