TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Dnipro, Tatra T4DM Nr. 1416
  Dnipro,  Tatra T4DM Nr. 1416  —  Traseu 5
Вулиця Чкалова

Autor: Robin2506 · Donețk           Dată: 15 iulie 2013 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 04.09.2013 02:37 MSK
Vizualizări — 665

Informație detaliată

Dnipro, Tatra T4DM Nr. 1416

Depoul:Tramway depot #3
Livrat:01.2011
Model:Tatra T4DM
Anul construcției:01.1983
Numărul de serie:172946
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:2010 ex Magdeburg, 1231; 1993 ex Tatra T4D
СР 05-06.2015
29.07.2019 — возгорание
КР(ВРМ) 08-10.2019

Comentarii · 10

04.09.2013 12:22 MSK
Link
андрюха · Kamianske
Fotografii: 237
Никто и не подозревал что вагоны Tatra T4DM через 2 года эксплуатации на днепропетровских линиях будут просто рассыпаться на ходу .
+2
+2 / –0
04.09.2013 12:45 MSK
Link
Дальнобойщик · Krîvîi Rih
Fotografii: 3025
Цитата (андрюха, 04.09.2013):
> Никто и не подозревал что вагоны Tatra T4DM через 2 года эксплуатации на днепропетровских линиях будут просто рассыпаться на ходу .

После того как их частично выперли с показушного 1-го маршрута. Пусти сейчас Т6В5 на другие маршруты и те рассыпаться станут. Если колею не менять, так дальше и будет с любым типом подвижного состава, а оставить Днепропетровск без трамвая, равносильно омертвению как такового передвижения городом.
+4
+4 / –0
04.09.2013 16:45 MSK
Link
Fotografii: 883
Цитата (Дальнобойщик, 04.09.2013):
> После того как их частично выперли с показушного 1-го маршрута.

Они на нем никогда не работали.
+3
+3 / –0
04.09.2013 20:59 MSK
Link
Руслан (ВРМ) · Novokuznetsk
Fotografii: 3
На крыше люков нет. :-(
0
+0 / –0
04.09.2013 22:11 MSK
Link
Fotografii: 233
Модификации SU имели не только педаль безопасности, доп. печки и спидометр, но и максимально усиленную конструкцию. В 2009 году к нам приезжали чехи для проведения КВР вагонов Т3 и сильно заострили на этом внимание. А теперь сравните, какие условия работы трамвая в ГДР и СССР и сделайте выводы
+2
+2 / –0
04.09.2013 23:32 MSK
Link
Fotografii: 156
По превью показалось, что сход...ну и наклонился же он в кривой!
+7
+7 / –0
05.09.2013 00:17 MSK
Link
Дальнобойщик · Krîvîi Rih
Fotografii: 3025
Цитата (Илья Болилый, 04.09.2013):
> Они на нем никогда не работали.

Пардон. Не знал, но ведь у T4D-MT тот же сценарий :-(

Цитата (Владимир Мартынов, 04.09.2013):
> Модификации SU имели не только педаль безопасности, доп. печки и спидометр, но и максимально усиленную конструкцию.

Стоп, а разве в заграничных Т3 не было спидометра?
0
+0 / –0
05.09.2013 10:04 MSK
Link
Fotografii: 233
Цитата (Дальнобойщик, 05.09.2013):
> а разве в заграничных Т3 не было спидометра?

Как пример http://transphoto.ru/photo/401990/ , http://transphoto.ru/photo/400336/
0
+0 / –0
07.09.2013 14:47 MSK
Link
Nicio fotografie
Цитата (Дальнобойщик, 04.09.2013):
> оставить Днепропетровск без трамвая, равносильно омертвению как такового передвижения городом.

Ничо, наши власти заменят их маршрутками. :С
Они ведь так всегда делают. :(

З.Ы. А крен такой - это разве нормально? Такое чувство, будто бы трамвай собирается упасть на бок.
+1
+1 / –0
10.09.2013 02:27 MSK
Link
андрюха · Kamianske
Fotografii: 237
Обычный крен для кривой . Любой вагон так кренит , тем более в этом месте на всех вагонах такое..
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика