TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Troleibuzul din Crimeea, Škoda 8Tr8 Nr. 110; Troleibuzul din Crimeea — Historical photos (1959 — 2000)
  Troleibuzul din Crimeea Škoda 8Tr8 Nr. 110  —  Traseu 2
Historical photos (1959 — 2000)
Симферополь, площадь Советская
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

Publicat de Simferopol · Troleibuzul din Crimeea           Dată: 1968 an

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 24.04.2013 01:32 MSK
Vizualizări — 846

Informație detaliată

Troleibuzul din Crimeea, Škoda 8Tr8 Nr. 110

Depoul:Simferopol trolleybus and repair Department
Livrat:1959
Model:Škoda 8Tr8
Anul construcției:1959
Starea actuală:Retras din circulație (1975)
Funcție:Vehicul de pasageri

Comentarii · 4

18.02.2024 23:13 MSK
Link
Nicio fotografie
В каком году закрыли трамвайную линию в кадре?
0
+0 / –0
19.02.2024 00:45 MSK
Link
Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor
Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
0
+0 / –0
28.10.2024 09:38 MSK
Link
Nicio fotografie
Цитата (Виктор Селезнев, 19.02.2024):
> Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
Конкретно эта линия разве существовала до 1970? Вроде участок на площади Куйбышева и проспекте Победы разбирали еще в конце 60-х...
0
+0 / –0
28.10.2024 23:06 MSK
Link
Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor
Цитата (Александр Чернов, 28.10.2024):
> Конкретно эта линия разве существовала до 1970?

Если верить открытым интернет-источникам - да. В 1968 году что действительно закрыли и демонтировали - так это линию по улице Лермонтова. Там построили 10 троллейбус и на не слишком широкой Лермонтова трамваю и троллейбусу оказалось тесновато. Года за три до демонтажа примерно там же произошла серьезная авария с опрокидыванием трамвая набок - правда, там был человеческий фактор (вагоновожатой дали год условно). А вот линия, которая шла по краю нынешнего проспекта Победы до Оборонной улицы (ныне известной как 51 Армии), а затем поворачивала на нее - судя по всему, работала до самого закрытия движения в принципе. Во всяком случае лишь в одном источнике утверждается, что на момент закрытия кроме маршрута от вокзала до центра больше ничего не было, и скорее всего эта информация ошибочна (довольно сложно представить на таком коротком маршруте выпуск в 28 вагонов, к тому же длина рельсов по городу оставалась порядка 19 километров - эти данные из того же источника). Все остальные утверждают, что фотографии демонтажей в районе пл. Куйбышева - это именно 1970 год. Везде, где рельсы кому-то или чему-то мешали, их выдрали в декабре 1970. Во всем остальном городе либо в 1971, либо и вовсе не выдрали, а закатали в асфальт - вследствие чего при разных ремонтах фрагменты рельсов периодически где-то вылазят до сих пор.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.