08.2012 ex Tatra T3SU # 2815; 2009 ex 2948; 09.1994 ex 5948. 05.2017 to Krasnopresnenskoye; 03.2018 to 30298; 05.2018 to Volgograd, 5893; 04.2025 to TD 2
Москва:
КР: 06.1992, 07.2005
До 1993 — в Октябрьском трамвайном депо, с 1993 — в трамвайном депо имени Н. Э. Баумана
Как 2948 списан в 2008 г.
С 2012 г. до весны 2015 г. и с 06.2017 по 27.01.2018 — СМЕ 2309+2310
С 04.2018 г. — СМЕ 2309+30298
18.05.2018 отправлен в Волгоград
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 03.2019
Одиночка в 03.2019 — 08.2019
СМЕ 5900+5893 в 09.2019 — 08.2021
Одиночка в 08.2021 — 05.2022
СМЕ 5893+5872 с 05.2022
Одиночка с 01.2024
24 апреля 2025 г. — перевезён из депо №5 в депо №2.
С 1 мая 2025 г. приступил к работе на маршрутах сети депо №2.
У нас тут не соревнования по выравниванию, поэтому все нормально (-: Небольшой крен читается во многом из-за того, что весь объем здания с дисторсией сосредоточен в левой части кадра.
Когда смертельный - я смайл в конце не ставлю ((-: Мы должны понимать друг друга, все-таки фотографии Rezident'а эталонные по качеству, и найти на них какие-то огрехи оооочень трудно.
Ну уж до эталона далековато, иначе фотографии после публикации сразу же отправлялись в Международное бюро, где хранятся все эталоны, на отдельную полочку.)))
Цитата (Матяс Владимир, 20.05.2013): > и найти на них какие-то огрехи оооочень трудно.
Если бы перед выравниванием горизонта была убрана дисторсия, вот тогда было бы действительно трудно, а сейчас достаточно открыть глаза и на миг забыть про религию, согласно которой бог создал дисторсию и сказал, что это хорошо.
链接