А другие маршруты по Садовому не ходили?

да, это ежегодное событие

Москва без машин! Фантастика!

Живу в двух минутах от места съёмки и стабильно проё момент сделать подобное фото

Другие не ходили, потому что перекрыли повороты.

На мой взгляд, абсолютно верное решение - пускать только общественный транспорт при проведении такого рода мероприятий.
Во-первых, водителям наверняка дали ц.у. перед отправкой в рейс, тем самым обеспечив безопасность.
Во-вторых, людей не лишили транспорта.

Единственное что, неправильно, что только Б остался. Остальные тоже надо было как-то пропускать.

Когда-то на этом участке Садового кольца можно было регулярно встретить маршрут номер 30 четвёртого троллейбусного парка, который следовал нулевым рейсом. До 2009 г. К сожалению, осуществить посадку на него было практически невозможно. Лишь иногда при следовании в парк добросовестные водители всё-таки осуществляли посадку с предупреждением о следовании троллейбуса только до остановки «ул. Каретный ряд».

В этом году такое же мероприятие будет 3 мая!

Цитата (Sfx394402, 30.04.2015):
> К сожалению, осуществить посадку на него было практически невозможно.

Была негласная договорённость между водителями 30-ки и Б-черного и 10-ки, что 30-ка не будет "отбирать" у них пассажиров по Садовому. 30-ка могла и подобрать пассажиров, но только если образовался большой интервал и на остановках скопились люди. Тогда останавливались, иначе можно было нарваться на жалобу.

Цитата (Виктор Бергман, 08.05.2015):
> Была негласная договорённость между водителями 30-ки и Б-черного и 10-ки, что 30-ка не будет "отбирать" у них пассажиров по Садовому.

Да уж, очередной местный произвол, из-за которого страдают в первую очередь пассажиры... С 30-кой то понятно, они хотя бы из одного парка, поэтому могли договориться, однако, «нулевики» 2-го парка на своём участке от Николоямской улицы до Каланчёвской вели себя так постоянно.

Цитата (Виктор Бергман, 08.05.2015):
> Тогда останавливались, иначе можно было нарваться на жалобу.

2-й парк ничего не боялся, они зачастую даже ещё в вечернее пиковое время выключали в салоне свет, и шли без остановок совершенно невзирая на то, сколько бы людей не стояло на остановках. Правда, на шоссе Энтузиастов, что 2-й парк, что 4-й, вели себя в основном нормально, и довозили пассажиров не то, что до площади Ильича, а даже до остановки «Земляной вал», которая располагается перед самым поворотом на Садовое. А вот затем водятлы 2-го парка несколько раз пытались меня даже выгонять из салона, сочиняя при этом совершенно бредовые небылицы.

Цитата (Виктор Бергман, 08.05.2015):
> 30-ка могла и подобрать пассажиров, но только если образовался большой интервал и на остановках скопились люди.

А вот на участке Садового кольца от Таганской площади до Смоленской площади, где проходило очень много нулей 5-го парка, такого практически никогда не было. Они не останавливались лишь после разворота на Новом Арбате, хотя, тоже были неправы, поскольку желающие проехать от Смоленской площади на Зубовскую и Б. Пироговскую улицу всё же могли быть.

Может, это уже где-то обсуждалось, но всё-таки: все новогиреевские маршруты обслуживались 2-м парком. А вот именно 30-й - именно 4-м. Почему?