Пульт выглядит достойно и информативно.
Вот только к кнопкам управления дверьми и к звонку водителю придется тянуться правой рукой.
И зачем на пульте ключи, когда есть CAN карта.

Новых фоток с испытаний нет? Или видео?

А вот и саморезы ...

Пару нових фото:
http://vk.com/feed?q=%23%D0%9B%D1%8C%D0%...20755_5105

Цитата (vr031, 11.08.2013):
> А вот и саморезы ...

Сходите в магазин и попросите саморезов. Может после ваша душа успокоиться - не САМОРЕЗЫ это и саморезами не были НИКОГДА. Вроде мужик, а саморез от винта отличить не можешь!!!
Это обычные винты с декоративной головкой. Так и торлько так крепят накладки на пульту управление ВСЕ (ещё раз побуквено - В С Е ) производители в мире - хоть на трамвай, хоть на метропоезд, хоть на высокоскоростной поезд.

А пульт, кстати, по качеству изготовления очень даже хорош!! Но по дизайну и эргономике, по правде скажем, не самый лучший образец для подражания.
Честно, я сначала по фотографии подумал, что это пульт какой-то КВР-енной татры, но никак не Электрона!

Цитата (cyclofillydea, 11.08.2013):
> Сходите в магазин и попросите саморезов. Может после ваша душа успокоиться - не САМОРЕЗЫ это и саморезами не были НИКОГДА. Вроде мужик, а саморез от винта отличить не можешь!!!
> Это обычные винты с декоративной головкой.

По головке ничего определить нельзя - цилиндрическая головка с внутренним шестигранником по ГОСТ 11738-84 бывает и у самореза.

При упоминании "опять саморезы" люди пишут о тех самых, которыми у нас до последних лет крепили направо и налево всё, что ни попадя.
А то, что саморезы есть и с декоративными головками, специально созданными под открытый крепёж - они и не представляют.
Здесь скорее всего винты (если разумно сделано), потому что надо иметь возможность периодически снимать и устанавливать накладку. Любой саморез при откручивании и закручивании может быстро разбить резьбу.

Цитата (Otherside, 11.08.2013):
> Новых фоток с испытаний нет? Или видео?

https://vk.com/id3878292?w=wall52154126_4486

https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b7db/dK9RWtw94i4.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b79f/ohlljXNgjtY.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b7bd/WDpLcz1yomc.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b78b/6PsZP0MTCvU.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b795/HPQ3RKZLjkA.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b7d1/wsJLMIEF3Ho.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b7a9/5sF_oEYYJG8.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b7b3/ETIyHoWMtgM.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b781/BnXEZoa6X64.jpg
https://pp.vk.me/c323822/v323822126/b7c7/_y-BBi-EhNQ.jpg

Спасибо

там чергос?

Кроме кнопки 1й двери надо еще сделать кнопку последней.

Информатор под левую руку... Интересно, а что за большая красная кнопка тоже слева?

Цитата (Palal, 14.08.2013):
> Кроме кнопки 1й двери надо еще сделать кнопку последней.

Последняя дверь управляется отдельно с заднего пульта.


Цитата (McFly, 16.08.2013):
> Интересно, а что за большая красная кнопка тоже слева?

Подобные большие красные кнопки в современном мире означают "экстренный/аварийный тормоз" :)

Цитата (Olegov, 17.08.2013):
> Подобные большие красные кнопки в современном мире означают "экстренный/аварийный тормоз" :)

Ну это не "экстренный тормоз", и уж точно не аварийный. Экстренный тормоз, коим является рельсовый, задействуется кнопкой справа, что логично. Она и подписана на фото: "Рельсовый тормоз". Если бы экстренный тормоз делали под левую руку, он бы перестал быть экстренным)

МетроКиев, у вас же есть оригинал фото, что подписано под левой кнопкой?

Цитата (McFly, 18.08.2013):
> Ну это не "экстренный тормоз", и уж точно не аварийный. Экстренный тормоз, коим является рельсовый

Повторюсь ещё раз. Назначение таких красных кнопок - экстренная (или аварийная, что одно и то же) остановка вагона.

ЕМНИП, на ЛВСе одна из таких красных кнопок - зуммер.

А левый экран один-в-один как на ЛВСе.

Цитата (Дядя_Федор, 19.08.2013):
> А левый экран один-в-один как на ЛВСе.
Чергос же

Цитата (Olegov, 18.08.2013):
> Повторюсь ещё раз. Назначение таких красных кнопок - экстренная (или аварийная, что одно и то же) остановка вагона.

Если так в Калининграде, это не значит, что так везде. Такими кнопками делают также, например, звонок, ещё оттормаживание при юзе. Было бы очень абсурдно делать экстренный тормоз под левую руку. Не думаю, что на Электроне сидят совсем тупые, чтобы так сделать. И, да, тоже уже писал, что такая кнопка уже есть справа.
С терминами экстренная или аварийная _остановка_ вагона жонглировать не буду, но вот экстренный и аварийный _тормоз_ - совершенно разные вещи.

Вы на снимке прочитайте, вполне отчётливо видно на левой кнопке "Аварiйне гальмо", на правой "Рейкове гальмо". Зачем спорить, если всё подписано. Для непонимающих: "Гальмо", по-украински:"тормоз". Ну а слово "рейкове"-это, соответственно,-"рельсовое" (слово "гальмо" женского рода).

Цитата (Сергей Савчук, 19.08.2013):
> (слово "гальмо" женского рода).

Слово "гальмо" среднего рода.

Цитата (Olegov, 17.08.2013):
> Последняя дверь управляется отдельно с заднего пульта.
>

Управление последней двери с переднего пульта нужно для того, чтобы водитель мог открыть её для бегущих пассажиров, при этом не открывая/разблокирывая все остальные двери (например стоя на остановке перед красным светофором). Использование такой кнопки я наблюдал не один раз во многих городах в Германии и Швейцарии, например.

Цитата (Palal, 19.08.2013):
> Управление последней двери с переднего пульта нужно для того, чтобы водитель мог открыть её для бегущих пассажиров, при этом не открывая/разблокирывая все остальные двери (например стоя на остановке перед красным светофором).

Принимается.