а какие у него были сидения в торце и за кабиной? не мягкие ли?

Когда-то все сиденья были мягкими... А в последнее время у всех Ешек совершенно точно оставались мягкие сиденья-одиночки в одном из торцов.

в 3356, 3427 и 3507 были твёрдые (из личного опыта). А этот мне не попадался даже в период, когда я был в питере (29.06.13 - 02.07.13)... В общем как и 3225, 3226, 3227, 3369, 3370, 3371, 3425, 3426, 3428, 3431, 3506, 3508.

3506 и 3508 пропустил по собственной близорукости.

Интересно, тут с датой ничего не напутано? Точно август 2013? Я там ежедневно ездил и он мне попадался в последний раз в мае 2013. Какие номера у соседних вагонов?

Если с датой не напутано, надо менять коричневый на жёлтый.

В экзифе было так, да и смысл менять на желтый? он уже в депо попилен скорее всего, так как остальные вагоны за 3-4 попилили(3370-3225)

Коричневый я ставил, т.к. не было информации о судьбе вагона более 3 месяцев. И про распил информации тоже не было, так что жёлтый ставлю.

я поменял на жёлтый ещё вчера. что дальше?

Ждём, когда утвердят.

Мне вот интересно, какой желтый? вагон списан, в графе информации стоит 2013 год, минимум красный должен стоять, ну никак не желтый! Или тогда пусть убирают информацию о списании..

Ну вот сейчас убрали.
Попутно обозначили списанными вагоны 3227 и 3426, не работающими 3226, 3349 и работающими 3371 и 3425. Последние два вернул в жёлтые - реально их на линии нет. Если кто-то не согласен, сообщите состав и дату наблюдения. 3425 последний раз видел в августе, 3371 - не позднее июня.

Также похоже, надо отмечать жёлтым 3356 - он пропал из состава.

Цитата (Михаил Жуков, 06.10.2013):
> Также похоже, надо отмечать жёлтым 3356 - он пропал из состава.

отметил. жду.

А вот вопрос. Какую роль играет перекладина в окне на вагонах Е? Несущий элемент?

Цитата (Михаил Жуков, 04.10.2013):
> Интересно, тут с датой ничего не напутано? Точно август 2013?

И всё-таки я настаиваю на проверке даты съёмки. Официальная дата списания вагона - июнь 2013, из эксплуатации изъят в мае 2013. 7 августа он уже был порезан, что-то тут не так. Даты списания вагонов, списанных в этом году, внёс - ждут утверждения.

Исправьте тогда дату на май 13. Точной даты не сохранилось..

Так а в экзиф откуда август? Может, по соседним фото можно дату восстановить?

Цитата (Иван Волков, 07.10.2013):
> А вот вопрос. Какую роль играет перекладина в окне на вагонах Е? Несущий элемент?

Кстати , да... тоже интересно.

Цитата (Иван Волков, 07.10.2013):
> Какую роль играет перекладина в окне на вагонах Е?

Какую роль играет переплёт в окне жилого дома? И почему, чем дальше в глушь, тем этот переплёт гуще? Чем меньше стекло, тем оно дешевле и доступнее. А на Е перекладина есть потому, что она была на том вагоне, который послужил прототипом отечественным метровагонам.

Просто большие цельные окна стали делать позже, наверное

??? Коллега, вспомните вагоны, которые были до Е

Д? Дык они тоже с перекладинами =)

Кэп сообшает: они с вертикальными перекладинами, но без горизонтальных, поэтому окна у них больше, чем у Е - у которых, НЯП, самые маленькие окна за всю историю отечественного метростроения.

У Русичей меньше =)

Но площадь одного стекла у Д меньше, чем у поздних Е без вертикальной перекладины.

Цитата (Лайонел, 26.11.2013):
> Кэп сообшает: они с вертикальными перекладинами, но без горизонтальных

Горизонтальная перекладина является частью конструкции форточки и не является силовым элементом кузова метровагона. Это казалось мне настолько очевидным, что я отвечал про вертикальную стойку посреди окна.

Ну, окно-то при этом не цельное всё равно, а состоит из двух частей!