В Кайсери применена система последовательной нумерации остановок вдоль единственной (пока) линии. Остановок на сегодня 28. Западная конечная у депо имеет номер 1, восточная 28. Поэтому все рейсы на запад к конечной Organize Sanayi несут номер маршрута 1 (к остановке 1), а на восток к Doğu Terminali несут номер маршрута 28 (к остановке 28). Скоро введут новый отрезок на востоке до конечной İldem длиной 9,04 км. с 11-ю остановками, строящийся спринтерскими методами - и маршрут "на восток" изменится на 39.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 06.08.2013):
> В Кайсери применена система последовательной нумерации остановок вдоль единственной (пока) линии. Остановок на сегодня 28. Западная конечная у депо имеет номер 1, восточная 28. Поэтому все рейсы на запад к конечной Organize Sanayi несут номер маршрута 1 (к остановке 1), а на восток к Doğu Terminali несут номер маршрута 28 (к остановке 28). Скоро введут новый отрезок на востоке до конечной İldem длиной 9,04 км. с 11-ю остановками, строящийся спринтерскими методами - и маршрут "на восток" изменится на 39.

Интересная нумерация)))

Интересно, что растяжки КС не продолжены вправо, а КС, тем не менее, не провисает. Получается, что она держится исключительно за счёт сильного бокового натяжения?