TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Кримски тролейбус, Škoda 8Tr8 № 110; Кримски тролейбус — Исторические фотографии (1959 — 2000)
  Кримски тролейбус Škoda 8Tr8 № 110  —  маршрут 2
Исторические фотографии (1959 — 2000)
Симферополь, площадь Советская
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

Качено от Simferopol · Кримски тролейбус           Дата: 1968 г.

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 24.04.2013 01:32 MSK
Разглеждан — 846

Подробна информация

Кримски тролейбус, Škoda 8Tr8 № 110

Депо/Парк:Симферопольское троллейбусно-ремонтное управление
От...:1959
Модел:Škoda 8Tr8
Построен:1959
Текущо състояние:Бракуван (1975)
Назначение:Пътнически

Коментари · 4

18.02.2024 23:13 MSK
Връзка
Няма снимки
В каком году закрыли трамвайную линию в кадре?
0
+0 / –0
19.02.2024 00:45 MSK
Връзка
Няма снимки · Редактор / Редактор новини
Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
0
+0 / –0
28.10.2024 09:38 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (Виктор Селезнев, 19.02.2024):
> Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
Конкретно эта линия разве существовала до 1970? Вроде участок на площади Куйбышева и проспекте Победы разбирали еще в конце 60-х...
0
+0 / –0
28.10.2024 23:06 MSK
Връзка
Няма снимки · Редактор / Редактор новини
Цитата (Александр Чернов, 28.10.2024):
> Конкретно эта линия разве существовала до 1970?

Если верить открытым интернет-источникам - да. В 1968 году что действительно закрыли и демонтировали - так это линию по улице Лермонтова. Там построили 10 троллейбус и на не слишком широкой Лермонтова трамваю и троллейбусу оказалось тесновато. Года за три до демонтажа примерно там же произошла серьезная авария с опрокидыванием трамвая набок - правда, там был человеческий фактор (вагоновожатой дали год условно). А вот линия, которая шла по краю нынешнего проспекта Победы до Оборонной улицы (ныне известной как 51 Армии), а затем поворачивала на нее - судя по всему, работала до самого закрытия движения в принципе. Во всяком случае лишь в одном источнике утверждается, что на момент закрытия кроме маршрута от вокзала до центра больше ничего не было, и скорее всего эта информация ошибочна (довольно сложно представить на таком коротком маршруте выпуск в 28 вагонов, к тому же длина рельсов по городу оставалась порядка 19 километров - эти данные из того же источника). Все остальные утверждают, что фотографии демонтажей в районе пл. Куйбышева - это именно 1970 год. Везде, где рельсы кому-то или чему-то мешали, их выдрали в декабре 1970. Во всем остальном городе либо в 1971, либо и вовсе не выдрали, а закатали в асфальт - вследствие чего при разных ремонтах фрагменты рельсов периодически где-то вылазят до сих пор.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.