Исключительно популярная, загруженная сеть. Забитые под крышу трамваи курсируют с минимальным возможным интервалом. В максимальном обороте в течении 11 часов с 7:00 до 18:00 с пн по сб на линии задействованы 21 из 23 (!) имеющихся в хозяйстве вагонов. Раскладка интервалов и выходов показана в таблице на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/turkey/eskisehi...e_2013.pdf

Как следствие, по стопам фотосесси в городе от 22.04.2013, загрузил сегодня фотографии ровно 21-го вагонов, работавших на линии - всех, кроме простаивающих в тот день вагонов 11 и 20.

Теоретически, в случае недовыпуска, можно сэкономить 1 вагон на маршруте 1, где отстой у автовокзала равен одному полному интервалу в 5 мин. (на маршруте 2 это невозможно, т.к. отстой равен 6 мин. при интервале в 8 мин.), хотя, как всем нам известно, отсутствие отстоя - гарантия срыва графика. Дальше - только увеличение интервала на маршруте 1 (на маршруте 2, ограниченным однопутным участком, увеличивать нечего - толпы пассажиров просто превратят несчастный Bombardier в КТМ-5).

Так бы могла выглядеть, к примеру, евпаторийская или пятигорская улица.

Может быть, когда-нибудь так и будет.