Это что - рестайлинговый АКСМ-321?

он самый :) По имени "Сябар"

ага

ИМХО лучше прошлого рестайлинга (Минский 5401)

Бронеморд... Лобовое, как у чуть неотбронеморженного "Мегаполиса" :)

Ужас.. московские бронеморды и то лучше выглядят

Да уж лучше оставили, как было, чем такой рестайлинг.

Мне кажется, или он укороченный

Вряд ли. Зато нижний край окон выровняли по всей длине.

Похоже, что дизайнеров уволили с завода.....

Нет, фары прикольнее, но вот лобовое стекло...

Что до бампера, то где-то этот MAN Lion я уже видел.

Что до стекла, то он ровно такое, какое было всегда :)

Ну стекло на самом деле как от другого троллейбуса! Видно о том что лобовое стекло можно вклеить на Белкоммунмаше не подумали:)))

Пообъективнее, товарищи, где конструктивная критика?

А по-моему, смотрится лучше, чем ныне выпускаемые ЗИУ 682 (с большим маршрутоуказателем).

"зато нижний край окон выровняли по всей длине"

Это явный плюс нового дизайна

А что, на штангах вместо пружин стоит гидравлический привод? Или это только кажется?.

Похоже на гидравлику. Штанги управляются с кабины по всей вероятности.

Так и есть. Во всех АКСМ начиная с поздних 201-х имеется такое устройство для опускания штанг из кабины

Мы все троллейбусы будем с ЗиУ-9 сравнивать?

"Мы все троллейбусы будем с ЗиУ-9 сравнивать?"
Пока их будут выпускать, придется сравнивать.

Мне кажется, все таки, не совсем корректное сравнение, т.к. машины совершенно разной ценовой категории. Тоже самое что сравнивать выпускаемые до сих пор "Жигули" и, к примеру, Фольксваген "Jetta". ;-)

Окна выровняли - это конечно неплохо, но вот передняя дверь сверху скругленная. И стекло тоже. В 321 двери спереди одинаковые.

Аксенов Дмитрий, и Жигули, и Джетта принадлежат к одному и тому же Гольф-классу, поэтому их сравнение правомерно. Некорректно сравнивать Джетту с ЗиУ-9, или троллейбус БВ (2-осник) с ОБВ (3-осник).

"Сябар" - это ведь "Браток" по-нашему? В честь заказа из "криминальной столицы" СПб назвали?

Вот я поэтому и привел пример "Джетты", а не "Пассата", скажем. Сравнение некорректно, потому что "Жигули", фактически, рейсталинг "Фиата" 60-х годов, "Джетта" - машина середины 2000-х. Также и ЗиУ-9, выпускаемые сейчас, фактически рейсталинг 9-ки 60-х годов, а "Сябар" уже машина середины 2000-х. Просто это машины разных поколений и годов. Это даже не сравнение 80-х и 90-х, а 60-е и 2000-е, т.е. совсем разные поколения. Поэтому, я считаю, что сравнивать 9-ку и "Сябара" (или "Сябра"), несколько, скажем, некорректно. ;-)

Я, как пассажир, войду в свежекупленного Сябра и скажу: размеры салона такие же, дверей столько же. Да, салон низкопольный - это, возможно, плюс, но сидения не такие мягкие, как в ЗиУ-5 - это минус. Итого, баш на баш, прогресс нулевой. У водителя, конечно, будут свои критерии и выводы, а для слесаря это действительно две абсолютно разные машины. Кстати, если вам надо срочно ехать, вы предпочтёте исправную "копейку" или неисправный "Майбах"? Если вам машина нужна для статуса, то Жигуль с Джеттой-2008 несравним, если нужна для перемещения в заданную точку - то это почти одно и то же :-).

2Сергей Орлов: в питерском 321-ом такая же дверь.

Фольксваген Джетта машина середины 2000-ых? Это же тот же Гольф 2-ка, только с задом другим, и выпускать эту модель перестали где-то в 90-ых. Или появились новые Джетты? Просто Джетты видел только квадратные, о других не знаю.

Современный Гольф-5 с задом "другим" тоже Джетта :)

А, ну я так и понял из диалога.

Такая передняя дверь абсолютно на всех 321-х, за исключением 10 московских.

Сергей Мурашов, Сябар=Друг