Больше не трассовая машина:) Переделан в городской

То есть? Лишние сидения убрали?
Эх,не понимаю я Ваш смайлик...

Цитата (Андрей96, 30.06.2013):
> То есть? Лишние сидения убрали?
> Эх,не понимаю я Ваш смайлик...

Простите, по привычке, я ехал в этой машине по 1/3 и заметил это

Да можно и улыбнуться :). Хоть даже тому, что 5500 не разделила судьбы 5507, 5509, 5552, 5556, 5559, 5601, 5604 - то есть машин, умерших трассовыми. Хоть и городской машиной, но ещё поработает.

Да и в данный момент чуть ли не каждый день на городе работает 14тр

И всегда разные

Да не только на городе.Наблюдаю последние 3 дня такую картину:14 тр работает в первую смену по двойке,а во второй половине дня переходит на единицу.

Цитата (Андрей96, 01.07.2013):
> .Наблюдаю последние 3 дня такую картину:14 тр работает в первую смену по двойке

Хоть кто-нибудь может это заснять???

Цитата (Andrew-NNG, 01.07.2013):
> Да можно и улыбнуться :). Хоть даже тому, что 5500 не разделила судьбы 5507, 5509, 5552, 5556, 5559, 5601, 5604 - то есть машин, умерших трассовыми. Хоть и городской машиной, но ещё поработает.

Ну про вышеуказанные машины я знаю,а вот что стало причиной списания 5601 и 5604 и в каком году это произошло?
P.S.Помнится я совершенно случайно наткнулся на сайт организации,которая занимается размещением рекламы на транспорте и там была фотка какого-то троллейбуса серии 55хх в рекламе "Союз Виктан",а на заднем плане как раз стоял 5601.

Отстранение этих машин (сначала 5604, позже 5601) от трассы произошло в 1996 году. При этом для нормальной работы по городу обе эти машины были непригодны, так как были очень плохие мосты и они бы не выдержали городской/пригородный "биток". Когда точно списаны, не знаю, но скорее всего вместе с кучей 14тр, вставших ещё раньше (в 1989-1995 годах, некоторые 14тр уже тогда были разукомплектованы и существовали лишь на бумаге) и списанных в 2000 и 2003 годах. Знаю точно, что уже в 1996 году за счёт 5604 поднимали 5607, а вот 5601 ещё довольно долго была машиной целой, но водители её не брали... город бы не потянула по механике, а подобных трассовых сараев хватало и без неё. Работать на трассе и бояться, что где-то в Симферополе накроется мост, не хотелось никому.

Фото с другой стороны:
http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink