Интересная роль случайно выпала этому вагону в моей коллекции - представлять закрытые линии. Вот фото на 2 года раньше:
http://transphoto.ru/photo/552693/

Интересно, те бабки, которые защищали собою посажанные деревья, еще существуют ?

Извините за кощунство, но мне в 6 летнем возрасте объяснили почему на 10 этаже пр. Энгельса 111 трясутся стекла в окнах , когда едет трамвай ( а движение было огого тогда с живыми 22, 58 и 17)

И мне не пришло в голову его из за этого убрать)

А у меня ж/д станция рядом. И мне тоже не приходило в голову её убрать. И я не кричу: "Давайте закроем. Я не хочу, чтобы грузовые поезда по ночам грохотали."

Ну тогда дорогу тоже надо убирать, от неё шум и вибрация поменьше. Дело не в том что убрали трамвай, а в том что его не заменили. Раньше тут ходило 4 трамвайных маршрута:

- в сторону Охты
- в сторону Финляндского
- в центр через Охту
- в центр через Финляндский

Интервал каждого из маршрутов был 15-20 минут. Заменили двумя автобусами, только до ближайшего метро, не до центра и с интервалом 20 минут. Ну вернее один с интервалом в 10-15, другой - 25-30. Офигенное улучшение сообщения. Вот К-6 и ездит вечно забитой.

Цитата (Андрей Громов, 01.10.2013):
> А у меня ж/д станция рядом

Ну как рядом? Существуют же санитарные нормы на расстояния от шумящих объектов до жилых домов. И если Вы в них не вписываетесь, то замеряйте шум с помощью лаборатории Роспотребнадзора (находилась на Невском) и - начинайте портить кровь чиновникам из Смольного...

Цитата (artusha, 01.10.2013):
> Интересно, те бабки, которые защищали собою посажанные деревья, еще существуют ?

Да там с "бабками", по ходу, провокация была. Никаких бабок и в помине не было, а была просто отмазка для того, чтобы более-менее безболезненно закрыть линию и убрать её восвояси.

Цитата (Андрей Громов, 01.10.2013):
> А у меня ж/д станция рядом.

И у меня в трёхстах метрах от дома. И ничего, тоже живём и не жалуемся на грохот и шум :) Не предлагаем ничего убирать и сносить.

Цитата (svannet, 01.10.2013):
> > А у меня ж/д станция рядом.


Цитата (svannet, 01.10.2013):
> И у меня в трёхстах метрах от дома.

Признайтесь, вам это нравицца:)

Цитата (artusha, 01.10.2013):
> а движение было огого тогда с живыми 22, 58 и 17)

Еще 20 и одно время 3

Отмечу редкость кадра - Татра в СПб

Цитата (BubaVV, 01.10.2013):
> Отмечу редкость кадра - Татра в СПб

Заблуждаешься. Татра в Питере была импортным самосвалом №1. Что эта, что предыдущая модель. На всех стройках трудились они, разбавляемые дохленькими КАМАЗами и более мощными МАЗами.
Это сегодня они редкость, так как закупок сто лет нет.

Троллинг не удался

Я эти Татры в детстве встречал в Ленинграде едва ли не чаще, чем Камазы.

Цитата (svannet, 01.10.2013):
> Да там с "бабками", по ходу, провокация была. Никаких бабок и в помине не было, а была просто отмазка для того, чтобы более-менее безболезненно закрыть линию и убрать её восвояси.
А какая связь между бабками, деревьями и линией? Типа трамвай деревьям вредил?

Graf 1524 мифические "бабки"(а может и не мифические) якобы(или не якобы) выступили против трамвая из-за того, что:
1) "Мы не хотим чтобы он(трамвай) у нас под окнами звенел(громыхал)!"
2) Липы им оказались дороже.
Во всяком случае в СМИ всё это преподносилось именно так.

Никаких живых бабок не было. "Бабки" появились сразу после того, как посыпались письма с протестом против уничтожения трамвайной линии! Наковыряли какую-то единичную "просьбу" и она перевесила письма сотен жителей района. Короче - надо было грохнуть трамвай, грохнули. "Бабки" только типо фигового листка...

Цитата (Graf1524, 02.10.2013):
> А какая связь между бабками, деревьями и линией? Типа трамвай деревьям вредил?

После предложения грохнуть трамвай посреди проспекта, предложили трамвай перенести на газон, где те самые липы, о которых написал г-н Громов.

Перенести трамвай на место лип - это липа в чистом виде. Ибо трамвай на этой части Пискарёвского изначально не планировали оставлять вообще! Да и липы только на коротком участке Пискарёвки. Чуть дальше и расширять трамвайные пути вместо лип негде было.

Так что специально предложили самый липовый спорный вариант, который даже без технического понимания вопроса и географического понятия местности (трамвай по проспекту всё равно приходилось бы выводить на проезжую часть, соответственно, идея на части проспекта городить вывод трамвайных путей на газон, была на уровне маразма) для обывателя вызывал отвержение: спилить липы????? НЕТ!

А я почему-то думал, что "экологи" были против переноса трамвая на Замшина...