Совпадают. Только в примечании указан VIN машинокомплекта, после досборки троллейбусу присваивается новый VIN. Вот например троллейбус №021 VIN Машинокомплекта Y3J32100MA0000045 VIN собранного троллейбуса X891K0000A0EW9001
Цитата (JaReD, 22.06.2013): > Совпадают. Только в примечании указан VIN машинокомплекта, после досборки...
В чём заключается досборка? И зачем она вообще нужна? Что то типа СВАРЗ-МАЗ, так там начинка ставится совсем другая. Или чисто пошлинно-налоговые игры?
Досборка заключается в: - установка сидений и поручней (на фото виден ход работы http://transphoto.ru/photo/602719/ ) - установка курских аккумуляторов - установка тягового двигателя из Пскова - установка генератора из Нижнего Новгорода - установка преобразователей (ЭПРО) и устройства контроля токов, которые покупаем в Москве (по этому поводу есть сомнения, надо уточнить будет) - Установка ЭМУ - Установка динамиков рязанского производства
Цитата (BorisB, 22.06.2013): > Цитата (JaReD, 22.06.2013): > > Совпадают. Только в примечании указан VIN машинокомплекта, после досборки... > > И зачем она вообще нужна?
Нужна, скорее всего, чтобы обновлять парк без зоопарков.
Разница есть точно сказать не могу, не владею информацией, но машинокоплект + досборка дешевле...и сумма приличная вроде около полутора миллионов выходит
Цитата (JaReD, 22.06.2013): > Досборка заключается в: > - установка сидений и поручней (на фото виден ход работы http://transphoto.ru/photo/602719/ ) > - установка курских аккумуляторов > - установка тягового двигателя из Пскова > - установка генератора из Нижнего Новгорода ............... Понятно, т.е. этот БКМ тоже можно назвать БКМ-Курск или как то так.
> - Установка динамиков рязанского производства
Обалдеть!!! Их ещё оказывается делают. Я думал, что цех динамиков умер много лет назад с бОльшей частью рязанского радиозавода. Я их сам делал на летней практике в институте. Называлось это динамик для АГУ (автобусного говорящего устройства) и комплектовалось из .... НЕКОНДИЦИИ! Т.е. в конце сборочного конвейера каждый динамик проверялся на АЧХ. Если динамик исправно выл и стонал на стенде, но диапазон воспроизводимых частот не укладывался в ГОСТ, то его не отправляли на переделку, а клали в коробку с надписью АГУ.
P.S. Мораль сей басни такова - не воруйте динамики из троллейбусов и автобусов, они не годятся для воспроизведения музыки. ;-)
链接