А что с машинами 4 парка?

Что у него на фарах? Это лак? Или что то другое?

На Рижской что ли только 6 парк в тот день работал?

Цитата (Junior, 27.04.2013):
> Что у него на фарах? Это лак? Или что то другое?

Пригорело. Это на многих машинах.

Цитата (Андрей Донской, 27.04.2013):
> А что с машинами 4 парка?

Вопрос не в том, что с машинами. Вопрос в том, что в 4-м парке работать некому! Людей нет!!!

Если не умеют переключать маршруты, то хоть бы совсем табло выключили...

А откуда по вашему там будет 18 маршрут на табло??? Его там вообще нет!

Я один раз видел автобус ФАТПа на маршруте 5 АП - на ЭМУ горел нужный маршрут. Почему такого не может быть у троллейбусов?

Цитата (ZiU-9, 02.05.2013):
> А откуда по вашему там будет 18 маршрут на табло??? Его там вообще нет!

А что мешает запрограмировать все ЭМУ всех машин на все маршруты? Тогда небудет проблем с ЭМУ, ведь если есть только маршруты своего парка, очень ограничивает ТС. Ладно если у ТС обыкновенные МУ, то накладно возить ссабой столько табличек.

Цитата (Road_Runner, 02.05.2013):
> А что мешает запрограмировать все ЭМУ всех машин на все маршруты? Тогда небудет проблем

В общем-то ничего не мешает, просто в Москве за прошедшие 4 года случаев замен и выходов именно троллейбусов из парка на чужие маршруты не было, поэтому это делать было не нужно. А сейчас эта проблема неожиданно возникла.

Надобыло в заранее думать, как у нас подумали, и с приходам троллейбусов с ЭМУ запрограмировали все маршруты независимо от пренадлежности парка, также зделали и на автобусах. И теперь нету такой проблемы когда троллейбус едит на маршрут другого парка. Проблема была с обыкновенными маршрутными табличками. Удивляет что Москва и такая проблема возникла. Тогда уж хоть ЭМУ выключили, а то не местный приедит и подъежает вот троллейбус с двойным маршрутом, ладно если на данном участке один маршрут проходит, а если два и именно те которые указаны на троллейбуса, лотерея? :)

Цитата (Road_Runner, 03.05.2013):
> все маршруты независимо от принадлежности парка
У вас сколько маршрутов? В Москве их около 80, если что.

Цитата (Road_Runner, 03.05.2013):
> а если два и именно те которые указаны на троллейбуса, лотерея? :)

Для этого в первом окне после передней двери обязательна установка трафарета того маршрута, по которому следует троллейбус.

Цитата (Макс И, 03.05.2013):
> Цитата (Road_Runner, 03.05.2013):
> > все маршруты независимо от принадлежности парка
> У вас сколько маршрутов? В Москве их около 80, если что.

Если на то пошло не около 80, а около 101 (знаю, схему рисовал).
А в Риге 19 регулярных маршрута и 2 не регулярных.
У всех маршрутов более 4 направлений, есть у некоторых 8-9 а у одного 16.
Недумаю что Москве большая проблема запрограмировать на ЭМУ все маршруты, хотябы А-В, В-А

Цитата (Александр Гуров, 03.05.2013):
>Для этого в первом окне после передней двери обязательна установка трафарета того маршрута, по которому следует троллейбус.

А где-то это написанно в информации? Если местные такую фишку знают, то гости столицы знают об этом? Еслиб я приехал бы к вам в гости то смотрел именно на ЭМУ (большинство туристов именно так и смотрят), то что к лобовому стеклу прикрепленно табличка с номером меня мало волнует, вот еслиб ЭМУ не работало то другой разговор. У нас к примеру внизу на лобовом ранее были №порядкового единицы, а ныне у некоторых маршрутов стоят дублёры ЭМУ.

Забивать 100 маршрутов на информатор "Агит" (на данном ТС именно он) - эти издевательство над водителем. Маршруты в информаторе переключаются только в одностороннем порядке, то есть от 1 до 100 и, например, если установлен 99-й маршрут, а вам нужен 98-й, то переключать надо по порядку всю сотню, 100, 1, 2... и так до 98. Плюс еще переключение маршрутов никак не отображается на самом информаторе, он только голосом в салонные динамики выдает заранее записанный номер маршрута. Надо прислушиваться или еще можно подъехать к другому троллейбусу/автобусу, в общем, чтобы было видно отражение переднего табло.

Цитата (Road_Runner, 03.05.2013):
> то гости столицы знают об этом? Еслиб я приехал бы к вам в гости то смотрел именно на ЭМУ (большинство туристов именно так и смотрят),

Ну водитель же не дурак, он объявит, что следует по 18-ому маршруту. Хотя мог бы и выключить ЭМУ действительно.

Цитата (Александр Звягин, 02.05.2013):
> Я один раз видел автобус ФАТПа на маршруте 5 АП - на ЭМУ горел нужный маршрут. Почему такого не может быть у троллейбусов?

А Селена запоминает. Можно вставить чип или флешку, выбрать нужный маршрут и потом вытащить. На табло будет гореть нужный маршрут.

Цитата (Чока, 03.05.2013):
> Ну водитель же не дурак, он объявит, что следует по 18-ому маршруту. Хотя мог бы и выключить ЭМУ действительно.

И на улицу тоже? И как вы представляете картину, я захожу в троллейбус с чемоданом думая что это 9, а тут мне говорят что это 18, и моя реакция, выходить с чемоданом, хорошо если пустой салон и двери ещё не закрылись, а если закрылись и за проезд уже уплаченно, как быть?

Цитата (Виктор Бергман, 03.05.2013):
> Забивать 100 маршрутов на информатор "Агит" (на данном ТС именно он) - эти издевательство над водителем. Маршруты в информаторе переключаются только в одностороннем порядке, то есть от 1 до 100 и, например, если установлен 99-й маршрут, а вам нужен 98-й, то переключать надо по порядку всю сотню, 100, 1, 2... и так до 98. Плюс еще переключение маршрутов никак не отображается на самом информаторе, он только голосом в салонные динамики выдает заранее записанный номер маршрута. Надо прислушиваться или еще можно подъехать к другому троллейбусу/автобусу, в общем, чтобы было видно отражение переднего табло.

Жесть! Не система а пипец, лучше системы "BUSE" ещё не придумали.
Хоть бы стырили идею у таво же самого Бусе с дисплеем и выбором маршрута http://buse.cz/ru/bs_100.htm

Цитата (Road_Runner, 04.05.2013):
> И на улицу тоже? И как вы представляете картину, я захожу в троллейбус с чемоданом думая что это 9, а тут мне говорят что это 18, и моя реакция, выходить с чемоданом,

Он объявит точно до оплаты проезда, а выходить с чемоданом придётся, потому что когда с чемоданом надо внимательнее на номера маршрутов смотреть и в подозрительные не садиться)))

Цитата (Чока, 04.05.2013):
> Он объявит точно до оплаты проезда, а выходить с чемоданом придётся, потому что когда с чемоданом надо внимательнее на номера маршрутов смотреть и в подозрительные не садиться)))

Ага, когда зима и неплохой минус, идёт снег и интервал 20, вы бы ждали следующий? Ещё скажите ед те на такси.
Транспорт для "избранных" получается, нафига тогда такой нужен?

Я теперь понимаю почему туристы из России долго рассматривают №маршрута и ищут глазами что-то в нижнем углу панорамного стекла, а после подходят и спрашивают: объявляются ли остановки.

Цитата (Road_Runner, 04.05.2013):
> Ага, когда зима и неплохой минус, идёт снег и интервал 20, вы бы ждали следующий?

Так ведь так и так ждать следующего, если нужен 9-ый, этот-то по 18-ому идёт. Да и по большому счёту маршруты не пересекаются. Есть одна остановка с одинаковым названием и то не общая.

Цитата (Road_Runner, 04.05.2013):
> Я теперь понимаю почему туристы из России долго рассматривают №маршрута и ищут глазами что-то в нижнем углу панорамного стекла, а после подходят и спрашивают: объявляются ли остановки.

Принцип "доверяй, но проверяй", турист должен быть бдительным, вот и спрашивают)Кстати, вот необъявление остановок - это действительно моветон. Увы, но этим грешат, например, в Питере, где столько туристов.

Цитата (Чока, 03.05.2013):
> Цитата (Road_Runner, 03.05.2013):
> > то гости столицы знают об этом? Еслиб я приехал бы к вам в гости то смотрел именно на ЭМУ (большинство туристов именно так и смотрят),
>
> Ну водитель же не дурак, он объявит, что следует по 18-ому маршруту. Хотя мог бы и выключить ЭМУ действительно.

Вот чтобы обьявить должен быть включен информатор. Табло работает вместе с информатором, т.е. табло просто так выключить нельзя, оно выключается только вместе с информатором.


Цитата (Road_Runner, 03.05.2013):
> Если на то пошло не около 80, а около 101 (знаю, схему рисовал).

Не знаешь, 101 это включая Химкинские, Видновские и Подольские, это не МГТ, в Москве где-то 90 маршрутов(включая маршруты ХХк)

Цитата (Иванов Иван, 08.05.2013):
>Не знаешь, 101 это включая Химкинские, Видновские и Подольские, это не МГТ, в Москве где-то 90 маршрутов(включая маршруты ХХк)

Отнють, считал только Москву, Химковские и Видновские не считал. Подольск вообще в мою схему не вошёл. Общитал все Московские маршруты от 1 до 95 включая ххК, у меня вышло 101 маршрут, если конечно нечего не поменяли

Цитата (Чока, 04.05.2013):
> Принцип "доверяй, но проверяй", турист должен быть бдительным, вот и спрашивают)Кстати, вот необъявление остановок - это действительно моветон. Увы, но этим грешат, например, в Питере, где столько туристов.

Ага, получается тогда так:
Только у нас на понорамном стекле могут стоять два маршрута,
Только у нас не объявляют остановки,
Только у нас без предупреждения троллейбус может развернутся раньше не доехав до кольца.
Мы гордо называем нашу страну РОССИЯ, а туристы дважды проверив РАША.

Всё конечно это печально.

Цитата (Road_Runner, 08.05.2013):
> Только у нас без предупреждения троллейбус может развернутся раньше не доехав до кольца.

И это, к сожалению, не только у троллейбусов.
Один раз ехал в 015 автобусе, подъехали к м. Кропоткинская, водитель вдруг объявляет: "конечная остановка". В то время на маршруте были одни 5256, и мне не понятно, что мешало на конечной поставить трафарет маршрута 05 или, в крайнем случае, табличку "до Кропоткинской". А самое отвратительное, что водитель даже никого не информировал при входе! То есть люди садятся в полной уверенности, что они доедут до Бульварного кольца, но у метро их ждет такой маленький "сюрприз"...


Цитата (Иванов Иван, 08.05.2013):
> Не знаешь, 101 это включая Химкинские, Видновские и Подольские, это не МГТ, в Москве где-то 90 маршрутов(включая маршруты ХХк)

Я на странице http://trolley.ruz.net/routes/ насчитал 101 маршрут (без учета 202, 203 и прочих).