Любопытно: салон у него городской, но зачем-то оставлено одно (!) лишнее сиденье на задней площадке (то, где пассажир сидит лицом против хода, в трассовых номер 32, кажется).

Это лишнее сиденье - пламенный привет из 90-х. В те времена в СТП-2 практиковалось снятие на зиму второго ряда левых сидений (снимали осенью, возвращали весной или в июне), но вот сиденья на задней площадке не убирались, ну и это 32 место тоже. Конкретно в этой машине уже тогда не разблокировали и среднюю дверь, хотя в других (3752, 3755, 3756, 3762, 3768, 3772, 3780, 3781, 3790, 3791) дверь на зиму разблокировали.

Есть ещё 3789, у которой расчистили заднюю площадку, а в середине салона сиденья слева идут в два ряда, но там понятно почему. Я поначалу не обращал внимания, а потом заметил, что в 3789 слева стоят _парные_ сиденья с общей спинкой, видимо, снятые некогда с какого-то трупа. То есть там сделать нормальный городской салон можно только сняв сначала вообще все сиденья слева и поставив потом вместо них обычные одинарные. Это, очевидно, поленились делать. Но тут, на 3788, это одно лишнее выглядит странно. Непонятно, что помешало его отвинтить.

Так Вы сами ответили - поленились сделать )). А 3789 - эта машина сама была трупом с осени 1990 по весну 1996 года. Да и позже работала нерегулярно. Какие сиденья стояли слева в 1996-97 годах, 1+1 или двойные... честно, не помню. Возможно, двойные уже тогда. К слову, 3789 проходила глубокий ремонт в конце 1988 года, капитальный или почти... но столь же неудачно, как 3767, которая тоже несколько лет стояла. Хотя, с другой стороны, это их спасло от кошмаров 1992-93 годов, когда не было даже масла машинного, не то что запчастей... многие из доживших до наших дней 37хх в 90-х именно что стояли, не ездили.

Плохо, конечно, что в СТП еще со времен СТП-1 в этом плане почти всегда бессистемность. В 1992 году 1952 уже была отстранена от трассы полностью, номера мест в салоне не наносили краской - а салон в плане сидений стал городским только в январе 1995. Вплоть до 1995, если не позже, года были трассовые места на задней площадке 1518. В первой половине нулевых почти все 200х были городскими даже летом... но в одних (2003, например) все лишние сиденья были убраны, а в других лишь часть. И так далее. К слову, в СТП-2 порядка в этом плане было побольше... неснятые сиденья на задней площадке просто были сигналом техперсоналу, что эта машина трассовая и на городе она временно - чтобы не забыли это при плановом ТО. Ну и поручней не сильно хватало уже - в ьрассовом варианте нет поручня на задней площадке, в городском должен быть (и когда трассовая машина уходила на город НАДОЛГО, как 3725 или 3752 - поручень-таки вешали и сиденья сзади-таки снимали, хотя номера мест наносились краской все равно). Такое, чтобы на полностью отстраненной от трассы машине был салон трассы, помню раза полтора... 3763 в 1995 году разве что, ну так эта машина уже шла на списание, из-за пары месяцев ничего делать не стали.

Цитата (Andrew-NNG, 08.01.2014):
> Так Вы сами ответили - поленились сделать )).
Ну, всё-таки одно дело лениться снять 14 сидений и потом установить 7, а другое дело лениться снять одно-единственное.

так то сидение вроде приварено.