Ввод в эксплуатацию: 25.02.1912 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1933 (депо им. Ильича).
Повреждён во время войны, списан 08.1949.
Восстановлен 04.1951 и повторно принят на баланс 12.1951.
С 1951 — трамвайное депо им. Ленина.
Модернизирован 03.1957.
КР с перешивкой 12.1961.
Передан в трамвайное депо Слободка.
Списан 18.03.1966.
Один из первых модернизированных в цельнометаллические одесские кузова вагонов. Жаль, что мы не знаем как выглядел поезд 274-1533 — он мог быть прототипом этой модернизации.
链接