И всё-таки этот салон мне нравится...

А мне нет. Зачем столько сидушек "вверх ногами"?

А в принципе завод правильно делает: он таким образом показывает две компоновки салоан: ведь от этих сидений можно и отказаться при заказе...

А мне интересно каким образом освещается салон? Вроде нигде не видно плафонов....

А вообще даже такая компоновка нормальная,в час пик сидушки убрал и больше места для стоячих вечером кто захотел сел и все довольны :о)

Кто ж их уберёт-то?

А лампы судя по всему за полукруглыми коробами скрыты (у того, что самый ближний слева, лампа даже вроде слегка виднеется). Т.е. свет будет рассеиваться по потолку, а также идти вниз через решётки на коробе.

Слушайте, а какая вентиляция в салоне? Я что-то не вижу форточек не только на окнах, но и на потолке.

Вентиляция, как в европейцах - кондишенская. Многие же европейцы и без люков и без форточек.. Зато жир сжигает, особенно летом... :)

Единственная модель АКСМ которая мне нравится. Хотя немного напрягают боковые сидушки, такое впечатление что боком на них не очень удобно будет ехать. Да и бабульки будут наверно скандалы устраивать, когда будет час пик и какой-нибудь бабульке вздумается во что бы ни стало сеть на откидываюшееся сиденье.

Технологичеое решение-сделать сидушки как в театре! Респект Белкомунмашу! Но с внешностью троллейбуса они, по-моему напортачили.

Никакое это не решение и не новшество. Так везде, это просто до нас 20 лет шло..

Идея освещения - "самолетная" :) Наверняка очень симпатично будет выглядеть.
А компоновка салона очень правильная. И толково поручни размещены. особенно нравятся вот эти вертикальные компактные поручни, выходящие из боковин сидений.
Классный троллейбус!

Внешность они тупо позаимствовали.

Было бы хорошо откидывающиеся сиденья с замочком сделать, чтобы водитель сам перед пиковым рейсом их закрывал, а после окончания пика — опускал...