Цитата (Никита Лапин, 26.06.2013): > А почему сразу нежелательный сюжет то? Вагон то в депо стоит, а не на улице. Хоть убейте, но я с Условной публикацией и замечанием не согласен.
А у нас всегда так - если правила одни, то они одни для одних и другие для других.
Цитата (cyclofillydea, 27.06.2013): > если правила одни, то они одни для одних и другие для других.
Хоть убейте на Фотобусе не одобряют открытых дверей, а вот на басфото одобряют http://busphoto.ru/photo/78127/. Лично я думал, что правила будут на СТТСе и на БФ одни и те же
Цитата (Никита Лапин, 27.06.2013): > на Фотобусе не одобряют открытых дверей
В очень мягкой форме: "2.3.9. В дополнение к этому, для распространённых моделей ПС не приветствуются: Фотографии ТС со стороны дверей при открытых дверях". Например, любые фотографии Газелей не приветствуются в значительно более жёстких выражениях, но это не значит, что фото Газели вообще нельзя загрузить на сайт.
Цитата (Александр Конов, 27.06.2013): > Неправда, всегда так было. Просто кто-то об этом узнал лишь недавно — ну что ж поделать...
Это было на уровне пожеланий на предпоследней странице никем не читаемого мануала. Теперь требование "оцифровано" и формализовано так, что его не обойти.
А вообще-то к открытым дверям и задним ракурсам я бы отказался от негибкого подхода. Если на страничке вагона 10 фотографий, и ни одной с открытыми дверьми или с задних ракурсов, то такие фото надо не запрещать, а поощрять. А если кто-то тупо лепит из окна своей квартиры фотографии троллейбусов с открытыми дверьми на остановке под окном, то надо наносить точечный удар по потерявшему чувство меры горе-фотографу, а не запрещать для всех то, что нуждается не в запрете, а в тонкой регулировке. Я бы сформулировал так: - не более одного фото с открытыми дверьми на страничку вагона - не более одного фото с задних ракурсов на два фото с передних ракурсов на страничке вагона, если уж так кому-то задние ракурсы не по душе.
1. СТТС - частный сайт, где владелец и его подчинённые сами определяют, что им нравиться, а что нет. Конечно же, есть правила, но они субъективны, и отбор модераторами фотографий также субъективен. А вам, г-н Лапин, никто не будет потакать и под вас прогибаться в данный момент. 2. Если вам не нравится система оценок, то вы можете выкладывать фотографии на других частных ресурсах, где отсутствует модерация (например, flickr). Это вам никто не запрещает.
Цитата (Антон Абрамов, 27.06.2013): > Если вам не нравится система оценок, то вы можете выкладывать фотографии на других частных ресурсах, где отсутствует модерация (например, flickr). Это вам никто не запрещает.
Цитата (Александр Конов, 27.06.2013): > А в чём негибкий подход?
Минус один балл во всех случаях. Я согласен с тем, что если наш фотограф пробрался куда-то на край света, и по небрежности сделал единственное известное человечеству фото местного трамвая с открытыми дверьми, хотя они через секунду закрылись - это плохо. Но если у трамвая десятки фотографий с закрытыми дверьми, а человек специально для истории сфотографировал его с открытыми, то отъём одного балла у такого снимка весьма сомнителен. Казалось бы, качественное фото и после отъёма одного балла найдёт дорожку на сайт, но кармадрочеры и просто законопослушные пользователи свято чтут правила, из-за чего контент сайта станет чуть-чуть менее разнообразным и менее полезным для потомков.
Вообще странно. Технически травай/троллейбус/метро интересны, как с закрытыми, так и с открытыми дверьми, как-то: с работающими и неработающими дворниками, с вывешенными и невывевешанными зеркалами, с целыми и разбитыми фарами и т.д. Как вообще может быть такое разделение, как разная ценность фотографии с открытыми и закрытыми двери для сайта, стремящегося иметь самую полную и почти энциклопедическую базу?! Другое дело, что имеет смысл просто ограничивать фотографии ОТ с открытыми дверьми. Их много и не надо. Да и в конце концов, именно двери и возможность их открывать являются главным и основным отличием коробки ОТ от коробки любого грузового транспорта! Двери-то для ОТ куда важнее ЭМУ, маршрутников и прочей мишуры. Тоже относится к фотографиям транспорта на улице, на остановках, с людьми/пассажирами. С одной стороны все с таким интересом изучают исторические фотографии, где "нет границ", а с другой сами своими руками историю отвергаем. История - это не только то, что вчера было, но и то, что сегодня происходит. Вполне возможно было бы создать рубрику "транспорт на остановках".
Цитата (Сергей Мурашов, 27.06.2013): > пробрался куда-то на край света
В данном случае Краснопресненское - РАЙ света)) и простому смертному туда вход недоступен, только подглядывать издалека с зумом((, а пока висишь на заборе, сзади подкрадывается охранник и может схватить за шкирку))
Цитата (ksd-5338-5tb, 27.06.2013): > да-а-а.... вагону почти 9 лет, а выглядит значительно, гораздо значительно лучше своих ленинградских собратьев... вот что значит - разные хозяева...
Они все равно внутри ржавенькие и сыпятся потихоньку. Начиная с номера 3040 поновее и получше.
链接