Трамваи почаще стали ходить?

Увы, нет. По 4 сегодня 4 вагона, по 6 - 2 или 3. Интервалы обычные уже для нас 30-50 минут. Если большинство старых вагонов спишут после полного выпуска берлинцев (обещают до конца лета), особо ситуацию это не изменит.

Ну и о приятном - вагон просто отличный, плавно и быстро разгоняется, хорошо проглатывает тряску и раскачивание на наших путях. Иногда только передается неприятная вибрация. Салон - см. фото, но очень грустно, что наши питекантропы из числа пассажиров его быстро испортят.

А сколько вагонов ходит в будние дни?

11-ое и 12-ое июля буду в Алма-ате. Думаете, что половина вагонов будут старые и половина новые? Или как?

Спасибо за ответ.

Цитата (Adam Brazda, 15.06.2013):
> А сколько вагонов ходит в будние дни?

7-8 максимум.

Цитата (Adam Brazda, 15.06.2013):
> 11-ое и 12-ое июля буду в Алма-ате. Думаете, что половина вагонов будут старые и половина новые? Или как?

Скорее всего, из новых так и будет один этот.

По-моему, пора отметить этот вагон действующим.

Почему ЭМУ не стали налаживать? Не уж-то они такие сложные, что ни у вас, ни на Украине их не могут осилить?

Интересно, как долго на берлинцах продержатся полупантографы?

Подскажите, как был решён вопрос с постановкой вагона для узкой колеи на тележки для широкой?
Там тележки от Т-3 или Т6В5?
И как тогда был решён вопрос с тягами для сочленения?

Цитата (ANDREY 79, 16.06.2013):
> Подскажите, как был решён вопрос с постановкой вагона для узкой колеи на тележки для широкой?

А чего для узкой? В Германии он ездил по обычной "европейской" колее - 1435.

Цитата (NIK2011, 15.06.2013):
> Интересно, как долго на берлинцах продержатся полупантографы?

С тех пор,когда Берлинские Татры прошли модернизацию(1994-1997г.),пока никто не жаловался.Берлинцы очень позитивно к ним относяться.Хороший трамвай говорят.

У не модернизированных берлинцев (KT4D), которые раньше были а Алмате, а также на вагонах из Лейпцига, полупантографы были заменены на смесь ПП и бугеля.

Цитата (A. N., 15.06.2013):
> раскачивание на наших путях

у вас пути еще не самые плохие, по которым я проезжал, во многих городах хуже

Цитата (NIK2011, 16.06.2013):
> У не модернизированных берлинцев (KT4D), которые раньше были а Алмате, а также на вагонах из Лейпцига, полупантографы были заменены на смесь ПП и бугеля.

Тогда не знаю в чем причина этих поломок.В Берлине еще ни-разу за свои годы эксплуатации,у Татр во время езды,не ломались токоприемники.

Цитата (Skoda 15trm, 16.06.2013):
> Тогда не знаю в чем причина этих поломок.В Берлине еще ни-разу за свои годы эксплуатации,у Татр во время езды,не ломались токоприемники.

КС у нас не берлинская. Пересечки все проходятся накатом с оттянутым токоприемником.

Проехал сегодня в этом вагоне. Впечатления просто класс! Я в 2010-м, когда был в Берлине, точно на таком же ездил. Практически не ощутил разницу между передвижением по Алматы и Берлину.
Единственное, что выдаёт Алмату- это то, у нас рельсы неровные и частенько вагон прыгает на стыках. В Берлине такого и подавно нет...

Цитата (A. N., 16.06.2013):
> Пересечки все проходятся накатом с оттянутым токоприемником.

Этот вагон на пересечках пока ничего не оттягивает и накатом не проходит. Кстати, особо "криминальные" пересечки заменили на новые, гладкие, для которых никакой накат и не нужен.

Цитата (Student1891, 17.06.2013):
> Этот вагон на пересечках пока ничего не оттягивает и накатом не проходит.

На фото через несколько секунд у него пересечка, прошел туда и обратно с оттягиванием.

Цитата (NIK2011, 15.06.2013):
> Интересно, как долго на берлинцах продержатся полупантографы?
долго ,я думаю что подольше))) кс спецчасти и пересечения сделали

Цитата (Student1891, 17.06.2013):
> Цитата (A. N., 16.06.2013):
> > Пересечки все проходятся накатом с оттянутым токоприемником.
>
> Этот вагон на пересечках пока ничего не оттягивает и накатом не проходит. Кстати, особо "криминальные" пересечки заменили на новые, гладкие, для которых никакой накат и не нужен.
нет согласно ПТЭ скорость проезда троллейбусных пересечений 15-20км час,там же обестачивание вагона!!!!

Цитата (A. N., 16.06.2013):
> Цитата (Skoda 15trm, 16.06.2013):
> > Тогда не знаю в чем причина этих поломок.В Берлине еще ни-разу за свои годы эксплуатации,у Татр во время езды,не ломались токоприемники.
>
> КС у нас не берлинская. Пересечки все проходятся накатом с оттянутым токоприемником.

я проезжаю без оттягивания.Это Ольга по старой привычке

Цитата (Mers166, 18.06.2013):
> Кстати, особо "криминальные" пересечки заменили на новые, гладкие, для которых никакой накат и не нужен

Не то слово написал. Вместо "накат" я имел ввиду "оттягивание токоприёмника". При написании глаза не туда посмотрели...


Цитата (A. N., 18.06.2013):
> прошел туда и обратно с оттягиванием.

Я видел, как он проходил Толе би-Ауэзова и мне показалось, что токоприёмник при пересечке не оттягивался. Надо будет на других перекрёстках повнимательнее поглядеть...