Что у него вверху, с левой стороны от эмблемы ММЗ?
И, второй вопрос, что написано на табличке, по правую сторону первой двери?

А машинист не отвлечён от управления поездом? Или это помощник?

Цитата (Serj, 06.09.2013):
> Что у него вверху, с левой стороны от эмблемы ММЗ?
> И, второй вопрос, что написано на табличке, по правую сторону первой двери?

1. Эмблема как у Русича 4
2. Это такая заводская табличка с Народным Ополченцем.

Слева от эмблемы ММЗ явно не другая эмблема.

Цитата (Андрей Дем, 06.09.2013):
>
> 1. Эмблема как у Русича 4

Ты бы ещё написал, что это розетки для работы по СМЕ ;)

Цитата (Serj, 06.09.2013):
> Что у него вверху, с левой стороны от эмблемы ММЗ?

Антенна

Если точнее, то антена для передачи информации с камер, установленных в салоне и кабинах поезда.

Цитата (Serj, 06.09.2013):
> Что у него вверху, с левой стороны от эмблемы ММЗ?
Антенна
> И, второй вопрос, что написано на табличке, по правую сторону первой двери?
Табличка на которой написано что это именной поезд. Погуглите - "Народный ополченец".

А машинист фотографа не спалит сотрудникам службы безопасности метрополитена или сотрудникам УВД на московском метрополитене? Это же не станция, а перегон, хоть и под открытым небом.

Цитата (Бирюков Илья, 07.09.2013):
> А машинист фотографа не спалит сотрудникам службы безопасности метрополитена или сотрудникам УВД на московском метрополитене? Это же не станция, а перегон, хоть и под открытым небом.

А тут на территории метрополитена только руки и фотоаппарат. Да и машинисту глубоко пофиг на то, что торчит из забора.

Это к примеру как здесь http://transphoto.ru/photo/217904/

Я так смотрю у вас туго с корубом на к.р.?))
Машинист проветривает свою задницу)))) что тут такого) тем более состав на выбеге, он ничего АБСОЛЮТНО не нарушает...он рабочее место не покинул!

Нарушает ДИ по ведению поезда: руки должны всегда лежать на кране машиниста и контроллере. В данный момент мы видии машинист сложил обе руки. Так что ИМХО фотку в топку...

По такой логике можно удалять все фотографии ПС с занавесками - это ведь тоже нарушение.

И все фото, где водители по телефону разговаривают.

Цитата (Aldo Apache, 07.09.2013):
> Я так смотрю у вас туго с корубом на к.р.?))

А это вроде такой "облегчённый" кожух.

Цитата (Petro, 07.09.2013):
> Нарушает ДИ по ведению поезда: руки должны всегда лежать на кране машиниста и контроллере.

...если состав в ходовом и тормозном режиме...

Цитата (Petro, 07.09.2013):
> Нарушает ДИ по ведению поезда: руки должны всегда лежать на кране машиниста и контроллере.

Эксперт ты наш, руки должны находиться на контроллере и кране/кнопках КТРа/петле при собранной схеме на ход или тормоз, а также при наборе скорости (например, на уклоне), проезде светофоров и в условиях, требующих особой бдительности (к примеру, при горящем освещении в туннеле). На выбеге можно не то, что руки убрать, можно вообще с рабочего места вставать.