TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, 71-623-02 Nr. 4605
  Moscova,  71-623-02 Nr. 4605 
Interior, vedere spre față

Autor: Andrey_1989 · Moscova           Dată: 15 aprilie 2013 an, Luni

Statistici

Publicat 15.04.2013 21:43 MSK
Vizualizări — 1335

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +92
Yuriy Meshanskiy+1
AST+1
Владислаv 5689+1
Mitay+1
Alexandr Matr+1
Владимир Мартынов+1
Кузнецов Григорий+1
Иван Ч.+1
Станислав Лаврентьев+1
Колобок+1
Бараш Алексей+1
sasha24+1
RGB+1
Григоров Станислав+1
Kostja+1
pazik+1
Jan de Vu+1
ППШ41 Alex26+1
Ищенко Никита+1
Андрей Сычёв+1
Сергей Орлов+1
Алексей+1
Головизин Сергей+1
Viktor_L+1
Александр Конов+1
Сергей Сергеев+1
Даниил Ларионов+1
Сэм+1
Дамир Абдуллин+1
Euros+1
Дмитрий Михайлов+1
Serj+1
Seriy+1
X-Rayder+1
AntoNN+1
Дмитрий Александрович+1
Илья+1
Архитектор+1
IvanPG+1
Яковлев Александр+1
Игорь Букатин+1
VLM124+1
Дима Сторожниченко+1
Черная Татра+1
Артур Челомбиев+1
Алексей Мякишев+1
СтаС+1
Кирилл Величко+1
Олег Бодня+1
Руслан Измайлов+1
Евгений С.+1
Артём Божок+1
Simferopol+1
Александр Звягин+1
Сергей Валерьевич+1
СПЕКТР-1+1
вадя 2017+1
пассат+1
SMatvey+1
ZZ-TOP+1
Юрий+1
Андрей Захаров+1
Александр Сологубов+1
Яков Титенок+1
Aleksandr Yakubenko+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
BaNDiT69+1
Andrey_Sheva+1
Andrey Atom+1
Fering+1
Александр Рябов+1
Сергей Nemtsev+1
Иван Карташов+1
Илюха_ЛэП+1
Андрэ+1
Пикет+1
Т.Л.Н.+1
Ушастик+1
Володя Мадоян+1
AVB+1
Владимир Дмитриев+1
Karol95+1
Федин Кирилл+1
Борис Абызов+1
Никита Лапин+1
Влад96+1
Трёхгранка+1
Alex Shcherbina+1
Александр Шанин+1
Никита Осипов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Павел С+1

Moscova, 71-623-02 Nr. 4605

Depoul:Tram management, Oktyabrskoye depot
Livrat:04.2013
Model:71-623-02
Anul construcției:10.2012
Numărul de serie:63
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (07.2015)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:28.06.2013
Observație:07.2015 to Bauman, 2603; 11.2017 to Rusakov; 09.2020 to Apakov; 03.10.2020 to Lefortovo; 10.12.2024 to Smolensk, 2603
Интерьер

• 03.2023: при проведении СР на ТРЗ установлены полумягкие сиденья ЧКД от модернизированного вагона Татра Т3

История

• 09.12.2024: отправлен в Смоленск
• С 04.2025: перекрашен в смоленскую красно-белую схему окраски

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:15.04.2013 17:00
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:80
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:5 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 35

15.04.2013 21:46 MSK
Link
Павел С · Khimki
Fotografii: 63
Смысл в его низкопольности, если все равно заходить через переднюю дверь, где пол высокий? А потом спускаться и подниматься придется, если назад пойдешь...
+19
+23 / –4
15.04.2013 21:49 MSK
Link
Artemio · Moscova
Fotografii: 75
> вид вперёд вагона с заводским №63

Можно профиль создать для вагона, имхо
+7
+7 / –0
15.04.2013 22:06 MSK
Link
Павел С · Khimki
Fotografii: 63
У него и сиденья еще есть на накопителе!!! Значит удобно стоять в вагоне будет невозможно. Весь транспорт в Москве что ли решили сделать похожим на Лиаз 5292, в котором сидячих мест мало, а встать тоже негде?!
+4
+7 / –3
15.04.2013 22:17 MSK
Link
Andrey_1989 · Moscova
Fotografii: 1799
Профиль создал и в правку БД внёс их. Пока на рассмотрении.Если не затруднит привяжите потом фотографии к созданным профилям этих вагонов.
+2
+2 / –0
15.04.2013 22:25 MSK
Link
Fotografii: 127
Цитата (Павел С, 15.04.2013):
> У него и сиденья еще есть на накопителе!!! Значит удобно стоять в вагоне будет невозможно.

Да и сидеть на этих откидушках тоже не очень, чушь полная, а не сидения. В случае торможения схватиться не за что, стоящим в накопителе держаться только за поручень, и упираться в колени сидящих.
+8
+8 / –0
15.04.2013 22:33 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (Валерий Рожков, 15.04.2013):
> Да и сидеть на этих откидушках тоже не очень, чушь полная, а не сидения.

Вчера в Коломне на таком ехали, так все откидушки были заняты, народу нравится там сидеть.
+10
+11 / –1
15.04.2013 22:35 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Да вообщем не жалуется никто. Поручня имхо не хватает.
+16
+17 / –1
15.04.2013 22:48 MSK
Link
Jen · Moscova
Nicio fotografie
Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Да вообщем не жалуется никто. Поручня имхо не хватает.

В точку. При сложенных сиденьях приходится стоять, оперевшись спиной на окно. Да и сцепка, лежащая на полу, иногда мешает.
+4
+4 / –0
15.04.2013 22:50 MSK
Link
Павел С · Khimki
Fotografii: 63
Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Вчера в Коломне на таком ехали, так все откидушки были заняты, народу нравится там сидеть.

Вот именно, что нравится!!! Но людям невозможно объяснить, что на таких сидушках, не сидят, когда салон полный. Кроме того накопитель преднозначен для перевозки багажа.
Недавно ехал в набитом Лиазе-5292, так там на 2-х местах из 3-х люди сидели. Там же где 3-я сидушка находится, стоял мужик с телегой, так ведь бабка на него кричать начала, что ей сесть хочется, хотя она так в несколько раз больше места займет. Разве можно в таком случае в нашей стране такие сиденья ставить?! На новые транспортные средства их ставить ни в коем случае нельзя, а там, где уже стоят, поотрывать их к черту надо!!!
+13
+15 / –2
15.04.2013 22:50 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Третью часть вагона надо было делать 2+2, а переднюю - 0+2 или 0+1:)
–6
+2 / –8
15.04.2013 22:53 MSK
Link
Fotografii: 127
Цитата (Чока, 15.04.2013):
> Цитата (Валерий Рожков, 15.04.2013):
> > Да и сидеть на этих откидушках тоже не очень, чушь полная, а не сидения.
>
> Вчера в Коломне на таком ехали, так все откидушки были заняты, народу нравится там сидеть.

Логика железная - людям нравится! Некоторым людям нравится бесплатно ездить и что?
+6
+9 / –3
15.04.2013 22:57 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Fotografii: 344
На самом деле всем людям нравится ездить бесплатно
+11
+11 / –0
15.04.2013 23:03 MSK
Link
Fotografii: 127
Цитата (Володя Мадоян, 15.04.2013):
> На самом деле всем людям нравится ездить бесплатно

Володя, это как бы понятно)) Но при этом есть установленная стоимость поезда и все же нужно платить, не так ли? Поэтому не всегда все что нам нравится или хочется можно или нужно реализовывать. Коммент выше касался сидений, которые в накопителе только мешают, потому что человек сидящий боком занимает несколько больше места.
+3
+4 / –1
15.04.2013 23:05 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Цитата (Павел С, 15.04.2013):
> Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):

Не моя цитата ;-)
+2
+2 / –0
15.04.2013 23:26 MSK
Link
Павел С · Khimki
Fotografii: 63
Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Не моя цитата ;-)

Прошу прощения, видимо ошибка произошла)))
0
+1 / –1
15.04.2013 23:33 MSK
Link
Fotografii: 52
Минус салона - крепление сидений к полу. Два ближних сидения в проход тоже не ахти. Песочницы аналогично.
+3
+3 / –0
15.04.2013 23:41 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Fotografii: 344
Цитата (Валерий Рожков, 15.04.2013):
> потому что человек сидящий боком занимает несколько больше места

Это очевидно => неужели не было никакой возможности поставить первое сиденье после низкопольной части спинкой не в проход?
+4
+4 / –0
16.04.2013 00:48 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotografii: 225
Радуют большие сдвижные форточки. При отсутствии кондея это просто спасение.
+8
+8 / –0
16.04.2013 05:08 MSK
Link
Fotografii: 691
Цитата (Artemio, 15.04.2013):
> Можно профиль создать для вагона, имхо
...как раз для этого профиля на сайте уже много фото есть:)
+1
+1 / –0
16.04.2013 08:14 MSK
Link
FIPS · Moscova
Fotografii: 2
PESA надо было брать в Москву! Идеальный вагон для московских мешочников! Мало сидений, они друг другу не мешают. Куча места для стояния и багажа!
+5
+8 / –3
16.04.2013 08:57 MSK
Link
Nicio fotografie
Сидение песочницы развернули.Зачем?Раньше было удобнее.
+7
+7 / –0
16.04.2013 09:13 MSK
Link
Fotografii: 4391 · Redactor local
Цитата (FIPS, 16.04.2013):
> PESA надо было брать в Москву!

Угу. С шириной кузова 2400... Чтобы с платформ скакать...
+4
+5 / –1
16.04.2013 09:32 MSK
Link
Fotografii: 447
Цитата (Павел С, 15.04.2013):
> На новые транспортные средства их ставить ни в коем случае нельзя, а там, где уже стоят, поотрывать их к черту надо!!!

Надо не сиденья отрывать (которые при небольшой загруженности никому не мешают, а даже наоборот), а бороться с переполеннными салонами. Для этого в первую очередь, где это нужно, необходимо увеличить выпуск и уменьшить интервалы. В Москве много маршрутов с недовыпуском.
+6
+6 / –0
16.04.2013 10:54 MSK
Link
Fotografii: 160
А сколько здесь сидячих мест? В 71-619А было 30 мест, здесь же я насчитал 25 вроде...
+2
+2 / –0
16.04.2013 11:17 MSK
Link
Nicio fotografie
Без откидных - 26 мест, с откидными сидениями-33.
+2
+2 / –0
16.04.2013 12:17 MSK
Link
Stepch · Moscova
Fotografii: 31
Есть понимание, когда их можно будет увидеть простым смертным?
+3
+3 / –0
16.04.2013 12:20 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Хоть сегодня. Для этого 115 км от Москвы в сторону Рязани на электричке надо преодолеть.
+5
+7 / –2
16.04.2013 12:23 MSK
Link
Stepch · Moscova
Fotografii: 31
Цитата (Карданный Вал, 16.04.2013):
> Хоть сегодня. Для этого 115 км от Москвы в сторону Рязани на электричке надо преодолеть.

Ну это-то понятно, я, разумеется, имел в виду в Москве на маршруте.
С моделью-то я ещё полгода назад в Смоленске познакомился.
+4
+4 / –0
16.04.2013 20:00 MSK
Link
paschkov · Moscova
Nicio fotografie
Окна и подоконники такие же как в 619-м или отличаются? там такой же уплонитель резиновый? По фотографии не очень понятно...
0
+0 / –0
16.04.2013 20:29 MSK
Link
Nicio fotografie
Цитата (Stepch, 16.04.2013):
> когда их можно будет увидеть простым смертным

Сначала покатают Собянина, расскажут про чудо отечественного трамваестроения, про низкопольность; потом очередное бла-бла-бла про восстановление 100500 км ранее снятых линий и строительство новых линий, про полное обновление п/с через х лет, про снятие турникетов в трамвае...
+3
+3 / –0
16.04.2013 20:41 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Цитата (paschkov, 16.04.2013):
> Окна и подоконники такие же как в 619-м или отличаются? там такой же уплонитель резиновый?

Все сделано точно так же.
+1
+1 / –0
16.04.2013 20:53 MSK
Link
Fotografii: 28
Подпишите хоть, какой модели вагон, а то через пару лет кому-то (ни разу в жизни не ездившим на 623) непонятно будет.
+2
+2 / –0
16.04.2013 23:19 MSK
Link
Klessk · Moscova
Fotografii: 4613
Цитата (Антон Харьковский, 16.04.2013):
> Подпишите хоть, какой модели вагон, а то через пару лет кому-то (ни разу в жизни не ездившим на 623) непонятно будет.

А смысл. Через некоторое время дадут ему бортовой, тогда сразу и привяжем к профилю.
+2
+2 / –0
16.04.2013 23:53 MSK
Link
paschkov · Moscova
Nicio fotografie
Цитата (Карданный Вал, 16.04.2013):


> Все сделано точно так же.

ясно, спасибо. Усть-Катавские вагоны меняются очень небыстро ))
0
+0 / –0
30.06.2013 21:26 MSK
Link
Fotografii: 10
На большой части салона чтобы встать с места, нужно потревожить сидящего рядом. Я считаю что в современных вагонах этот вопрос должен быть решен
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика