Детище НедоГЭТа.

Позитивненькие такие софиты)

Глядя на эти ЛВС в унизительном КВРе, которым эта окраска не идёт, мне становится жаль их... Как только над ними не издеваются в парках, уничтожая первоначальный красивый дизайн!

...Высохший усталый пенсионер, одетый в старые мятые треники, и новомодные кроссовки не по размеру, которого насильно выставляют на беговую дорожку, мол "ещё осилит, ещё пробежит"...

как хорошо начиналось, и в какое г... превратилось...

Интересно, почему так красят вагоны только с ТР, а просто на покраске продолжают красить в обычную окраску?

P.S. Следующим станет 8113 :(

Возможно так дешевле

Цитата (БраголоТ, 17.05.2013):
> Детище НедоГЭТа.

Слишком тёмный низ для такого светлого верха. Слоновая кость гармонировала с тёмно-красным низом, а белый цвет слишком контрастен.

А вот мне нравится... Но это:

Цитата (cyclofillydea, 17.05.2013):
> ...Высохший усталый пенсионер, одетый в старые мятые треники, и новомодные кроссовки не по размеру, которого насильно выставляют на беговую дорожку, мол "ещё осилит, ещё пробежит"...

было сказано очень правильно.

Подобная схема окраски (не обязательно "недослон") скоро перестанет быть эксклюзивной фишкой 8-го парка...

Уже перестала (3463).

Объясните, пожалуйста, незнающему:

- что такое "слон" и "недослон"? Окраска?
- зачем разноцветные фонарики по бокам от м/у?

И не надо минусы ставить, Вы это тоже когда-то не знали.

Цитата (lav-modelist, 18.05.2013):
> - что такое "слон" и "недослон"? Окраска?

Да. Недослон на снимке, а у слона верх покрашен не белым, а слоновой костью. Собственно, "слон" не только и не столько из-за того, что в окраске присутствует слоновая кость, а ещё и потому, что эта схема окраски скопирована со старых трамваев, носивших прозвище "слон".

Цитата (lav-modelist, 18.05.2013):
> - зачем разноцветные фонарики по бокам от м/у?

Это софиты, нужны для того, чтобы опознать трамвай своего маршрута задолго до того, как будет виден его номер.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.05.2013):
> софиты, нужны для того, чтобы опознать трамвай своего маршрута задолго до того, как будет виден его номер.

Вроде цветовой дифференциации штанов, тьфу, маршрутов =) Спасибо!

прошу прощения за тупой вопрос, но как допустили впгон с таким... или такой... передней левой ФОРТОЧКОЙ???

водитель не смотрит влево?? или это для карликов сделано???

Цитата (Андрей Антонов, 19.05.2013):
> но как допустили впгон с таким... или такой... передней левой ФОРТОЧКОЙ???

Защита от солнца. Что надо водителю видно, иначе закрасили бы по-другому.

Цитата (Андрей Антонов, 19.05.2013):
> прошу прощения за тупой вопрос, но как допустили впгон с таким... или такой... передней левой ФОРТОЧКОЙ???
>
> водитель не смотрит влево?? или это для карликов сделано???

Как водитель говорю, что необходимо видеть слева - видно. Зато такая закраска очень помогает не "перегреться" водителю в жаркую солнечную погоду.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.05.2013):
> Это софиты, нужны для того, чтобы опознать трамвай своего маршрута задолго до того, как будет виден его номер.

Да на них никто из обычных граждан внимания не обращает! Я только благодаря СТТС узнал, что софиты вообще существуют! Надр просто номер маршрута виднвм издалека делать да и всё.

Цитата (Dimon, 19.05.2013):
> Да на них никто из обычных граждан внимания не обращает!
Докажите. Как положено, данными опроса с репрезентативной выборкой граждан.

Цитата (Dimon, 19.05.2013):
> Да на них никто из обычных граждан внимания не обращает!

Из Киева-то виднее.

Цитата (Dimon, 19.05.2013):
> Надр просто номер маршрута виднвм издалека делать да и всё.

Различите издалека 43/45/49. С помощью софитов в тёмное время суток видно за 3 остановки.

Цитата (Flam, 19.05.2013):
> С помощью софитов в тёмное время суток видно за 3 остановки.

Знаете какое разочарование иногда испытываешь (особенно в мороз или с тяжёлыми сумками), когда с бело-синими софитами в Автово приходит какой-нибудь 36-й или 52-й?)

К сожалению, в 89-м парке насчет софитов своя особая атмосфера...

Директор стоит на своём, что вагоны закреплены за маршрутами, на них стоят софиты своего маршрута, но есть и резервные, на них софитов нет вообще (коих в парке около 15).

Однако что-то я не вижу логики в том, что вагоны регулярно попадают не на свои маршруты, особенно сейчас, когда 60 закрыта. Софиты поменялись только на одном вагоне с 60, на 8189.

Надеюсь ситуация изменилась к лучшему, после Нового Года не часто езжу на трамваях.

Цитата (Tolya, 19.05.2013):
> Докажите. Как положено, данными опроса с репрезентативной выборкой граждан.

А вы докажите, в свою очередь, обратное.

Цитата (Сергей_Н, 20.05.2013):
> А вы докажите, в свою очередь, обратное.

Сергей, а это доказывать не надо. В Питере-Ленингрдае это испокон веку было и есть - удобство такой системы уже доказана самим временем..
Если знаешь цветовую дифференциацию маршрутов, то даже неосознанно, едва заметив, определяешь номер. А если не знаешь, (что многим, не пользующимся трамваем, нахер надо), то даже сам номер маршрута не вызывает ничего, кроме "а тут такой маршрут ходит?"

Цитата (Dimon, 19.05.2013):
> Да на них никто из обычных граждан внимания не обращает!

Меня жутко умиляют подобные комментарии, когда кто-то, живущий далеко-далече (из другого региона или страны) начинает утверждать "своё Я-мнение" по поводу той или иной МЕСТНОЙ особенности ОТ. Особенно прослезиться хочеться, когда то или иное удобство (например, цветное обозначение маршрутов) пережило не один десяток лет, а с той галактики кто-то умнее нас, нам, местным, пытается объяснить, что мы и наши предки являемся лохами, ибо "кому это нужно".
На это хочется ответить резко - сидишь на своём горшке, ну и сиди молча!

На самом деле очень помогает цветовая схема, в тёмное и пасмурное время суток, чего у нас предостаточно, цвета видны очень хорошо, а вот номера маршрутов издалека сливаются со светом фар, фонарей и т.д. Штука нужная, особенно если учесть что остановки у нас созданы по дебильному, и на разъездах часто приходится бегать туда-сюда, так как остановки маршрутов, следующих в попутном направлении расположены до перекрёстка, а не после него, как следовало бы сделать по уму.

В Киеве-то конечно МУ куда круче, вот как этот:

http://transphoto.ru/photo/593040/

куда уж нам со своими престрелыми цветными стёклышками )))

Цитата (cyclofillydea, 20.05.2013):
> Меня жутко умиляют подобные комментарии, когда кто-то, живущий далеко-далече (из другого региона или страны) начинает утверждать "своё Я-мнение" по поводу той или иной МЕСТНОЙ особенности ОТ. Особенно прослезиться хочеться, когда то или иное удобство (например, цветное обозначение маршрутов) пережило не один десяток лет, а с той галактики кто-то умнее нас, нам, местным, пытается объяснить, что мы и наши предки являемся лохами, ибо "кому это нужно".На это хочется ответить резко - сидишь на своём горшке, ну и сиди молча!

__
А ничё, что я уже год в Питере живу и 3 года часто здесь бываю, и опросив знакомых, тёщ и других людей только пару человек ответило, что обращают внимания на софиты? Остальные думают, что для красоты! Возможно раньше оно работало, когда не было маршруток и за софитами строго следили!

Цитата (VicSin, 20.05.2013):
> В Киеве-то конечно МУ куда круче, вот как этот:http://transphoto.ru/photo/593040/куда уж нам со своими престрелыми цветными стёклышками )))

__
шо есть, то есть))

Цитата (Dimon, 20.05.2013):
> что я уже год в Питере

Ну твой год против свыше 100 лет использования световых огней для обозначения маршрутов - это, естественно, Опыт, который позволяет рассуждать о ненужности этого решения. "Да кому оно надо".
Извини, но такой подход не уважаю. Более того, иногда хочется что-нибудь порезче ответить... Имел счастье общаться с таким человеком, которые в Питере едва прожил два года, зато с пеной у рта орал, что трамвай надо из города убирать - он гремит, машинам мешает, нормальные ЛЮДИ на нём не ездят и т.д. и т.п.
Совсем не хочется такие параллели с тобой проводить, но...

Цитата (cyclofillydea, 21.05.2013):
> он гремит, машинам мешает, нормальные ЛЮДИ на нём не ездят и т.д. и т.п.
Ну человек, ответивший так - полный идиот, поскольку от машин больше вреда: выхлопы + рев двигателей и вопли сигнализации по ночам, которые куда более громкие, чем трамвай. И скорей машины мешают трамваям, чем наоборот... Нормальные люди спокойно живут, не имея машины, не тратя на нее бензин, не управляя ее движением и не обслуживая ее...
По правде, первый раз увидев питерские вагоны, я думал: "Что это за разноцветные огонечки?" Если так действительно удобней, почему на остановочных аншлагам не обозначить цветовой код маршрута?

Он теперь обычный слон.

Шрифт объёмный?

Нет.