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Prague, Tatra T6A5 N°. 8673; Prague, Tatra T6A5 N°. 8674
  Prague,  Tatra T6A5 N°. 8673  —  ligne 22, 8673+8674
 Tatra T6A5 N°. 8674  —  ligne 22, 8673+8674
Karlovo náměstí

Auteur: Яков Козлов · Krasnodar           Date: Vendredi 23 août 2013

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Statistiques

Publiée 10.09.2013 20:57 MSK
Vues — 281

Infos détaillées

Prague, Tatra T6A5 N°. 8673

Opérateur/Dépôt:Motol depot
Depuis...:1995
Modèle:Tatra T6A5
Construit:1995
N°. de série:179978
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.2017) Retiré
Service:Régulier
Ferraillé:05.2018
Remarques:01.2017 to Žižkov

Prague, Tatra T6A5 N°. 8674

Opérateur/Dépôt:Motol depot
Depuis...:1995
Modèle:Tatra T6A5
Construit:1995
N°. de série:179979
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.2017)
Service:Régulier
Remarques:01.2017 to Žižkov; 10.08.2017 to ÚD; 06.10.2017 to Sofia, 4168
На линия: 10.11.2017

Commentaires · 6

11.05.2015 22:10 MSK
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Photos: 2
Интересно, почему у пражских Т3 есть фальшборта на колёсах http://transphoto.ru/photo/620503/, а у Т6А5 нет.
0
+0 / –0
11.05.2015 22:12 MSK
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Photos: 2
Хотя и у Т3 не у всех есть: http://transphoto.ru/photo/807651/ Хмм.
0
+0 / –0
11.05.2015 22:17 MSK
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Photos: 1003 · Rédacteur local
У Т3 ,от рождения, были вырезы. При ремонтах Т3R.P стали ставить сплошной фальшборт, для уменьшения шума от вагона. На Т6А5 был подобный эксперимент (на 3-х вагонах), но решили не заморачиваться, т.к. вагоны Т6А5 уже докатывают последние километры по Праге. В этом году будут списаны 20 вагонов. Уже списано 3 вагона.
+1
+1 / –0
11.05.2015 23:22 MSK
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Photos: 52
Да ладно. Не шутишь? Как их могут списать если еще немодернизированные Т3 бегают. В случае списания вагоны будут продавать?
+2
+2 / –0
12.05.2015 06:22 MSK
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Photos: 1003 · Rédacteur local
Ну вот так у них вышло. Сейчас начали списывать вагоны после ДТП ( даже самых пустяковых) и самые, первые пришедшие в Прагу, вагоны. Про продажу, пока, ничего не известно. На сегодняшний день, вагоны разбирают и режут.
+1
+1 / –0
13.05.2015 00:29 MSK
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Photos: 52
Жаль конечно. Вполне приличные вагоны.
+1
+1 / –0

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