КР Харьковский ВРЗ 12.2011 г.
Вагон оборудован камерами наблюдения.
Мотор-генератор заменен на статический преобразователь + мотор-вентилятор.
23.09.2021 — отстранён от эксплуатации, вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Понимаю, что возможно меня многие не поймут и начнут фукать, НО... Если честно, сколько не смотрю на ЭМУ евпаторийских вагонов маршрута №1, всё никак понять не могу, зачем они им? Ведь по сути, эти вагоны могут ездить только по маршруту №1, т.к. им необходимы оборотные кольца, а они есть только у "единички". Как по мне, то вместо ЭМУ, нужно было просто красивую наклейку сделать с номером маршрута, как в Житомире, скажем http://transphoto.ru/photo/509009/.
как только вагоны пришли с ВАРЗа, я тоже сказал, что это понты для приезжих. ЭМУ нужны на 031, 038, 039 - все. а так, как Вы сказали, пленки достаточно было бы, сделать новые таблички "В ДЕПО" и заставить водителей их использовать, потому что давно уже этого не делают, водитель просто объявляет: "Вагон следует до Пионерской - в депо"
Цитата (Aleks, 15.06.2013): > Понимаю, что возможно меня многие не поймут и начнут фукать, НО... Если честно, сколько не смотрю на ЭМУ евпаторийских вагонов маршрута №1, всё никак понять не могу, зачем они им? Ведь по сути, эти вагоны могут ездить только по маршруту №1, т.к. им необходимы оборотные кольца, а они есть только у "единички". Как по мне, то вместо ЭМУ, нужно было просто красивую наклейку сделать с номером маршрута, как в Житомире, скажем http://transphoto.ru/photo/509009/.
Не понял вопроса? А причём здесь гости города? Да и гостям города куда проще прочесть маршрут на обычном стационарном МУ, нежели на мерцающем ЭМУ. Как-то же, без малого век, маршруты читали?
链接