Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, 71-623-02 # 4605
  莫斯科,  71-623-02 # 4605 
车内，镜头向前

作者: Andrey_1989 · 莫斯科           日期: 15 四月 2013 年, 星期一

照片数据

发布 15.04.2013 21:43 MSK
观看 — 1335

详细信息

投票

评分: +92
Yuriy Meshanskiy+1
AST+1
Владислаv 5689+1
Mitay+1
Alexandr Matr+1
Владимир Мартынов+1
Кузнецов Григорий+1
Иван Ч.+1
Станислав Лаврентьев+1
Колобок+1
Бараш Алексей+1
sasha24+1
RGB+1
Григоров Станислав+1
Kostja+1
pazik+1
Jan de Vu+1
ППШ41 Alex26+1
Ищенко Никита+1
Андрей Сычёв+1
Сергей Орлов+1
Алексей+1
Головизин Сергей+1
Viktor_L+1
Александр Конов+1
Сергей Сергеев+1
Даниил Ларионов+1
Сэм+1
Дамир Абдуллин+1
Euros+1
Дмитрий Михайлов+1
Serj+1
Seriy+1
X-Rayder+1
AntoNN+1
Дмитрий Александрович+1
Илья+1
Архитектор+1
IvanPG+1
Яковлев Александр+1
Игорь Букатин+1
VLM124+1
Дима Сторожниченко+1
Черная Татра+1
Артур Челомбиев+1
Алексей Мякишев+1
СтаС+1
Кирилл Величко+1
Олег Бодня+1
Руслан Измайлов+1
Евгений С.+1
Артём Божок+1
Simferopol+1
Александр Звягин+1
Сергей Валерьевич+1
СПЕКТР-1+1
вадя 2017+1
пассат+1
SMatvey+1
ZZ-TOP+1
Юрий+1
Андрей Захаров+1
Александр Сологубов+1
Яков Титенок+1
Aleksandr Yakubenko+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
BaNDiT69+1
Andrey_Sheva+1
Andrey Atom+1
Fering+1
Александр Рябов+1
Сергей Nemtsev+1
Иван Карташов+1
Илюха_ЛэП+1
Андрэ+1
Пикет+1
Т.Л.Н.+1
Ушастик+1
Володя Мадоян+1
AVB+1
Владимир Дмитриев+1
Karol95+1
Федин Кирилл+1
Борис Абызов+1
Никита Лапин+1
Влад96+1
Трёхгранка+1
Alex Shcherbina+1
Александр Шанин+1
Никита Осипов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Павел С+1

莫斯科, 71-623-02 # 4605

运营商/停车场:Tram management, Oktyabrskoye depot
从...:04.2013
型号:71-623-02
制造日期:10.2012
序列号:63
运营状态:号码更换/同市转换 (07.2015)
用处:载客车辆
启运日期:28.06.2013
附加信息:07.2015 to Bauman, 2603; 11.2017 to Rusakov; 09.2020 to Apakov; 03.10.2020 to Lefortovo; 10.12.2024 to Smolensk, 2603
Интерьер

• 03.2023: при проведении СР на ТРЗ установлены полумягкие сиденья ЧКД от модернизированного вагона Татра Т3

История

• 09.12.2024: отправлен в Смоленск
• С 04.2025: перекрашен в смоленскую красно-белую схему окраски

EXIF

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:15.04.2013 17:00
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:80
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:5 mm
展示完整EXIF

评论 · 35

15.04.2013 21:46 MSK
链接
Павел С · 希姆基
照片：: 63
Смысл в его низкопольности, если все равно заходить через переднюю дверь, где пол высокий? А потом спускаться и подниматься придется, если назад пойдешь...
+19
+23 / –4
15.04.2013 21:49 MSK
链接
Artemio · 莫斯科
照片：: 75
> вид вперёд вагона с заводским №63

Можно профиль создать для вагона, имхо
+7
+7 / –0
15.04.2013 22:06 MSK
链接
Павел С · 希姆基
照片：: 63
У него и сиденья еще есть на накопителе!!! Значит удобно стоять в вагоне будет невозможно. Весь транспорт в Москве что ли решили сделать похожим на Лиаз 5292, в котором сидячих мест мало, а встать тоже негде?!
+4
+7 / –3
15.04.2013 22:17 MSK
链接
Andrey_1989 · 莫斯科
照片：: 1799
Профиль создал и в правку БД внёс их. Пока на рассмотрении.Если не затруднит привяжите потом фотографии к созданным профилям этих вагонов.
+2
+2 / –0
15.04.2013 22:25 MSK
链接
Валерий Рожков · 克拉斯諾達爾
照片：: 127
Цитата (Павел С, 15.04.2013):
> У него и сиденья еще есть на накопителе!!! Значит удобно стоять в вагоне будет невозможно.

Да и сидеть на этих откидушках тоже не очень, чушь полная, а не сидения. В случае торможения схватиться не за что, стоящим в накопителе держаться только за поручень, и упираться в колени сидящих.
+8
+8 / –0
15.04.2013 22:33 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Валерий Рожков, 15.04.2013):
> Да и сидеть на этих откидушках тоже не очень, чушь полная, а не сидения.

Вчера в Коломне на таком ехали, так все откидушки были заняты, народу нравится там сидеть.
+10
+11 / –1
15.04.2013 22:35 MSK
链接
照片：: 422 · 综合编辑人员
Да вообщем не жалуется никто. Поручня имхо не хватает.
+16
+17 / –1
15.04.2013 22:48 MSK
链接
Jen · 莫斯科
没有照片
Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Да вообщем не жалуется никто. Поручня имхо не хватает.

В точку. При сложенных сиденьях приходится стоять, оперевшись спиной на окно. Да и сцепка, лежащая на полу, иногда мешает.
+4
+4 / –0
15.04.2013 22:50 MSK
链接
Павел С · 希姆基
照片：: 63
Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Вчера в Коломне на таком ехали, так все откидушки были заняты, народу нравится там сидеть.

Вот именно, что нравится!!! Но людям невозможно объяснить, что на таких сидушках, не сидят, когда салон полный. Кроме того накопитель преднозначен для перевозки багажа.
Недавно ехал в набитом Лиазе-5292, так там на 2-х местах из 3-х люди сидели. Там же где 3-я сидушка находится, стоял мужик с телегой, так ведь бабка на него кричать начала, что ей сесть хочется, хотя она так в несколько раз больше места займет. Разве можно в таком случае в нашей стране такие сиденья ставить?! На новые транспортные средства их ставить ни в коем случае нельзя, а там, где уже стоят, поотрывать их к черту надо!!!
+13
+15 / –2
15.04.2013 22:50 MSK
链接
Володя · 莫斯科
照片：: 1
Третью часть вагона надо было делать 2+2, а переднюю - 0+2 или 0+1:)
–6
+2 / –8
15.04.2013 22:53 MSK
链接
Валерий Рожков · 克拉斯諾達爾
照片：: 127
Цитата (Чока, 15.04.2013):
> Цитата (Валерий Рожков, 15.04.2013):
> > Да и сидеть на этих откидушках тоже не очень, чушь полная, а не сидения.
>
> Вчера в Коломне на таком ехали, так все откидушки были заняты, народу нравится там сидеть.

Логика железная - людям нравится! Некоторым людям нравится бесплатно ездить и что?
+6
+9 / –3
15.04.2013 22:57 MSK
链接
Володя Мадоян · 頓河畔羅斯托夫
照片：: 344
На самом деле всем людям нравится ездить бесплатно
+11
+11 / –0
15.04.2013 23:03 MSK
链接
Валерий Рожков · 克拉斯諾達爾
照片：: 127
Цитата (Володя Мадоян, 15.04.2013):
> На самом деле всем людям нравится ездить бесплатно

Володя, это как бы понятно)) Но при этом есть установленная стоимость поезда и все же нужно платить, не так ли? Поэтому не всегда все что нам нравится или хочется можно или нужно реализовывать. Коммент выше касался сидений, которые в накопителе только мешают, потому что человек сидящий боком занимает несколько больше места.
+3
+4 / –1
15.04.2013 23:05 MSK
链接
照片：: 422 · 综合编辑人员
Цитата (Павел С, 15.04.2013):
> Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):

Не моя цитата ;-)
+2
+2 / –0
15.04.2013 23:26 MSK
链接
Павел С · 希姆基
照片：: 63
Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Не моя цитата ;-)

Прошу прощения, видимо ошибка произошла)))
0
+1 / –1
15.04.2013 23:33 MSK
链接
照片：: 52
Минус салона - крепление сидений к полу. Два ближних сидения в проход тоже не ахти. Песочницы аналогично.
+3
+3 / –0
15.04.2013 23:41 MSK
链接
Володя Мадоян · 頓河畔羅斯托夫
照片：: 344
Цитата (Валерий Рожков, 15.04.2013):
> потому что человек сидящий боком занимает несколько больше места

Это очевидно => неужели не было никакой возможности поставить первое сиденье после низкопольной части спинкой не в проход?
+4
+4 / –0
16.04.2013 00:48 MSK
链接
Cypok · 温哥华
照片：: 225
Радуют большие сдвижные форточки. При отсутствии кондея это просто спасение.
+8
+8 / –0
16.04.2013 05:08 MSK
链接
Яков Титенок · 乌斯季-卡塔夫
照片：: 689
Цитата (Artemio, 15.04.2013):
> Можно профиль создать для вагона, имхо
...как раз для этого профиля на сайте уже много фото есть:)
+1
+1 / –0
16.04.2013 08:14 MSK
链接
FIPS · 莫斯科
照片：: 2
PESA надо было брать в Москву! Идеальный вагон для московских мешочников! Мало сидений, они друг другу не мешают. Куча места для стояния и багажа!
+5
+8 / –3
16.04.2013 08:57 MSK
链接
没有照片
Сидение песочницы развернули.Зачем?Раньше было удобнее.
+7
+7 / –0
16.04.2013 09:13 MSK
链接
照片：: 4391 · 城市编辑人员
Цитата (FIPS, 16.04.2013):
> PESA надо было брать в Москву!

Угу. С шириной кузова 2400... Чтобы с платформ скакать...
+4
+5 / –1
16.04.2013 09:32 MSK
链接
照片：: 447
Цитата (Павел С, 15.04.2013):
> На новые транспортные средства их ставить ни в коем случае нельзя, а там, где уже стоят, поотрывать их к черту надо!!!

Надо не сиденья отрывать (которые при небольшой загруженности никому не мешают, а даже наоборот), а бороться с переполеннными салонами. Для этого в первую очередь, где это нужно, необходимо увеличить выпуск и уменьшить интервалы. В Москве много маршрутов с недовыпуском.
+6
+6 / –0
16.04.2013 10:54 MSK
链接
照片：: 160
А сколько здесь сидячих мест? В 71-619А было 30 мест, здесь же я насчитал 25 вроде...
+2
+2 / –0
16.04.2013 11:17 MSK
链接
没有照片
Без откидных - 26 мест, с откидными сидениями-33.
+2
+2 / –0
16.04.2013 12:17 MSK
链接
Stepch · 莫斯科
照片：: 31
Есть понимание, когда их можно будет увидеть простым смертным?
+3
+3 / –0
16.04.2013 12:20 MSK
链接
照片：: 422 · 综合编辑人员
Хоть сегодня. Для этого 115 км от Москвы в сторону Рязани на электричке надо преодолеть.
+5
+7 / –2
16.04.2013 12:23 MSK
链接
Stepch · 莫斯科
照片：: 31
Цитата (Карданный Вал, 16.04.2013):
> Хоть сегодня. Для этого 115 км от Москвы в сторону Рязани на электричке надо преодолеть.

Ну это-то понятно, я, разумеется, имел в виду в Москве на маршруте.
С моделью-то я ещё полгода назад в Смоленске познакомился.
+4
+4 / –0
16.04.2013 20:00 MSK
链接
paschkov · 莫斯科
没有照片
Окна и подоконники такие же как в 619-м или отличаются? там такой же уплонитель резиновый? По фотографии не очень понятно...
0
+0 / –0
16.04.2013 20:29 MSK
链接
没有照片
Цитата (Stepch, 16.04.2013):
> когда их можно будет увидеть простым смертным

Сначала покатают Собянина, расскажут про чудо отечественного трамваестроения, про низкопольность; потом очередное бла-бла-бла про восстановление 100500 км ранее снятых линий и строительство новых линий, про полное обновление п/с через х лет, про снятие турникетов в трамвае...
+3
+3 / –0
16.04.2013 20:41 MSK
链接
照片：: 422 · 综合编辑人员
Цитата (paschkov, 16.04.2013):
> Окна и подоконники такие же как в 619-м или отличаются? там такой же уплонитель резиновый?

Все сделано точно так же.
+1
+1 / –0
16.04.2013 20:53 MSK
链接
照片：: 28
Подпишите хоть, какой модели вагон, а то через пару лет кому-то (ни разу в жизни не ездившим на 623) непонятно будет.
+2
+2 / –0
16.04.2013 23:19 MSK
链接
Klessk · 莫斯科
照片：: 4613
Цитата (Антон Харьковский, 16.04.2013):
> Подпишите хоть, какой модели вагон, а то через пару лет кому-то (ни разу в жизни не ездившим на 623) непонятно будет.

А смысл. Через некоторое время дадут ему бортовой, тогда сразу и привяжем к профилю.
+2
+2 / –0
16.04.2013 23:53 MSK
链接
paschkov · 莫斯科
没有照片
Цитата (Карданный Вал, 16.04.2013):


> Все сделано точно так же.

ясно, спасибо. Усть-Катавские вагоны меняются очень небыстро ))
0
+0 / –0
30.06.2013 21:26 MSK
链接
照片：: 10
На большой части салона чтобы встать с места, нужно потревожить сидящего рядом. Я считаю что в современных вагонах этот вопрос должен быть решен
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика