Поступил взамен троллейбуса модели Днепр Е-187 (по той же цене).
Транзисторная система управления тяговым электродвигателем производства "Cegelec" (Чехия) на IGBT, с рекуперацией. Установлен привод насоса ГУР с измененным месторасположением. Имеется дисковое крепление колёс, передний мост RABA A-703.03-3100.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot A490
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
24.07.2013 13:29
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
3.2
ISO Speed:
80
Focal Length:
8.06 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (БКМ-Е321, 03.08.2013): > Возможно, в далёком будущем, его снова будут использовать для разворота лисичанских троллейбусов
Это увы всего лишь мечты,чтоб запустить междугородку нужно мосты привести в порядок,да и пассажиропоток там не будет. Ещё 1993 году отказались от постройки,так как самое главная проблема это не желание Лисичанска отдавать депо под управления Северодонецкого КП.Так как было заморожено строительство депо №2 в Северодонецке, то приняли решения ,что будут удобнее и проще,чтобы депо Лисичанска перешло под управления КП Северодонецка,а в Лисичаснке оставить только рем.мастерские и часть троллейбусов для нулевых рейсов.Но бюрократия и жадность не дали этого сделать,хотя для запуска нужно было не много достроить тяговую подстанцию и установить столбы.
链接