А что это за реклама в салоне?

Шо, опять началось?
Слоган "Вливайся!" сегодня был особенно актуален)) вот все трамваи и влились по полной.

Цитата (Александров Николай, 13.05.2013):
> А что это за реклама в салоне?

Это отражение от рекламного щита.

Цитата (Александров Николай, 13.05.2013):
> А что это за реклама в салоне?

Ага, и деревья ;-)

Эти колёса же имеют допуски по провороту. Зачем линии на них красят?

Хотелось бы узнать, когда начнутся поставки новых КТМ-23?

Вероятно, не раньше, чем завод разберётся с московской партией, т.к. та поставляется по федеральной программе, т.е. должна быть отгружена до 15 июня. У нас же сроки более щадящие - до 1 декабря. Так что ещё несколько месяцев ждать точно.

Цитата (Ищенко Никита, 13.05.2013):
> Цитата (Александров Николай, 13.05.2013):
> > А что это за реклама в салоне?
>
> Это отражение от рекламного щита.

Виноват. Сам удивился, откуда оно там.

К концу года обещают 20 вагонов да и ещё поговаривают с кондиционером в салоне, как говорится: поживём увидим.

По поводу линий на колесе чтоб знать на сколько сместился бандаж на колесе, хотя это очень редко бывает.

Цитата (Олег(ALIXSON), 17.06.2013):
> К концу года обещают 20 вагонов да и ещё поговаривают с кондиционером в салоне, как говорится: поживём увидим.

Контракт уже подписан, так что вагоны 100% будут. Плюс 4 модернизанта из Тихорецка для ВТД и 17 модернизированных "Татр" для ЗТД (одна уже готова). Ну и, возможно, объявят повторно аукцион ещё на 5 трамваев 71-623.

>> с кондиционером в салоне
отличная шутка. Или не шутка??

На трамваях кондиционеров по техническому заданию быть не должно, на автобусах и троллейбусах они будут. Вперёд, на 2Е - можешь проверить "шутку".

>> Вперёд, на 2Е - можешь проверить "шутку".
Хорошо.
Как-то раз сел в нефазовскую печку, а водитель сказал что кондиционер включать нельзя, тк ему сказали экономить бензин.

Пассажиры спорили что водитель их обманывает и кондиционер работает сам по себе (т.е. активно опровергали закон сохранения и принцип детерминизма), но я техническое устройство этого автобуса не знаю, поэтому хочу услышать замечания знающих людей.

Наличие кондиционера в троллейбусах очень радует. Ещё бы очистили бы дороги от авто личного пользования - и я мог бы ездить на троллейбусе чаще, чем раз в неделю. Но это мечты.
Главное чтобы не было как в ЭД4М-043* - когда кто-то поноет "выключите кондиционер, мороз/холодно/у ребенка насморк/сосульки в носу" - и весь вагон жарится всю дорогу.

Цитата (Ale-nov11, 17.06.2013):
> Как-то раз сел в нефазовскую печку, а водитель сказал что кондиционер включать нельзя, тк ему сказали экономить бензин.

Автобусный кондиционер имеет мощность от 20 до 30 кВт. То есть, около 10% мощности двигателя автобуса. Расход повышается больше чем на 10% ибо кондей - нагрузка постоянная, а всё остальное -нет.

Цитата (Ale-nov11, 17.06.2013):
> Как-то раз сел в нефазовскую печку, а водитель сказал что кондиционер включать нельзя

Какой кондиционер в "Нефазе"? Или речь про междугородник?

С одной стороны кондюк это хорошо а с другой стороны короткие расстояния между остановками и двери надо закрывать на остановках, кондюк не будет справляться с поставленной задачей.

30 кВт справляется с охлаждением 5292.22 так, что в нём холодно, когда за бортом за 30 градусов жары и солнце. А в нём фиговая теплоизоляция мотора.