T3 использовались по другую сторону железного занавеса? (извиняюсь, не помню на чьей стороне был Дрезден)

Дрезден - как раз ГДР. Только не Т3, а Т4

Если быть точнее, то T4D. От Т3 отличался только шириной кузова.

Уже или шире? И если кто знает, есть фото салона всех этих? (Кроме крайнего правого - уже видел, понравилось)

Спасибо, нашел
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14117
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33817
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=46108
Такой вопрос:
Узкобазовый вагон дешевле широкобазового(правильно назвал?)?
Возможно ли использование узкобазовых вагонов Konstal 105, T6A5, T4D на нашей колее 1524 мм
и наоборот
возможно ли использование широкобазовых вагонов T6B5, 71-619, T3SU, на европейской колее 1435 мм?

Ну T4D ходили в Воронеже. Ходят до сих пор в Туле.
А использовать T6B5, 71-619, T3SU на колее 1435мм-съездий в Ростов на Дону!

Не надо путать БАЗУ и ШИРИНУ КУЗОВА. База - это расстояние между осями тележек, всё что оказывается за ним называется свесом. А ширина кузова - это ширина кузова. У Т2, Т3, КТМ-5, КТМ-8КМ, КТМ-19 она составляет 2500 мм, а у Т4 и КТ4 - 2200 мм.

На использование тех или иных вагонов в системе ограничителем является такая вещь как ГАБАРИТ ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ. Обычно габарит приближения строений на узкой колее меньше чем на широкой, но есть исключения. Так, все узкоколейные системы бывшего СССР рассчитаны на узкий габарит и там могут работать только Готы и Т4/КТ4. Но есть узкоколейный Пятигорск, где габариты как на широкой колее и там прекрасно себя чувствуют Т3 и КТМ-15 (=КТМ-8КМ с узкоколейными тележками). На всех системах широкой колеи проблем с эксплуатацией более узких вагонов нет, исключением могут быть только некоторые старые линии и депо, а в ряде случаев - кривые. Реально серьёзные проблемы с широким габаритом на широкой колее есть только в Риге, там узкое междупутие и большинство кривых по сути являются "однопутными" (встречные там просто не разъедутся).

Про 1435 тоже самое: в одних городах, таких как Прага или Брно широкие вагоны чувствуют себя нормально (хотя Т6B5 в кривых не проедет по габаритам), а в других, таких как Лейпциг или Берлин - нет.

Спасибо, т.е.,наприер, Европейские вагоны технически можно использовать в Волгограде, а Волгоградские в Берлине нет. Я правилно понял?

Ну да.