Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Krim-Obus, Škoda 8Tr8 Nr. 110; Krim-Obus — Historical photos (1959 — 2000)
  Krim-Obus Škoda 8Tr8 Nr. 110  —  Linie 2
Historical photos (1959 — 2000)
Симферополь, площадь Советская
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

Hochgeladen von Simferopol · Krim-Obus           Datum: . 1968

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 24.04.2013 01:32 MSK
Aufrufe — 846

Detailinformation

Krim-Obus, Škoda 8Tr8 Nr. 110

Betrieb/Depot:Simferopol trolleybus and repair Department
von...:1959
Typ:Škoda 8Tr8
Baujahr:1959
Status:Ausgemustert (1975)
Nutzung:Linienwagen

Kommentare · 4

18.02.2024 23:13 MSK
Link
Keine Fotos
В каком году закрыли трамвайную линию в кадре?
0
+0 / –0
19.02.2024 00:45 MSK
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
0
+0 / –0
28.10.2024 09:38 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Виктор Селезнев, 19.02.2024):
> Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
Конкретно эта линия разве существовала до 1970? Вроде участок на площади Куйбышева и проспекте Победы разбирали еще в конце 60-х...
0
+0 / –0
28.10.2024 23:06 MSK
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Цитата (Александр Чернов, 28.10.2024):
> Конкретно эта линия разве существовала до 1970?

Если верить открытым интернет-источникам - да. В 1968 году что действительно закрыли и демонтировали - так это линию по улице Лермонтова. Там построили 10 троллейбус и на не слишком широкой Лермонтова трамваю и троллейбусу оказалось тесновато. Года за три до демонтажа примерно там же произошла серьезная авария с опрокидыванием трамвая набок - правда, там был человеческий фактор (вагоновожатой дали год условно). А вот линия, которая шла по краю нынешнего проспекта Победы до Оборонной улицы (ныне известной как 51 Армии), а затем поворачивала на нее - судя по всему, работала до самого закрытия движения в принципе. Во всяком случае лишь в одном источнике утверждается, что на момент закрытия кроме маршрута от вокзала до центра больше ничего не было, и скорее всего эта информация ошибочна (довольно сложно представить на таком коротком маршруте выпуск в 28 вагонов, к тому же длина рельсов по городу оставалась порядка 19 километров - эти данные из того же источника). Все остальные утверждают, что фотографии демонтажей в районе пл. Куйбышева - это именно 1970 год. Везде, где рельсы кому-то или чему-то мешали, их выдрали в декабре 1970. Во всем остальном городе либо в 1971, либо и вовсе не выдрали, а закатали в асфальт - вследствие чего при разных ремонтах фрагменты рельсов периодически где-то вылазят до сих пор.
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..